日产骐达火花塞品牌型号，骐达火花塞多少钱

日产骐达火花塞品牌型号：原厂配来的是NGK ，LZKAR6AP-11，单铂金火花塞，如果想找寿命更长的火花塞建议用双铂金火花塞  NGK  PLZKAR6A-11。根据材料的不同，价格是150元到250元不等。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。

日产骐达火花塞多久换，骐达火花塞品牌型号及更换教程

日产骐达的火花塞更换周期为10万公里。1.6L发动机原厂采用的是LZKR6AP-11 6643火花塞。

日产骐达火花塞更换教程

①倘若车主不清楚专用工具，网上即可购买到修理工具箱。

②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。

③成功拆除后，再把点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度没有固定好容易引起滑丝。）

④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。

⑤装回去的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。

火花塞清洗积碳方法

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，更加简单方便。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀性会对火花塞造成影响，每次清洗过后要清理干净表面的白醋。

日产骐达火花塞多久换，骐达火花塞怎么拆卸

日产骐达火花塞建议6至8万公里换一次。汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

骐达火花塞拆卸更换：拆掉发动机护盖就可以看到进气歧管了，进气歧管左右各有一个固定支架，左右支架上的螺栓长度不一致，弄反了会有问题。把长的那根上到左边去了，嘁哩喀喳就给拧断了，好在部位不是很重要，然后用３ｍｍ的断丝取出器拧进去，把断掉的螺栓搞了出来。拆火花塞需要把这个高压线圈拔掉，用１４ｍｍ的火花塞薄壁套筒拆卸火花塞。然后分别把四个缸的火花塞更换就可以了。

花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

日产骐达蓝牙怎么开启，骐达蓝牙怎么连接手机

日产骐达蓝牙怎么开启：

1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；

2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。（有的蓝牙配对密码为：1234）

3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

车载蓝牙（英文Bluetooth）系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的，拥有相同的发射系统。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。

车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

日产骐达电瓶品牌型号，骐达电瓶多少钱

日产骐达电瓶品牌型号：骐达蓄电池型号46B24L，参数：12V 45AH（安时）元价钱是600到800元左右。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。