丰田雷凌节气门怎么清洗，雷凌节气门清洗方法

丰田雷凌节气门清洗方法：首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,需要先行拆除。拆除了发动机罩盖,一般情况下我们便能够看到节气门了。节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,并记清楚各管路的位置。拆除节气门上的空气管路后,便可以拆下整个节气门了。骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上我们使用合适的工具很快便能把其卸下。

清洁节气门主要是清除上面的积碳,可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时最好带上手套和口罩。把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。当看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上。然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程。

丰田雷凌清洗节气门多少钱，雷凌节气门多久清洗

丰田雷凌清洗节气门的价格看地方，不同修理厂价钱不一样，50到200不等。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

雷凌的节气门清洗频率主要是看油品，一般来说两万洗一次就可以。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。另外，空气经过空气滤清器（特别是使用时间较长的空气滤清器）后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，所以要定期清洗节气门。

丰田雷凌节气门怎么拆卸，雷凌节气门怎么匹配

丰田雷凌节气门拆卸方法：

拆进气管和空滤箱连接头,大力钳,2.拆曲轴通风管,T20,3.拆空滤箱，人手往上掰,然后就可以清洗节气门的上半部分了。想完全清洗请拆掉四颗螺丝把节气门取下。

丰田雷凌节气门匹配方法：

手动匹配：把点火开关的钥匙连续开关几次，车载电脑就会把原节气门的记忆删除，储存新节气门的数据，打着车辆，车辆运转正常，就完成匹配。

断电匹配：在更换节气门后，可以把电瓶负极断开，等待一分钟后在装上，在这个过程中会清除车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置，启动车辆运转正常，匹配成功。

诊断仪器匹配：在更换节气门后，可以用汽车专用诊断仪来进行匹配，进入系统后，选择动作测试，点击自适应值复零，这样连续做几次，启动车辆，运转正常，说明匹配成功。

丰田AE86的大表哥？详谈雷凌车型历史沿革

雷凌与卡罗拉有着血缘关系，它是美版卡罗拉引入中国后的称号。在美国，“雷凌”仍叫做丰田卡罗拉，所以雷凌的历史与卡罗拉基本上是一致的，下面简要重温一下吧。

E10

第一代卡罗拉产自1966年，当时被丰田公司看作“天下性”的车型，而澳洲成为第一个入口卡罗拉的国度。时间来到1968年，卡罗拉又成功打进美国市场，并且还在该年里，开辟出“短跑者”的三门和五门掀背车型。

E20

E10赢得市场认可后，丰田公司顺势推出第二代卡罗拉。这一代卡罗拉采用了1400毫升至1600毫升排气量，T和2T的顶置气门，分别代表两个分歧版本的称号“雷凌”(Levin)和“短跑者”(Sprinter)。更有意思的是，Levin在古英语中代表闪电，而Trueno在西班牙语中意为雷，两者组成“雷电组合”。

E30

第三代卡罗拉（也就是第二代雷凌）于1974年4月推出，在小型车百花争艳的市场中，卡罗拉销量勇夺冠军，在当时日本就卖出375万辆，让丰田品牌汽车在天下范围内名声大噪。顺势把日本正式成为环球瞩目标汽车进口大国。

E50

第三代雷凌是较为凌乱的，因为在1975-1979年发布了多款车型，如TE51、TE55、TE61、TE65。理论上TE61才算是第三代车型，能源体系比前几代TE系列更加奢华。

E70

第四代卡罗拉在1983年诞生，这就是著名的AE86，不过在漫画《头文字D》主角拓海那台车属于AE86的后期款。这一代卡罗拉在全球范围内累计销量已经超过一千万辆，同时成为国际瞩目的汽车之一。

E80

1983年5月，第五代卡罗拉正式面世，应用新编号、新引擎的第5代L/T出生。而在1985年5月推出第六代卡罗拉，该车型采用空气能源学道理，并且在表面做出大幅度改良，使其成为同类型车中较为风雅的车型之一。

E90

风光无限的AE86在1987年停产，取而代之的是新款AE92，它延续了AE86的4AGE引擎，马力120PS，而加入机械增压系统的车型最大马力达到145PS。

E100

第七代卡罗拉是是在1991年6月推出，代号为E100，丰田主将卡罗拉Levin系列打造成为旗下高档厂牌汽车，空间上比前几代更大，而且表面设计变得更加流畅，不过缺点是车身轻量化不如意，反而更重了。

E111、E110

1995年5月，第八代卡罗拉正式上市，外观与前几代有很大差异，更趋于现代化。但在1998年今后临盆的E110系列，采纳了丰田ZZ系列引擎，令其车身显著较比第七代的E100系列为轻。

第九代卡罗拉

这代卡罗拉是在2000年11月上市的，属迄今销量最高的版本，采用VVTi技术，同时这台卡罗拉分为家轿和旅行车，而两门跑车(Levin)被结束临盆。随后，5门掀背(RunX)参加声威，投入临盆。

E140，E150

这是第十代卡罗拉，在2006年推出，当时被日本市场称为“卡罗拉Axio”，车身宽度大幅度的增长。欧盟新车平安评鉴协会赐与该款卡罗拉撞击平安指数五星级的评估，使之成为Japan系汽车中最为平安的小型车之一。

第十一代卡罗拉与雷凌

第11代卡罗拉是在台湾上市的，与此同时，中国又引入另一款新车，那就是雷凌，属于卡罗拉的衍生车型，从此在中国紧凑型汽车市场开启新的篇章。

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丰田雷凌八万公里保养费用，雷凌8万公里保养项目

丰田雷凌八万公里保养为大保养，时间约为2年一次。大保养的费用为1469元，包括了机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，变速箱油，刹车油的更换。检查的内容相当于一次汽车的全面检查。具体的检查项目如下图所示：

需注意的事项：一般常规刹车片的更周期是3、4万公里左右。刹车片的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件。所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换。