本田锋范胎压多少正常，锋范胎压多少合适

本田锋范的胎压夏天是2.3-2.5，冬天是2.4-2.7，适合的胎压跟车子的新旧也有点关系。小轿车的标准气压范围在2.4-2.8㎏/cm2。

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害悬挂系统。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。

2021款本田锋范国六什么时候上市，2021款本田锋范最新消息

【车主指南 新车动态】本田锋范目前处于停产在售的状态，如无意外，锋范应该是要在中国市场停产。不过在海外市场锋范仍然活跃，在泰国市场上，锋范率先推出了全新的车型，新车有S、V、SV和RS四个配置车型选择，起售价为579500泰铢，约合人民币13.5万元。

从外观上看，新款锋范使用了本田家族最新的设计语言，整体上显得更加时尚运动，而且这种外观设计风格比新凌派更加容易让人接受。

车身的尺寸为长4553mm，宽1748mm，高1467mm，轴距2589mm，与现款锋范相比长度增加了103mm，宽度增加了53mm，高度降低了10mm，轴距减少了11mm。

内饰方面，新款锋范使用的是与新款飞度相似的内饰设计风格，仪表台中间是一块8英寸的触控屏，整体的质感看上去仍然只是一般，但比上一代有所进步。

由于轴距的缩小，所以后排空间会受到轻微的影响。不过我们可以看到，新款锋范在后排设置了一个放置水杯的格子，这一点是比较好的，但其实如果能增加后排出风口才是最好的。

动力方面，新款锋范使用的是1.0T三缸发动机，搭配的是CVT变速箱。此外，新锋范还会推出双电机i-MMD混合动力版本。

哥瑞 竞瑞 锋范哪个好？本田竞瑞和锋范哪个好

竞瑞、哥瑞和锋范作为本田紧凑型车中的三兄弟，以比飞度更加得体的外观和更大的后备箱得到不少人的青睐。不过对于患有纠结综合征的人来说，这三个看似差别不大的孪生兄弟应该怎么选择？下面就来和大家谈谈哥瑞 竞瑞 锋范哪个好？

外观设计

依旧是家族化设计语言，不过锋范刀锋般的造型，相信能够满足那些颜值党，细节上也刻画出更多年轻和运动化的设计，整体造型张扬且犀利。

无论是车身大小还是设计语言，哥瑞和锋范都有非常多的相似点。哥瑞的中网没有采用像锋范一样的镀铬装饰，反而是采用了熏黑中网，整台车看起来更加年轻运动。尾灯造型比较圆润，少了点锋范的锋芒感。

竞瑞可以说是一台跨界车款，它实际上是由哥瑞直接演变过来的。车头造型一模一样，最大的区别则在于车尾。竞瑞的车尾有三厢车的影子同时也有两厢车的特点，至于好不好看就见仁见智了。

内饰

三者的内饰都比较居家设计，竞瑞和哥瑞的内饰设计完全是一模一样的，锋范的内饰则在副驾驶位前方的中控台造型有点改变。受限于成本的原因，三者的内饰都是以硬塑料为主，但好在整体设计比较耐看，内饰看起来不会太掉价。

车身尺寸

车长上哥瑞在三者之间以微弱优势胜出，不过由于三者的轴距都同为2600mm，因此内部空间表现是没有差异的。三台车的后排空间和飞度表现差不多，满足日常使用不在话下，同时锋范536L的后备箱容积在同级别车型中算是很大的。

动力

哥瑞、竞瑞和锋范全系仅有一款1.5L动力，传动系统搭配5挡手动或CVT变速箱。这台1.5L发动机最大马力为131匹，最大扭矩为155牛米，参数看起来还不错。

驾驶感受

三台车的驾驶感受几乎没有差别，在中低速时这台1.5发动机能提供不错的低扭表现，在市区拥堵路段开起来不会显得很吃力。底盘调教以舒适性为主，但相比起同级别德系选手，它们的底盘都少了一点厚重感，显得比较单薄。隔音也是这三台车的短板，在行驶的过程中风噪和路噪都比较明显。

