丰田普拉多空气滤芯多久换，普拉多空气滤芯位置及更换方法

丰田普拉多空气滤芯更换教程

位置：发动机舱右侧，有醒目的大进气管道相连。

准备专用工具：十字螺丝刀/一字螺丝刀/六角套筒。

1、用准备好的工具把空滤盒上的盖板打开，打开机盖后我们就能看见空滤盒。

2、打开盖罩，即可看到空气滤芯的面貌。

3、将滤芯拿出，根据脏污程度以及滤芯的结构破损，判断是否需要更换。

4、如果滤芯轻微脏污，用风枪吹干净可继续使用。如果空滤出现破损时需要及时更换，同时脏污太严重时也是一样。

注意：某些空气滤芯在拆下时需要先把接头拆下，接头一般由橡胶制成。

丰田普拉多空气滤芯的清洗方法

优先选择风枪吹，没有的也可以用吹风机代替。因为滤芯的过滤能力较好，应该先从进气一侧吹，然后从里往外吹，最后用手掸去表面的灰尘。水洗方式不可取，这样滤芯会直接损坏。

丰田普拉多空气滤芯怎么拆卸，普拉多空气滤芯怎么安装

丰田普拉多的空气滤芯怎么拆呢？丰田普拉多空气滤清器就在发动机仓里进气管前面的黑色大方盒里，边上有铁的卡子，掰开就能看到。下面是步骤安装丰田普拉多空气滤芯的步骤：

第一步：

打开丰田普拉多发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

第二步：

轻轻掰开两个丰田普拉多固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

第三步：

掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

第四步：

装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

值得注意的是：在装入新的空气滤清器之前，要确认空气滤芯以及进气盒中没有水分残留。1、反装过滤效果很差。一般上面都有箭头指示安装方向。

2、发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

丰田普拉多空气滤芯位置在哪，普拉多空气滤芯怎么更换

丰田普拉多空气滤芯位置在哪呢？据我们了解得出，丰田普拉多空气滤清器就在发动机仓里进气管前面的黑色大方盒里，边上有铁的卡子，掰开就能看到。那如何更换丰田普拉多的空气滤芯呢？下面是更换丰田普拉多的滤芯的方法。

把丰田普拉多进气口的这个卡子压住，将进气口前端取下来，记住脱开进气的软管。取下来进气口。下面拆掉刹车油盒的镙丝。放一边去（不拆这个取不下空滤来的）。松掉下图中的镙钉！看看与空滤相联的进气岐管哪儿，将下图中镙丝松开（不用取下来），按住进气支管上的黄色部份，向外拔掉！向右方向用点力，就可以取下丰田普拉多空滤来了。拆掉六颗镙钉，取出空滤。太脏了，都不忍心看下去了，轻轻一抖就掉灰，恶心死了！

妹子眼中的普拉多车主

在妹子眼中，普拉多车主通常有以下几种形象：

成功人士：普拉多是一款高档SUV，价格不菲，因此妹子们往往认为普拉多车主是成功人士，有一定的经济实力和社会地位。

有担当的男人：普拉多是一款越野车，具有一定的越野能力，因此妹子们往往认为普拉多车主是勇敢、有担当的男人，能够保护自己。

有品位的男人：普拉多是一款时尚的SUV，具有一定的外观和内饰品质，因此妹子们往往认为普拉多车主是有品位的男人，能够欣赏美好事物。

当然，妹子们对普拉多车主的看法也并非一概而论，还会受到个人经历和性格的影响。有些妹子可能认为普拉多车主是油腻的中年大叔，有些妹子可能认为普拉多车主是暴躁的土豪。

混动加持，春节后预售！丰田普拉多正式回归

随着比亚迪仰望U8、坦克400、方程豹豹5相继上市，哈弗H5回归以及北京BJ40换代，今年无疑是越野车井喷式爆发的大年，就连原本大家都以为已经无缘国内市场的全新丰田普拉多，也在前不久宣布回归国内市场。

11月17日，全新丰田普拉多（代号为LC250）正式发布，将于春节后开启预售。

新一代普拉多与陆巡LC300和全新雷克萨斯GX一样基于TNGA-F架构打造，采用非承载式车身结构，最大接近角31°，最大离去角22°，最小离地间隙为221mm，依然是纯正的越野车。而让人感到惊喜的是，全新普拉多并不像新陆巡那样“小改”，而是整车设计风格和造型都与老款车型截然不同，设计上也有意地致敬丰田经典越野车——FJ62。

与此同时，新车将提供双外观设计，其一是采用与车身线条更加融洽的方灯灯组，其二是采用凸显复古元素的圆灯灯组，相较于更倾向于现代化设计的自主品牌车型而言，全新普拉多呈现出了更加耐人寻味的气质。

尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。或许是由于同平台打造，全新普拉多的轴距与新陆巡和雷克萨斯GX保持一致。

此外，为了迎合如今外放电的潮流，全新普拉多也配备了功率达到2400w的外供电源。

动力部分，全新普拉多搭载2.4T发动机+48马力电机组成的混动系统，系统综合最大功率为243kW，峰值扭矩630N·m。与老款车型相比，全新普拉多的动力性能和燃油经济性的提升都不止一星半点。