本田奥德赛防冻液多久换一次，奥德赛冷却液加注及更换教程

本田奥德赛的防冻液储液罐位于发动机下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。

本田奥德赛防冻液更换教程

1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。拧开水箱底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。

2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。

3、水流不再滴漏后，关闭放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。

4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，因此防冻液的液面会下降。

5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

本田奥德赛加多了防冻液放出来方法

1、使用注射器是较为简单的办法，在加注口伸入导管抽取防冻液。

2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

本田奥德赛防冻液多少钱，新奥德赛防冻液加多少

本田奥德赛更换一次防冻液，自己更换的话成本在200左右，4S店大概在300到400之间。使用的防冻液的品牌不一样，价格也不同。价格仅供参考！本田原装的一桶在150左右。需要添加大概5.5L左右，视情况而定。但是不建议留剩余，建议更换时把水箱也做一次清洁，把剩余的液体和残留沉淀杂物清理一下。

那么奥德赛应该选择什么规格的防冻液呢？--市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。例子：在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。所以在选择的时候也要注意，选购适合自己用车环境的防冻液。这可是车子在冬季的救命水啊！

本田奥德赛防冻液多久换，新奥德赛防冻液怎么换

本田奥德赛的防冻液多久换一次呢？一般厂家也是建议三年或5万公里更换一次。但是南北方温度差异比较大，车主朋友的用车习惯也不尽相同，更换的时间也会有所差异。一般北方建议使用-45度的防冻液，南方一般使用-25度就可以了。根据当地的自然温度来选择防冻液。一般奥德赛添加防冻液需要添加大概5.5L左右，视情况而定。建议更换时把水箱也清洁一次，把剩余的液体清理一下，以免铁屑等沉淀杂质堵塞水管。

奥德赛的防冻液怎么更换呢？1、热车时现将膨胀水箱盖和水箱盖拧开，注意有热气，用块布放在上面（谨防烫伤）。2、拆下水管，水箱侧的下水管，放水，同时在膨胀水箱处鼓气，尽量让水流干净点（视情况而定，没有设备也可以用蒸馏水灌水清理，这个方法也是很好用的）。3、水淌完后，安好下水管。4、加防冻液直到添加到刻度中间位置，记住加完防冻液一般都要排气。完成上面操作即可。

本田奥德赛防冻液怎么加，新奥德赛防冻液液位检查

本田奥德赛的防冻液怎么添加呢？首先要遵循几个添加步骤。1、热车时先将膨胀水箱盖和水箱盖拧开，（注意有热气，可用块布放在上面以免烫伤）2、拆下水箱侧的放水管，进行放水，同时可在膨胀水箱处鼓气，尽量让水流干净点。3、水淌完后，安装好。4、然后加防冻液，车型不一样加多少也不同（奥德赛净空状态可以加入5.5L左右），记住加完防冻液一般都要排气。

那么奥德赛防冻液的液面怎么检查呢？这个自己平时也是可以检查的，打开引擎盖板，找到防冻液的水箱，在添加口管道处，有个刻度（可能年久积灰看不清，可用抹布擦拭）。平时维持在中间刻度即可。值得注意的是。防冻液不宜混用。这个要相当注意。以免起化学反应、沉淀或产生气泡，这样会对橡胶密封造成损害，通常也会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。这个还是比较重要的，车主要注意下。

奥德赛混动的缺点和毛病，买奥德赛的10大忠告

1、安全性：虽然增加了防撞梁，但整体安全性仍有待改进。购车时应关注车辆的整体安全水平。

2、隔音降噪效果：多位车主表示后期更换轮胎可能会改善隔音效果。然而，高速行驶时的胎噪和风噪声明显影响驾驶者心情。

3、座椅及舒适性：奥德赛混动车系缺乏座椅通风功能和前排驾驶位的腰部支撑。购车前需留意车辆的舒适性配置。

4、车机系统：车辆配备的车机系统功能较弱，响应速度慢，功能性和娱乐性欠佳。与此同时，只支持一个carlife，不支持carplay。

5、倒车影像：倒车影像的分辨率、特别是夜间使用模糊度较高。在陌生地点停车时，需要额外的帮助。

6、车道辅助：车道辅助功能表现较差，性能亟待改进。

7、驻车状态：发动机充电时的突兀介入工作给电池，略显不协调。

8、燃油经济性：奥德赛混动的实际油耗超过预期值，达到了8.2升/百公里。这一数据仍然有许多消费者对其油耗表现表示不满。

9、动力：相比于纯油车型，奥德赛混动在高速行驶时稍显不足。适合市区行驶的线性输出很稳定。

10、辅助功能：顶配车型中缺乏并线辅助、行车自动落锁以及感应雨刮功能，这是一些消费者反馈的遗憾之处。