宝马5系中控屏幕怎么拆，宝马5系中控拆装视频

宝马5系中控屏幕拆卸步骤：

1、用手就可以直接把原车屏幕上的塑料扣下来,不用任何工具用手就以拆下来,原车屏幕上的塑料件。

2、原车的VDO生产的液晶屏，增加一块触摸板和在原车的电缆插座上串接装上南宁研华的奔驰专用控制系统

3、将好控制系统和触摸屏以后把原车屏幕装回去即可

4、拆原车主机，只要按说明书的详细介绍步骤，拆下仪表台前面的空调口

5、拆下仪表台前面的空调口

6、拆下空调口就可以看到原车主机的固定螺丝

7、用专用的扳手将主机上面的两颗固定螺丝卸下来 就可以把主机直接拔出来了

8、拆下来的原车DVD导航主机，背后的光纤插座是空的，没有连接

9、在原车主机的插座空的地方插上配来的光纤插头

10、将光纤插头插进原车的插座里面卡住

11、配来的两个卡线的专用卡扣，按说明书上的详细说明找到奔驰原车插座上的两根CAN总线，将控制系统的两根对应的线卡上，卡好的两根线，这样算无损连接了吧。

12、原车的插头电缆真的不少呀，但和我们加装的是几乎没有关系的，接上两根CAN线和插上光纤线我们就完成了。

13、把所有的线，几乎都是原车的按原来的样子插回装上，恢复原状！

宝马5系中控台按钮说明，宝马5系中控台按钮图解

宝马5系中控多媒体设置采用全液晶的设计，新款宝马5系更是加入了手势控制功能，凸显出高科技感。宝马5系中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。

宝马5系的中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。

中控台对宝马5系的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

宝马5系车门异响，宝马5系中控台异响

宝马5系车门异响的原因及其解决办法：

1、宝马5系车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

2、宝马5系车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。

3、宝马5系车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。

宝马5系中控台响的原因：

（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，

（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

女生眼中的宝马5系

在女生眼中，宝马5系可能代表着多种不同的印象和感受。以下是一些可能的观点：

1. 豪华与品质：宝马5系作为一款高端豪华轿车，以其精美的外观、精致的内饰和卓越的性能而著称。女生可能会被这种豪华感和品质感所吸引，认为这是一种高贵、典雅的象征。

2. 驾驶体验：宝马5系的驾驶体验通常被认为是非常出色和舒适的。女生可能会喜欢这种平稳、安静的驾驶感受，以及车辆的操控性和稳定性。

3. 安全性：宝马5系在安全性能方面也表现出色，配备了许多先进的安全技术。女生可能会觉得这种车辆非常安全可靠，能够提供良好的保护。

4. 品牌认知度：宝马作为一家知名的高端汽车品牌，其产品在市场上具有很高的认知度和口碑。女生可能会认为拥有一辆宝马5系是一种地位和品味的象征。

总之，女生对宝马5系的看法可能因人而异，但一般来说，宝马5系作为一种高端豪华轿车，其品质、驾驶体验、安全性和品牌认知度都可能成为吸引女生的重要因素。

双车齐发，明年上市！全新宝马5系/i5正式发布

11月17日，全新宝马5系/i5双车正式发布，根据宝马产品规划，5系和i5均在明年1月投产。

在外观上，全新5系延续了海外版车型设计，车头采用了形似花生的全新大灯组，整体风格上进化得更加年轻，同时没有像全新7系那样采用超大的双肾格栅。

车身侧面最为显著的变化是霍氏拐角的棱角更为明显，并且增加了数字“5”的标识，是宝马首次使用这样的设计元素。

车尾部分同样是更换了全新样式尾灯组，新尾灯组的设计更加扁平化，使得车尾部分在视觉效果上更加简洁，与宝马品牌其他车型截然不同。

车身尺寸方面，全新国产版5系延续了加长轴距的特色，相较于海外版车型轴距加长了110mm，具体长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达到3105mm，已经达到了D级车的水平。

进入车内，全新5系不出意料地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，该曲面屏由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控组成，匹配iDrive8.5车机系统，车机功能性和内饰氛围的科技感都大幅度提升。

动力方面，全新5系将推出525Li和530Li两个版本，其中525Li搭载B48B20R 2.0T发动机，最大功率为156kW，530Li车型则是搭载2.0T高功率发动机，最大功率为211kW，传动方面匹配8AT变速箱。

由于全新5系和i5基于油电兼容平台打造，因此i5车型在外观和内饰设计上均与5系基本一致，i5车型只是针对部分细节增加了新能源元素的点缀，两车不同之处在于动力系统部分。

动力方面，i5 eDrive 40L搭载后置电机，电机最大功率为340ps，0-100km/h加速时间为6秒，最高车速193km/h，电池方面装配容量为81.2kWh的电池包。