日产骐达底盘怎么样，骐达底盘结构全景图

日产骐达底盘：骐达和英朗的前悬结构大体相同，都采用了此级别车型常用的麦弗逊结构，只是在具体结构用料上面有所差别。比如骐达的主要悬挂构件均为钢制件，而英朗的下控制臂和转向节都采用了质量更轻、响应更快的铝质材料。

而在悬架部件的连接处上，骐达的下控制臂与副车架、副车架与车身间的连接处都是硬连接，英朗则多采用了胶套加以缓冲，后者会过滤悬架的细微高频振动，提升乘坐舒适性。同时，骐达的防倾杆直径为18.13mm，而英朗的防倾杆直径为26.72mm，后者更粗的防倾杆显然有利于在激烈驾驶时对车辆姿态有着更好的控制，这在我们先前的测试中也体现出了这一点。

通常我们评论一辆车的悬架是“软”还是“硬”，其实是弹性元件、减震器等多方面的作用，而最关键的是弹性元件在承受载荷之后的压缩程度，对此我们也进行了测量，请上了三位壮汉坐在两车的后排，测量轮眉与地面，以及轮圈下缘与地面之间的距离，从而测算出承重前后轮胎侧壁的形变量和弹性元件的压缩量来。