为什么讨厌开飞度的人?农村为啥没人开飞度啊
在通过对车主的调查中,可以看出开飞度的都是什么人,飞度车主大多都是初出社会或事业上升期的中青年人,尤其以80、90后居多。从调查结果来看,参与本次调查的共有100位飞度车主。其中,年龄在30-39岁之间的“主力消费人群”占比为62.5%;12.5%的车主年龄在40岁以上;此外25%的消费者年龄段处于20-29岁间,可见飞度的受众群体较为广泛。在参与调查的车主中,首次购车的受访者占62.5%,而第二次购车的受访者占比25%,另外12.5%的消费者购车经历已达3次或以上。
随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长,“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力,也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)正是为他们专属打造的人生第一部座驾,以全方位跨级超越的姿态,为新生代群体带来前所未有的使用体验。应该说,飞度是很多年轻人的第一辆车,其出色的性能和实惠的保养俘获了一大批年轻人的心,本田飞度开出去丢人吗?事实上不但不丢人,还别许多年轻人骄傲地奉为了心中的神车。
不过在农村,基本上不会有人开飞度,因为农村的人总是有一种顽固理念,车越大就越贵,越贵档次就越高,档次越高就证明你混得好,混得好农村里的爸妈脸上就有光,爸妈脸上有光邻居亲戚就会羡慕嫉妒恨。所以在农村最常见到的反而是SUV,即使是轿车也是朗逸这种外观档次高的。
而新飞度已于2018年1月上市了,其外观、内饰以及配置方面都进行了调整,动力继续搭载1.5L自然吸气发动机。新款飞度外观采用与北美版改款相同的造型,较现款车型外观细节进行了调整,并且提供运动版和普通版两种外观,运动版最大的变化在于采用更加夸张的车身包围。改款后开飞度的都是什么人呢,和之前飞度80后购买者居多不同,新飞度主要面对的人群为正在工作或者是刚刚工作不久的年轻人,此次飞度改款换装将会更加讨好的就是年轻消费者,满足其面子需求,让其感到就算是小型车也不丢人。
被誉为“平民轿跑”的FIT因为底盘代号“GK5”也被成为屌丝车型,月度销量超过万台,并持续保持不错的市场口碑。飞度作为一款两厢车型,在中国市场一直有不错的口碑及二手残值,这也正是很多人选择做为首辆车的根本原因,即使在3年后考虑出售,飞度也一样能有不错的保值率,这或许很多人选择飞度主要的原因。
车价便宜、动力跨级、车身轻、轴距短,这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了,再加上潜力深厚的后期改装,飞度是完全可以经过不太多的花销和改装去赛道上驾驶的,因为它确实有这个底子,再加上繁多的改装件和价格的相对便宜。都是飞度成为追求这些的年轻人的首选原因。本田飞度开出去丢人吗?总之在车主心中飞度GK5成了完全不属超跑的车型,绝对不丢人。
导读:换代本田飞度即将上市
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