丰田雷凌空调怎么用，雷凌空调温度怎么调节

丰田雷凌空调使用方法，车辆在开启的状态下，打开空调开关，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷（大小自己调），左边的旋钮调风扇送风的大小。

雷凌空调温度调节非常简单，只要在开启空调的状态下，旋转按钮，就可以尽享温度的调节，从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。

雷凌是否按下[A/C]，要看车子具体情况：1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下[A/C]，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；2、暖车，已经开了一段时间，水温上来了，就不要[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；

还告诉你一个窍门：冷车时，用[内循环]温度升得快。

丰田雷凌空调怎么开，雷凌空调按键图解

丰田雷凌空调开启方法，车辆在开启的状态下，打开空调开关，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷（大小自己调），左边的旋钮调风扇送风的大小。

雷凌是否按下[A/C]，要看车子具体情况：1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下[A/C]，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；2、暖车，已经开了一段时间，水温上来了，就不要[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；

还告诉你一个窍门：冷车时，用[内循环]温度升得快。

雷凌空调按钮图解:

从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。

丰田雷凌空调多久清洗，雷凌空调清洗方法

丰田雷凌空调使用一年左右给空调做清洁，是很有必要的。空调由于工作环境的因素，比较容易滋生细菌。所以日常使用中要保持空调的洁净。专业表示，一般车子在使用一年左右，由于空调本身或是外界环境的影响，汽车空调的滤网系统已经很脏了。如果不定期的做清洁工作，空调的滤网就会慢慢的被杂物堵塞。不仅起不到制冷的效果，而且还会滋生细菌。

雷凌空调清洗方法：

第一步清洗滤芯，这个比较简单。第二步打开储物盒找到冷凝器，加大风凉用清洗剂喷一下就差不多了要是觉得空调有点异味，自己可以动手洗一下，这个其实不难。

1.买泡沫清洗消毒剂:“家用车用空调清洗剂”一瓶。

2.准备工作:找个空气清新的地方(记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的)，打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔 ， 打开所有车窗 ， 准备一块布等下擦出风口；

3.开始清洗:点火， 关掉ac， 用外循环， 最大的4档风量， 记得风要对着驾驶员吹(就是不要向着脚吹)， 然后给清洗剂插上导管用力摇 对着副驾前方的进风口喷进泡沫(喷多少自己掌握，可以整瓶喷光了)，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫 

4.等待:完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧；

几分钟后看看地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装会空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了...有异味的不仿一试，比较简单。

丰田雷凌空调不制冷，雷凌空调怎么制冷

丰田雷凌空调不制冷故障原因可能有①，氟利昂过少！②，压缩机或者膨胀阀有问题，造成空调系统压力不正常！③，空调散热系统有问题，冷凝器和水箱堵塞严重，造成散热不良温度过高，使空调不凉！建议检查一下，有问题维修一下就行了。

丰田雷凌空调制冷是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的，打开空调，AC开关接通的话，压缩机电磁离合器吸和，压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器 散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水，到暖风机里的散热器，鼓风机出出风来，从散热器上经过，出来的就是热风了，从而实现制热。

丰田雷凌空调按钮图解，雷凌空调除雾和暖风开启方法

丰田雷凌采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。

1、除雾

前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2、暖风

使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。

3、AUTO

按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。

4、内/外循环

内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

5、温区同步

温区同步功能，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。