三菱劲炫突然打不着火，新劲炫打不着火怎么办

打不着火首先要确认是不是电瓶没电了，如果电瓶警示灯没有亮，可以找辆车子搭电启动看能不能启动，如果可以正常启动那就是车子的电瓶没电了，可以去充电或者是更换新的电瓶。如果搭电之后还是启动不了，那就要去汽修厂检查一下是不是启动马达故障了。                           

电瓶没电的情况一般生活中遇到的比较少，比如大灯没关就锁车回家，第二天早上就发现打不着车，有时候司机等人无聊打开收音机听听广播和音乐，时间长了，电瓶也可能会没电等等情况。但是真遇到了，大家也别急。

1.拿出自己的搭线和向其他车借取，正负极各一根。要记住，搭电线的红色是连接电瓶正极，黑色连接电瓶负极，同时，搭电时两根线应该区别操作，并保持一定的距离，以防短路。

2.两车电池正极对正极，负极对负极相连，连接过程中注意安全，避免接触到正极，充电过程保持救援车辆处于启动状态。稍等几分钟为被救援车辆充点电，大概经过1分钟左右的充电时间，再尝试启动被救援车辆即可。

3.可以启动发动机了。然后摘掉电瓶夹，最后就是充电成功。总结电瓶搭电就像车辆更换备胎一样，我们每个车主都应该学会。其次车内最好常备一些应急的搭电线(不少于3米，方便操作)等工具，以便应对突发状况。 

三菱劲炫轮胎型号规格，新劲炫轮胎尺寸参数

三菱劲炫原车轮胎配置型号是215/65 R16，说明书上会有说明，也有更换轮胎的注意事项。

三菱劲炫胎压是2.3/2.5MPA。一般轿车胎压都是2.4或者2.5就可以了，参考车辆使用说明书关于胎压的说明，油箱盖内侧也有胎压数据。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

三菱劲炫胎压怎么看，新劲炫胎压多少合适

三菱劲炫胎压是2.3/2.5MPA。一般轿车胎压都是2.4或者2.5就可以了，参考车辆使用说明书关于胎压的说明，油箱盖内侧也有胎压数据。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

三菱劲炫胎压多少正常，新劲炫胎压标准多少

三菱劲炫胎压是2.3/2.5MPA。一般轿车胎压都是2.4或者2.5就可以了，参考车辆使用说明书关于胎压的说明，油箱盖内侧也有胎压数据。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

三菱劲炫磨合期车速，新劲炫磨合期注意事项

关于三菱劲炫磨合期，请往下看！由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。

1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：

(1)绝对不可以全速行驶。

(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。

(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。

2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

2、磨合期以后应注意：

(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。

(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。

(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。

(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。

(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。

(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。

(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。

(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。