奔驰S级未成年时的模样，全新一代奔驰C级申报图曝光

【车主指南 新车动态】2021年3月11日，全新一代C级（W206）申报信息出现在第342批工信部新车申报目录中，这一代车型属于第五代奔驰C级，造型与新一代S级很相似。在即将到来的上海车展，这款新车就会正式在国内发布，并且预计在第三季度正式上市。

外观部分，新款C级采用了新的家族设计，三角形大灯变得更加细长，中网的形状和新款S级非常相像。车辆在奔驰的MRA后驱平台上打造，长度为4751mm，宽度为1820mm，高度为1438mm，轴距为2865mm，国内的长轴版预计长宽高为4840/1820/1450mm，轴距2954mm。同时还会推出旅行车、轿跑等多种车型。

内饰方面，新一代C级采用了和奔驰S级相同的设计风格，中控台呈T型分布，全液晶仪表和多媒体触控屏分开布局，圆形的出风口位于多媒体系统的正上方，科技感与豪华感十分强烈。

仪表的尺寸为12.3英寸，车机系统的尺寸为11.9英寸，车机搭载的是第二代MBUX互联系统，支持指纹识别、读心语音助手、AR实景导航、OTA升级等功能。

动力方面，新一代的奔驰C级申报了两款1.5T动力和一款2.0T动力，其中1.5T低功率版本可以输出125kW，申报油耗为6.0L/100km；1.5T高功率版本可以输出150kW，申报油耗为6.2L/100km；2.0T版本可以输出150kW，申报油耗为6.3L/100km.

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奔驰c200加什么型号机油，奔驰c200保养几升机油

奔驰c200加5W30型号机油，而保养时，奔驰c200需添加5升左右机油。奔驰对机油品质的标准较高，可适用壳牌、美孚、嘉实多这三大品牌机油。

自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果消费者经济允许，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。

在粘度值选择方面，一般在冬季时，大部分地区使用5W即可，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境条件。润滑油的高温粘度，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度，例如采用0W40机油。

选择机油品牌，注重机油的长效性，可使用美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要具备强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。

19款奔驰c260l机油加几升，奔驰c260怎么测量机油液

19款奔驰c260l使用机油型号为5W30，且机油更换容量为5升左右。奔驰c260通过机油尺来测量机油液是否正常，包括机油量和机油品质。首先是机油量的测量，主要步骤如下：

1. 将车辆停在平坦的地面上，然后熄火静置。

2. 拔出机油尺，将其上面的油擦掉后，将机油尺缓慢地滑入导管至止动位，约3秒钟后，再将其拉出。

3. 如在机油尺的上下限范围内则为正常，而油位在机油尺下限以下的，则需要添加机油，处于机油尺上限刻度的上方时，则需要立即放出部分机油。

至于机油品质的检查，可以根据机油尺上的机油进行判断，如机油中已存在杂质时，则需更换机油。

自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机更精密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，且最好是全合成机油。

选择粘度标号，一般冬天，大部分地区使用5W即可，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境条件。对于高温粘度，一般采用的是30，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆年龄较大、是重载车辆长途运输等情况，机油粘度可以适当提高，比如采用0W40机油。

对于机油品牌的选择，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

奔驰召回最新消息，遮阳板缺陷召回进口C级、GLC SUV车型

召回范围

将自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车，共计4884辆。

本站“车主指南”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号（VIN）查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后（含2014年）的车辆召回信息（查询框见下方）。

召回原因

由于车辆生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。

解决办法

对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签），以消除安全隐患。

温馨提示

1、奔驰公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜，用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24 小时）。

2、用户也可登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365 ，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

后起但是奋发，奔驰C级在不足30年的时间里疯狂生长

奔驰轿车系列的发展遵循着从高到低的进程，先是豪华轿车奔驰S级的成功促生了比较贴近家用的E级推出，在E级也成功之后各方面更加贴近家用的C级也随之投产。奔驰C级是基于奔驰190系列车型推出的，时间最早可以追溯到1982年。

前身奔驰190（1982-1993）

在S级和E级之后，奔驰为了生产更加符合家用的车型曾经在六、七十年代的时候推出过多款概念车，但这些概念车都没有进行量产。直到八十年代自己竞争对手的宝马3系和奥迪80都取得成功之后，奔驰终于在1982年推出了奔驰190。

奔驰190的研发投入了非常大的资金，所以在配置方面具有许多过人之处，譬如说整车的质量非常轻而且风阻只有0.33，配备了安全带和ABS，底盘改良的前悬架以及当时S级都没有的多连杆后悬架等等。

在奔驰190投产的这些年间一共生产了超过187万辆，毫无疑问这是一个非常大的成功，以至于很多人都将奔驰190视为第一代的C级。

第一代C级（1993-2001）

190的成功为下一代车型的推出打下了坚实的基础，1993年奔驰推出了代号为W202的车型，而且从这一代车型开始奔驰使用了新的命名规则，C-Class就是它的代号，所以W202才是真正意义上的第一代C级。

