丰田雷凌隔音怎么样，雷凌隔音效果对比图

丰田雷凌隔音不错，其它毛病太多，各种传感器不停出问题，隔音不错，业界良心，尤其是玻璃，隔音效果真心好。作为比较，可以试试全进口的奥迪A3，开完回来，再试试小指，就明白了。

雷凌隔音效果对比图如下:

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。

主要功能是：降低车内噪声。汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。 改善音响效果。实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。降低车内温度。隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。延缓漆膜老化。发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。

丰田雷凌隔音改装方案，雷凌隔音改装多少钱

丰田雷凌隔音改装方案，配置清单：

前声场：芬朗sq-6.5f。后声场：意大利火鸟同轴喇叭。隔音：TEAC隔音。吸音：TEAC吸音棉

丰田雷凌隔音改装所需要的费用，根据选择施工部位的不同，价格一般从几百到几千元不等。

丰田雷凌隔音改装一般包括：1.四门双层2.底盘3.后备箱4.引擎盖5.翼子板6.防火墙7.后盖板8.U型槽9.顶棚等...

其中，四门双层是最重要的。因为，车门是车体中最大的四个单体金属共振面。

建议使用荣茂顶级隔音王的材料，这种材料主要由丁基橡胶和铝箔板构成，分别起到吸音减震和隔音的作用。欧盟环保认证，在隔音的同时防水，止震，保温，阻燃。

不建议使用隔音棉等材料，虽然有一定的吸音作用。但是洗车或者下雨时，一旦接触水汽，在车体内很难干燥，会造成车内发霉异味，和车体锈蚀。

丰田雷凌隔音改装想要效果比较好的话，选择大能隔音，价格在三千元，二天左右能做好。座椅全部拆下来，地毯下面整个都要做，先清洗灰尘，再做，第一遍的时候要铺平，再做隔音第两遍，要用橡皮锤敲打，门也是，后备箱。底盘装甲原理一样，先清洗干净，再用报纸把塑料件或线速包起来，做底盘装甲的时候容易喷到，要按正确的流程做才有效果。

丰田雷凌1.2t加速几秒，雷凌1.2t百公里加速

丰田雷凌1.2t加速为10.37秒，卡罗拉1.2T在起步时可以将转速提升到2000rpm，前轮没有打滑。CVT变速箱会模拟AT变速箱的动作，在转速表接近红线区域后进行“换挡”。雷凌双擎由于没有转速表，只能将刹车和油门同时踩住，听发动机的声音稳定之后松开刹车。起步的一瞬间由于有电动机的帮助，主观感受比卡罗拉1.2T要猛一点，轮胎还会有很轻微的打滑。最终成绩雷凌双擎只比卡罗拉1.2T慢了0.39秒，但是经过几次测试，雷凌双擎的电池组没有电之后，加速成绩会大幅降低，基本都要12秒左右了。在加速环节，卡罗拉1.2T胜。

雷凌1.2t百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

丰田雷凌双擎0到100加速，雷凌双擎百公里加速

丰田雷凌双擎0到100加速时间为10.76秒，雷凌双擎的测试成绩比1.8L汽油版车型快一点点，但两者的测试环境并不一样，后者测试时气温高达30℃，路面情况也不一样，所以测试成绩仅供参考，不作为严谨的对比。虽然实际驾驶中雷凌双擎的动力表现不错，但极限加速始终并非其强项，成绩不算特别出色也是意料之中的事情。

雷凌双擎百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

丰田雷凌1.2t高速发飘吗，雷凌1.2t高速都跑多少

丰田雷凌1.2t高速挺稳的，不会轻易发飘，如果产生发飘的现象，可能是车主操作不当造成的，该车搭载了丰田全球首款小排量发动机。它集成了混合动力发动机所特有的阿特金森循环技术和直喷涡轮增压技术。D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT模拟8速无极变速箱形成了“TS铂金动力组合”。实现了强劲动力输出保证低油耗。

雷凌1.2t高速都跑80-110这个车速是可以的了，D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500rpm可输出最大扭矩185Nm，并且持续到4000rpm。最大功率85kW也能在5200rpm到5600rpm转速区间获得。可达到百公里综合油耗5.4L的优异成绩。这台D-4T直喷涡轮增压发动机应用了丰田混合动力车型上广泛使用的VVT-iW智能可变气门可变正实进气系统，实现了燃烧效率较高的“阿特金森循环”与动力输出较强的“奥托循环”自由循环。热效率达到了领先同级别的36%，同级车普遍为30%左右。