性价比和配置

由于目前三者都已经停产，于是我们选择了它们最新的顶配车型进行比较。三者的配置差异其实很少，竞瑞多出了前排侧气帘，在安全配置上会更加高。锋范在的舒适性配置上占微弱优势，多出的无钥匙启动和无钥匙进入功能确实会比较方便。

总结

很多朋友问本田竞瑞和锋范哪个好，其实在我看来两者区别不大，但如果以配置来说竞瑞多出的侧气帘性价比会更高，因此建议选择竞瑞。同时竞瑞的后排还支持放倒，在空间拓展性上也更强。

广汽本田city是什么车？第一批锋范为什么叫思迪

本田“CITY”就是我们现在所说的本田“锋范”，是广汽本田旗下的一款合资微型轿车。在这款车的命名中，“CITY”在英文里是“城市”的意思，也就是这款车的定位是城市代步用车，而中文名“锋范”拆解可理解为：“锋”指锋芒、先锋；为：“锋”指锋芒、先锋“范”指楷模、典范，本田希望这款车可以树立起都市新潮流的典范。

起初本田为了抢夺东南亚汽车市场，在1996年推出了基于6代Civic平台打造东南亚专供车型CITY，后于2002年更换为飞度（Fit）平台打造第二代CITY，这款车也被广州本田（2009年更名为广汽本田）引进生产，可以把这款车看作是本田飞度的三厢轿车版车型，整体产品定位低于本田思域，因为车内空间更加宽敞，又比飞度更适合家用。锋范的定位于紧凑型三厢轿车，售价为7-10万元，主要市场目标为年轻用户群体，目前市场主要竞争对手有大众桑塔纳、捷达、别克英朗等。

锋范在同级别中属于比较省油的车型，搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力配备5速手动或CVT无极变速箱，该车整体质量稳定，动力完全可以满足日常家庭使用，但是隔音效果较同级车还有待改善。

其实锋范第一批车型是被广州本田命名为“飞度”的，后来在2006年改款后才改名“思迪”，“思迪”这个名字是由英文“city”音译过来的，后来可能本田觉得这个名字不好听，便在2008年换代国产CITY时再次改名为“锋范”，锋范上市后思迪就不再销售且停产了，只是它也是CITY的这个英文名字，所以以前的锋范叫做思迪，并且尾部都有“CITY”的标志。

2019本田锋范自动挡落地价多少钱？锋范价格4.98万真的吗

最近后台一网友私信，十万的预算想换台车，刚开始看过新宝来、朗逸、朗行等一系列大众车，不过被家里人给否决了，之后又留意了日产轩逸、骐达，但也是因为其它因素否决了，最后与本田锋范对上了眼之后，求助我们帮忙算19款锋范1.5L CVT舒适版车型落地价需要多少钱。

19款锋范1.5L CVT舒适版的指导价是8.98万，通过了解各地经销商目前均有8千元左右的终端优惠，所以也就是说这款车实际车价8.18万元，如果按照首付比例30%、贷款24期进行计算的话，贷款金额57260元，手续费3000元，保险4061元，购置税7239元以及上牌费用500元，那么首付款全部落地的费用是52510元，车辆最后落地是97854元。

而如果是全款落地价格的话，包括车辆购置税、车辆保险、上牌费以及其它手续费用，全款落地的的价格是94613元，和贷款相比少了3241元，毕竟少了贷款手续费以及后续产生的利息费用。

而对于网传“锋范价格4.98万真的吗”的说法，我们也以19款1.5L手动进取版，也就是锋范最低配版进行估算，指导价7.98万，终端优惠后实际车价7.18万，按照首付比例30%、贷款24期进行计算，贷款金额50260元，加上手续费、保险以及购置税等必要费用后，首付款全部落地的费用是45682元，所以确实锋范最低配版本以贷款的方式4.98万的价格能够拿下。

*以上结果仅供参考，实际费用以当地缴费为准