第一代C级其实也和前身190一样采用S级的外观设计风格，包括盾型的大尺寸中网以及矗立在机盖上的奔驰标志，让人觉得这是小一号的奔驰S级。

内饰方面奔驰C级采用了大量的桃木饰板，配合精细的做工和装配工艺，展现出豪华家用车的风范。配置方面，第一代C级就已经配备了前排双气囊，还有ABS和助力转向也是奔驰C级的标配。

底盘方面采用了前双叉臂加后多连杆的组合，保障了车辆的舒适性。动力方面C180搭载了一台1.8升发动机、C200搭载的是2.0升发动机、C220搭载的是2.2升发动机、C280搭载的则是2.8升六缸发动机，匹配的都是4速、5速自动变速箱。

第一代奔驰C级在这8年的时间里一共生产了160万辆，这表明尽管C级推出的时间最晚但是已经与奥迪A4和宝马3系建立起三国鼎立的关系。

第二代奔驰C级（2000-2007）

在竞争关系成立之后，必然要不断更新维持自己的竞争力，2000年代号为W203的第二代奔驰C级正式推出。这一代的C级玩起了年轻化，中网的尺寸有所减小，大灯也变成了在今天看来非常经典的花生形状，整个车身的线条也更加圆润。

在内饰方面采用了更加高级的用料以及不变的德国装配工艺，整体显得更加年轻。同时在那个年代配置丰富的标志也在这一代C级上有所体现，那就是中控台密密麻麻的功能按键。

舒适性和操控性一直都是奔驰C级的强项，这一代C级改用了麦佛逊加多连杆的前后悬架，并且还有ESP、BA刹车辅助、电子限速、倒车雷达等等驾驶辅助系统。动力方面C180搭载的是129马力的1.8升四缸发动机，C200则是163马力的2.0升机械增压四缸发动机，C240搭载的是170马力的2.4升V6。

第二代奔驰C级在上市后的三年就已经取得70万辆的销量，而到了2007年停产的时候第二代奔驰C级的累计生产量已经去到了200万量，畅销北美和德国市场。

第三代C级（2007-2014）

第三代奔驰C级代号为W204，于2007年在日内瓦车展上亮相后便上市。也是从这一代的C级开始，奔驰使用了两种风格设计给消费者选择，以此摆脱奔驰一直以来都是父辈级车的形象，让年轻消费者也能喜欢上C级。

内饰方面奔驰C级也是尝试显示得更加年轻，方向盘虽然还是四辐的样式但已经变得更加运动，仪表台中间的显示屏可以隐藏起来，中控台的按钮等设计更加紧凑。

在底盘动力方面，这一代奔驰C级采用了电磁悬架，使得车辆的操控性和舒适性得到更好的兼顾。动力方面的选择仍然丰富，C180搭载了156马力的1.6升和1.8升机械增压发动机，C200车型则是高功率的184马力的1.8升机械增压发动机，C230采用的则是204马力的2.5升自吸V6，C300搭载的是231马力的3.5升自吸V6，C350搭载的则是272马力的3.5升自吸V6。

在2007年第三代奔驰以进口的方式进入中国市场，在中国取得不错的反响之后在2008年正式国产。也是从这一代奔驰C级开始，BBA的豪华家用车之争正式在中国市场上打响，不过此时C级和3系是不分高下，而奥迪A4L由于官车的原因销量遥遥领先。

第四代C级（2014-2020）

2013年底奔驰发布了代号为W222的第四代C级，鉴于上一代双风格的套路非常成功，所以第四代C级也是继续这一做法。同样标志性的盾型中网没有改变，立标和大标两种风格任君选择。

内饰方面这一代奔驰C级在更加运动化之余也不忘豪华，炮筒式的仪表、三幅方向盘加上矗立的多媒体屏具有浓烈的运动气息，而圆形的出风口和皮革木纹金属高级内饰用料让豪华展现得淋漓尽致。

底盘动力方面，这一代奔驰C级使用了大量的铝合金材料制造车身，让车身更加坚固并且更加轻，前后悬架采用了空气悬架让舒适性进一步提升。动力方面C180采用了1.6L的涡轮增压四缸发动机，最大可以输出156马力；C200则是搭载2.0L低功率涡轮增压发动机，最高可以输出184马力；C250搭载的是2.0L高功率发动机，最高可以输出211马力。

2014年第四代奔驰C级进行国产，在A4L和3系都加长了的情况下，国产C级也选择进行加长。

最后总结

如今已是2020年，第四代奔驰C级走过的时间也有6年，据悉第五代的奔驰C级将会在2020年下半年推出。相对于A4和3系来说，奔驰C级这个后来者用了最短的时间达到了它们的相同水平，这也非常让人期待第五代的奔驰C级又能给到我们什么样的惊喜。

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