帕萨特1.8t发动机图解,新帕萨特发动机舱图解
帕萨特1.8t发动机舱图解
发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求,并未完全封闭,而是与外界相通,故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件,或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内,一般由专业人员或车主操作皆可。
其方法可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法,在清洗发动机舱时,应先将发动机熄火,使所有电器关闭,并使发动机舱温度下降,千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用,要避免发动机保险盒处线束与水接触。
帕萨特发动机故障灯亮是怎么回事,帕萨特发动机黄灯常亮
帕萨特发动机故障灯亮通常有如下原因:
1、燃烧状态不好 发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震 通常有三种情况: 第一种情况:汽车无力; 第二种情况:汽车无力,发动机噪音过大; 第三种情况:明显有敲缸声音。 在第一种情况下,有的发动机故障灯会亮,有的不会亮,在第二种和第三种情况下,发动机故障灯必然会亮起。
3、发动机故障灯亮的内在原因
(1)燃油质量不好
(2)发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。
无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮,都需要使用电脑检测仪进行诊断,如果是假故障码,直接清除掉就行啦。如果存在真是故障,就需要根据故障码进行排查检修。如果仅仅是发动机故障灯亮,车子行驶正常,无明显异样,可继续行驶,有时间到4S店检查一下;如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起,能明显感觉到故障存在,还是下车打电话寻求救援吧。
帕萨特发动机号在什么位置,帕萨特发动机号图解说明
汽车发动机号(该处指系列号)的排序及其所含的内容,不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号,生产年月,以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号,有的也会含有产地代码(但这个代码只有该制造商明白),一般消费者也无需探究其究竟。只要该发动机是按照该汽车品牌的标准生产的即可。 同汽车的VIN号一样,发动机号的唯一性,也是为了使其有可追溯性,以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见。帕萨特汽车的发动机型号和编号位于发动机左侧进气歧管下面的位置。
帕萨特发动机有何特别?帕萨特280和330的区别
帕萨特1.4T发动机详解
型号:EA211-DJS(一汽大众发动机(大连)有限公司)
搭载年款: 2019款DJS
搭载车型:迈腾、朗逸、宝来、高尔夫
参数:最大功率110kW(5000-6000rpm),最大马力150Ps,最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)
驾驶感受
1.4T发动机是作为帕萨特入门车型动力,开起来以后并没有非常肉的感觉,但是与2.0T排量车型相比那种中高速的动力感是要弱很多。而且作为B级车,虽然现在都很流行1.5或者1.4这样的排量,但是感觉上就差了那么一点,帕萨特和天籁这种还有2.0排量的应该说才是B级车该有的排量。
发动机特殊技术
这台1.4T的EA211发动机有高低功率版本,帕萨特目前搭载的是280TSI高功率版,低功率版在高尔夫上可以看到。与EA888一样,EA211发动机也是大众的黄金动力系统,主要用在中低端车型上。
从发动机的参数对比可以看到,这台高功率的EA211发动机已经达到了2.0L自然吸气的水平,最大功率和最大扭矩的输出转速让帕萨特在中段有着不错的加速能力。
帕萨特2.0T发动机详解
型号:EA888-DPL、EA888-DKX
产地:一汽大众发动机(大连)有限公司
搭载年款:2020款(DPL/DKX)、2019款(DBF/DKV)
搭载车型:迈腾、途观L、途昂
参数:
EA888-DPL:最大功率137kW(4100-6000rpm),最大马力186Ps,最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)
EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm),最大马力220Ps,最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)
驾驶感受
可以看到,帕萨特使用的2.0T发动机分为了高低功率不同版本,其中低功率的是330高功率的是380。无论是330还是380,从纸面参数上看它们的动力都还不错,而实际给人的动力感都是十分充足。
现在帕萨特还烧机油吗
一说起EA888发动机很多人都会谈虎色变,当年第二代EA888发动机烧机油的情况确实让人无法忘怀,不过现在帕萨特所使用的已经是第三代EA888发动机了,并且从车质网的投诉情况来看也没有出现大量烧机油的投诉。
EA888系列发动机最早是在2004年推出的,目的是取代老的EA113。与同期的自然吸气发动机相比,EA888的最大扭矩和最大功率可以在更低的转速下达到,从而降低发动机油耗。
第二代的EA888则在一代的基础上进行了重新调教,并且加入了AVS可变气门升程技术,从而进一步提升动力和降低油耗。不过第二代EA888 在开发的时候仍然是按照国外的情况进行设计的,此时国内机动车数量激增道路拥堵,与国外的道路情况有着天壤之别,加上设计的不合理,于是导致了大量烧机油的情况。
造成EA888烧机油的并不是什么特别复杂的原因,所以到了第三代发动机这一问题马上就得到了改善,此外第三代EA888在技术上也再一步提升。首先就是轻量化,第三代EA888发动机使用了全铝缸体,缸体内的油道水道都进行了重新设计,并且铸铁缸套的厚度也有减少。
大众帕萨特发动机怠速抖动,帕萨特怠速抖动原因
大众帕萨特如果发生怠速车身抖动,那很大的可能就是某个汽车配件状态不佳,下面的三种汽车配件不佳状态都会造成汽车怠速抖动。
首先是油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压,必要时更换部件。
其次是发动机部件或出现老化,像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。
第三则是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。当积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,启动困难。而着车后吸附在汽车积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
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