丰田雷凌座椅怎么调节，雷凌后排怎么放倒图解

丰田雷凌驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有腰部支撑、座椅位置，靠背三个调节功能。丰田雷凌的后排座椅可通过肩部开关进行放倒。

丰田雷凌前座椅调节（电动座椅）

①按下腰部支撑开关，可调整腰部位置的座椅角度；

②上抬/下压坐垫调节开关，可以升起/降低坐垫高低。前后移动开关则可以实现座椅的前移与后移；

③前推：靠背往前倾斜；后移：靠背向后倾斜。

丰田雷凌前座椅调节（手动座椅）

①需要调整座椅靠背时，拉动靠背开关即可。

②高度调节开关：此开关可控制座椅高低，向上拉变高，向下压变低。

③前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。

丰田雷凌后座椅放倒

1、把前排座椅向前移动。

2、收起后排座椅扶手和扶手上的杯架。

3、收起后排中间座椅安全带带扣。

4、头枕调整为最低位置。

5、拉下后排座椅靠背释放按钮。

丰田雷凌座椅头枕调节

①直接用手部力量将头枕往上拉，即可上调头枕。

②按下侧边的按钮，即可下移头枕。

丰田雷凌真皮座椅图片，雷凌包真皮座椅多少钱

丰田雷凌真皮座椅图片如下：

雷凌包真皮座椅的价格有头层皮和二层，头层皮2700，二层皮1700左右，但推荐你用超纤皮它赖磨比真皮好，价格比超纤皮贵点3000左右。

座椅包真皮的优点:

1、容易清洁。相对于织物座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，用布擦拭基本上就可以完成清洁工作。

2、散热性好。夏季高温的车内，真皮座椅坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而织物座椅则需要很长的散热时间。

3、不易燃烧。当烟灰落到织物座椅上，轻则会留下痕迹，重则烧出一个洞。真皮材质在耐高温性能上比织物优异很多。

4、档次感高。一套真皮座椅，确实也对提升车辆档次有很大的烘托作用。

丰田雷凌后排座椅放倒改装，雷凌后排座椅拆装图

丰田雷凌后排座椅放倒可以改装成放倒比例：1/3、2/3、1/2比例放倒。1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。

还可以改装成后排座椅整体放倒，后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

雷凌后排座椅拆装图:

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

丰田雷凌儿童座椅接口，雷凌安全座椅安装图解

丰田雷凌这款车广汽雷凌它是带 ISOFIX的，这款车 安全方面，其拥有驾驶席气囊、副驾驶气囊、前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS+EBD、发动机电子防盗、四轮碟刹、安全带未系提醒等基础配置。尽管这个安全配置水准并不算高，但作为紧凑车入门版本依然算得上齐全的。

雷凌安全座椅安装图解如下：

儿童安全座椅常见的固定接口分为LATCH接口和ISOFIX接口，LATCH常见于美系车辆，ISOFIX则常见于欧洲品牌。雷凌采用的ISOFIX儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。

丰田雷凌轮胎型号规格，雷凌轮胎尺寸参数

丰田雷凌轮胎品牌为优科豪马YOKOHAMA主打静音、舒适、综合性能比较均衡。雷凌依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。轮胎则采用优科豪马dB E70——一套注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音的轮胎。

雷凌轮胎尺寸参数规格：195/65 R15。雷凌轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。