日产新天籁后备箱开关，新天籁后备箱怎么关闭

日产新天籁的后备箱打开方法：正驾驶门板上，还有的在方向盘左侧下方，或者使用钥匙上的后备箱按钮，长按2—3秒就可以打开了，如果智能钥匙不在旁边又不能打开的远程的话，你长按钥匙那个后备箱按钮2秒，就打开了。至于怎么关闭后备箱盖，只需要将盖轻轻扣上就可以了。

不过很多车友都说到了关不上后备箱盖子的问题，有些车友在关上后备箱盖之后发现又弹开了，并且还发出了警报声，这很大可能是车钥匙落在后备箱里了，这是天籁一种防护措施，防止钥匙落在车里开不了车，还有一个情况就是，关上了之后还可以打开，这并不是什么大问题，因为钥匙还在后备箱的感应区域内，在这样的情况是可以自由打开的。在关上后备箱盖之后只要按上锁车键，就可以确保万无一失啦。

日产天籁后备箱怎么开，天籁后备箱开关位置及尺寸容积

日产天籁的后备箱开关位于方向盘左侧的控制面板中。2019款日产天籁后备箱容积为586L。

日产天籁开启后备箱的方法

①按下开关按钮，后备箱就能打开。

②车主可以通过车钥匙上面的后备箱解锁按钮打开后备箱。此外，有些车型钥匙上也有行李箱的解锁开关，直接按压即可开启。

③利用钥匙的感应功能（1m左右的距离），可直接拉动后备箱开关。

④一些车型后备箱有额外多出的2个按键，图示左侧为关闭后备箱功能，右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。

日产部分系列车型后备箱开启方式（车内没有尾箱开关车型可用此方法）：

①按下解锁键解锁车门。

②走到后备箱，找到后背箱开关并拉动（一般在牌照框上方），随后后备箱会自动打开。

③关闭时只需要拉住把手关上即可。

说明

带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙以水平的姿态拔出，这时中央门锁不能控制行李箱，行李箱处于锁死状态。拧回垂直位置，中央门锁重新掌握控制权。

警告

1、在开车前要养成检查的习惯，确保后备箱门锁啮合到位。即使上锁但未啮合到位的门锁，也可能造成后备箱突然打开，是行车途中潜在的安全问题。

2、虚掩行李箱盖或者完全敞开，可能造成废气进入车辆内部。

日产天籁后备箱有异响，天籁后备箱铁杆有异响

日产天籁后备箱异响的原因：检查一下备胎，还有上备胎的工具有没有放好，还有放在后备箱放的杂物；

日产天籁备箱铁杆有异响的原因是螺丝松动或者后备箱铁杆没有润滑油了；要是螺丝松动产生异响的话把螺丝拧紧即可；钥匙检查出是因为铁杆没有润滑油的话买点润滑油回来均匀抹在铁杆上即可；

日产天籁在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

日产天籁后备箱尺寸图，新天籁后备箱容积多大

日产天籁的行李箱容积是516L，2.5L智尊版的是508L。相比雅阁和凯美瑞的不到500L的行李箱来说，已经是十分不错了。所以说天籁后备箱的空间比较大，尤其是纵深比较大，如果身材不高大的男士或者是女士，甚至很难够到后备箱里靠近里面的小件物品。不过倒是不用担心，后排的中央扶手后面有个窗口，这里可以打开，与后备箱直通。

天籁是日产的高级豪华轿车，采用了“RidingComfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念，以中国消费者独特的审美文化和消费习惯为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，使得它既有德系车的优良操控性能，也有日系车的舒适驾乘感受，从而让中国消费者真正获得“鱼和熊掌兼得”的价值感。

日产天籁2.0发动机怎么样，新天籁2.0发动机型号

东风日产天籁2.0发动机怎么样，新天籁2.0发动机型号

新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE和QR25DE。2.0排量的全车系是MR系列L4缸发动机，其中，2.0L车型有三款，分别为：2.0L XE时尚版、2.0L XL舒适版、2.0L XL-NAVI智领版。

新世代天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，组成“全新一代铂金动力组合”，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗。

尽管如此，天籁的动力性依然不是可以用“生猛”二字来形容的----宝马530的最大功率为170千瓦/5900,从静止加速到100公里/小时用时仅为7.1秒。好的一点是，不管是在中速还是在高速状态下，天籁提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力即充沛又不生硬，换句话说，就是深踩油门时，时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性，从起步开始，到发动机转速达到6000转/分钟，发动机动力的增加平顺，没有明显的爆发和衰减界限，而且发动机处于高转速时的“嗓音”听起来依然很干净有力。