本田冠道隔音改装方案，冠道隔音改装多少钱

本田冠道隔音改装方案如下：

1、底盘隔音

做底盘隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出来，然后再用吸尘器把车内的灰尘吸干净。当然，为求施工环境良好，最好再用抹布把车内全部擦一遍。待处理好清洁工作后，第二步则需要按比例裁剪好隔音减震胶，按照条形贴法把减震胶贴在底盘上。铺好减震胶贴后，我们需要用滚轮压紧减震胶，然后把减震胶和底盘的钣金融合在一起，并在上面铺一层隔音棉。

2、后备箱隔音

后备箱隔音和底盘隔音的步骤差不多，第一步首先都是“拆！”。先把后备箱和后备箱盖的衬板卸下来。拆完之后的步骤仍然是需要做清洁的，然后再开始剪裁减震胶，不过要注意的是，后备箱位置会突现较大的螺丝孔，这时，我们需要把这个位置留出来。　铺好减震胶之后，再铺上隔音棉即可。其实，雅阁原车的后备箱位置是有隔音棉的，虽然棉的材质和新换的隔音棉没法比，但相比一些车型来说算是不错的了，因为有些车型的后备箱只有钣金和装饰衬板，没有隔音棉。

3、顶棚隔音

做了底盘隔音、后备箱隔音，再加上一个顶棚隔音才能更体现效果。当然，在步骤上其实和前两者一样，都是先拆后装。

对于本田冠道的汽车隔音改装大概是3000元。

本田冠道隔音测试，冠道隔音怎么样

本田冠道是广汽本田推出的一款豪华中型SUV，既然是豪华，就不能像以往那样无视隔音效果，于是本田在冠道的隔音措施上下了很多功夫。冠道使用了米其林静音性能良好的旅悦轮胎，并在轮毂内部附有吸震板，底盘的两侧护板上也是用了比较厚的隔音棉。

本田在冠道上采取的一系列措施的确有效抑制了胎噪，但行驶时发动机的声音还是比较明显。在怠速时，冠道的噪音还是比较小的，只有38分贝；当开起来车速到达60km/h后，噪音就有点大了，达到59分贝；上到80km/h时，发动机噪音比较明显，有62分贝；到了120km/h时，不可避免的风噪和发动机噪音掺杂着，达到66分贝。

冠道作为一款离地间距209mm的中大尺寸SUV，在高速风阻大是SUV车型的普遍毛病。而导致发动机噪音高的原因主要是变速器与发动机之间的匹配存在小小的不和谐，在60km/h和80km/h时档位升不上去，使得发动机转速较高，随之呼啸声也比较大。总体上来讲，冠道各速度下的噪声在同类型车中处于中游位置，不过仔细想想，这是一台本田车，还是可以欣然接受的。

本田冠道隔音怎么样，冠道隔音效果对比图

本田冠道的噪音测试以及隔音效果的对比图如下：

冠道噪音大有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

本田冠道变速箱型号，冠道用的什么变速箱

本田冠道用的变速型号是ZF的品牌产品9AT。

对于本田冠道变速箱的简介：

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

汽车变速器具有这样几个功用：

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作；

在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

本田冠道变速箱油怎么加，冠道更换变速箱油图解

本田冠道变速箱油的加法以及更换方法如下：

先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。