丰田普拉多3.5百公里加速几秒，普拉多提速快不快

丰田普拉多3.5百公里加速几秒？据我们实测，丰田普拉多3.5L的百米加速是8.7秒，在同等车型的对比之下，丰田普拉多百米加速已经算是很优秀的了。丰田普拉多百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对丰田普拉多动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。3.5L版本0-100km/h加速时间为8.74秒，一个足够出色的成绩！从曲线图上可以看到，得益于新发动机、新变速箱、四驱系统之间默契的配合，起步瞬间G值高达0.86g，爆发力惊人，之后变速箱两次换挡干脆利落，而且走出的速度曲线也很平滑。

丰田普拉多跑长途怎样，普拉多跑长途舒适性如何

丰田普拉多跑长途怎么样？普拉多由于车型定位、车架、悬挂设定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所举例的RAV4、汉兰达等。主要的问题是普拉多刹车时点头现象较明显一些,另外过弯时车身侧倾也比较大。不过,像您所说的走破损路面能力,普拉多倒反比较强,甚至可以说是它的强项之一,因为它的轮胎较厚、悬挂行程长,因此在破损路面上能更好地吸收掉路面震动、保证乘坐舒适性。悬挂给我的感觉很特别，当高速通过有点颠簸的路面时，任凭底盘传来轰隆隆地声音，我坐在驾驭室却很平稳。这也让我对它的越野能力充满自信！感觉上了高速车开车反而费力了，噪音大，加油明显吃力，我停车下来检查一番看看是不是轮胎有问题，结果没有任何异常。继续走才发现原来是顶风开车，看到路旁没有树这才找到原因。侧风的时候对车身影响也很大，风大时车速超过100就有给风吹的轻微摆动的感觉，所以普拉多这种高车身受风的影响还是很大的，大家格外注意。

丰田普拉多跑高速不稳，普拉多跑高速稳定性如何

普拉多跑高速稳定性如何？普拉多由于车型定位、车架、悬挂设定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所举例的RAV4、汉兰达等。主要的问题是普拉多刹车时点头现象较明显一些,另外过弯时车身侧倾也比较大。不过,像您所说的走破损路面能力,普拉多倒反比较强,甚至可以说是它的强项之一,因为它的轮胎较厚、悬挂行程长,因此在破损路面上能更好地吸收掉路面震动、保证乘坐舒适性。风对普拉多影响很大：后半段是新修的高速公路，路两旁的防护林还没有摘，视野开阔景色很好，但是没有防护林风是真大呀，刚开始我还

没看出是防护林的事，感觉上了新高速车开车反而费力了，噪音大，加油明显吃力，我停车下来检查一番看看是不是轮胎有问题，结果没有任何异常。继续走才发现原来是顶风开车，看到路旁没有树这才找到原因。侧风的时候对车身影响也很大，风大时车速超过100就有给风吹的轻微摆动的感觉，所以普拉多这种高车身受风的影响还是很大的，大家格外注意。

丰田普拉多动力如何，普拉多动力解析

丰田普拉多动力如何，普拉多动力解析。我来介绍一下这套最新的动力总成，发动机是型号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气版本，可以看到盖板上标注了“D4-S”字样，也就是说搭载了丰田最新的混合喷射技术，有进气歧管喷射和缸内直喷两种途径，根据工况不同选择不同的方法，变速箱为爱信提供，由原先的5AT升级为6AT，同期上市的2.7L也使用了6AT变速箱，这样国产普拉多终于全面进入6AT时代，总算是来了。接下来亲自驾驶。我的第一感觉就是动力较弱。这台代号为2TR-FE的2.7L发动机最大功率159马力（117千瓦）/5200rpm，最大扭矩244牛·米/3800rpm，参数比进口版低了4马力和2牛·米（这点区别基本忽略不计）。搭配的4挡自动变速箱也没有优势。2700简单的越野还是可以应付的，身上除了那台动力有点偏弱的发动机之外，其他的武器都是面对越野的利器，全地形轮胎、大梁车身，以及自吸的发动机。对了，四门的普拉多在越野方面还有一个的弱点，就是轴距过长，在一些峰顶会拖地，影响通过性。

丰田普拉多2.7L加速视频，普拉多2.7加速0-100km时间

丰田普拉多2.7L加速0-100km时间是多少呢？我们实测2.7L版本0-100km/h加速时间为8.74秒，一个足够出色的成绩！从曲线图上可以看到，得益于新发动机、新变速箱、四驱系统之间默契的配合，起步瞬间G值高达0.86g，爆发力惊人，之后变速箱两次换挡干脆利落，而且走出的速度曲线也很平滑。丰田普拉多百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对丰田普拉多动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。