jeep指南者音响改装方案，指南者音响改装多少钱

指南者音响改装，入门级改装很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统。 一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，  用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

jeep指南者音响改装从几百到上万都有的，有的只是一两百元加装个高音头，有得是高配置全车都改的，所以这个价格，主要是看车主的要求和预算是多少，改装店会根据这个要求提供改装的方案，推荐你可以前门用漫步者的套装喇叭，后门用同轴喇叭，大概是一千五六左右，会比原来的喇叭音质有很大很大的提升。

jeep指南者音响效果怎么样，指南者用的什么音响

jeep指南者运动版，舒适版是原厂的高保真喇叭，音响效果音质平平常常。其他版本是Boston波士顿相对于好些。但是对于音响爱好者来说这些远远达不到你的要求，首先指南者的噪音很大，很影响听感，隔音你必须得做，这是肯定的，后期你还得改喇叭，加功放

汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

jeep指南者电瓶怎么拆装，指南者电瓶怎么更换

指南者电瓶的更换方法如下：

首先打开蓄电池的地方。

这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。

扭开以后取下来就好啦，接下来就是最关键的部分了，这里也会涉及到安全问题了所以飘逸就一步一步详细的告诉大家步骤。（切记要看好每一步在行动，不然很容易出现冒火花，烧电瓶的现象）

这里我们在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，我们要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。

接下来重复上一步拆下负极 ，负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属。

接下来把新的蓄电池放上去。

按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。

jeep指南者挡泥板安装，指南者挡泥板图片

指南者安装挡泥板的方法如下：

安装挡泥板，按前轮挡泥板应该卸下一个原车螺丝，后轮的挡泥板三个固定螺丝都是直接往叶子板内衬上拧。可是在安装过程中发现后面有一个也是利用原车螺丝固定在车体上，而不是用自攻钉直接往内衬上拧。原车螺丝是固定在车体上的，而直接往内衬上拧只是固定在薄薄的一层塑料上，所以后轮挡泥板用原车螺丝更好更牢固。特此分享自己安装挡泥板的方法。

1、前轮两个挡泥板就不再赘述，拿挡泥板一比划就知道该卸哪个了。

2.、直接说后轮挡泥板安装方法。有个原车螺丝，就是利用这个螺丝固定后轮挡泥板。

3、重点来了。在挡泥板配的零件中有一个固定后挡泥板的铁卡子，不要按照网上安装图片那样放，而是像下图这样放就能对准卸下的螺丝了。

4、把装好铁卡子的后挡泥板像下图这样对在第一张图上卸下的螺丝眼上

5、用梅花螺丝刀固定就OK了！这样就不用在车体上打眼而把挡泥板固定在车体上了。其他的螺丝就只能硬往内衬上拧了，如果不好拧，可以先用一个普通的自攻钉（配的梅花自攻钉尖比较钝）打个眼。

6、其他的就简单了，但是提醒一点是，有的修理厂说要卸轮胎才能安装的，千万别。如果没有工具让修车工人装，自己先按照我的方法弄明白再找工人，不然工人会按错的。（真懂的就不用了，但是还是自己明白了好点）

7、前轮挡泥板。

按完后就下雨了，效果还不错，不然溅起的泥水弄脏了车子不说，小石子划了车漆就不好了，最后还要强调一下，不要卸轮胎，前挡泥板打死方向就行了。没有其他了，祝大家用车愉快！

指南者挡泥板图片如下：

jeep指南者底盘装甲价格，指南者底盘装甲图片

指南者底盘装甲的价格做雷遁橡胶型大概4瓶500元左右。

指南者底盘装甲图片如下：

底盘装甲的安装方法如下：

第一步：清洗底盘

首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。

第二步：局部包裹

“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位，在喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。技师介绍，由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。所以，必须先用遮盖纸将这些部位遮盖、尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。

第三步：仔细喷涂

仔细包裹好关键部位，技师就开始喷涂了。底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。一般来说，底盘装甲的厚度在1mm一3mm之间。也当然可以根据顾客的要求反复喷涂，直到达到顾客要求的厚度为止。

第四步：干透后装件，完工

如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-4小时后就能投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要用高压水枪对底盘进行清洗。干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。材料，工艺等决定效果；