丰田普拉多发动机护板多少钱，普拉多发动机下护板图片

丰田普拉多发动机护板多少钱呢？据我们的调查了解得知，这款车换发动机护板一般200元到300元就可以了。丰田普拉多发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的丰田普拉多抛锚。丰田普拉多发动机护板有什么用呢？

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。

防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。

短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。

还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

丰田普拉多发动机怎么样，普拉多发动机优缺点

丰田普拉多的优点： 动力十足，基本上可以适应任意地形的行驶 普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。普拉多PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。 目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc•普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

丰田普拉多发动机型号，普拉多2.7发动机参数

丰田普拉多发动机型号是什么呢？答案是2TR-FE，那么，丰田普拉多的发动机配置是什么呢？下面我们来看看

新普拉多动力：4.0升发动机重新调教，动力储备充足 。新普拉多在国内有两款发动机可供选择，分别是进口车型配备的2.7升直列4缸发动机，和国产的4.0升V6发动机，两款在排量上和前款没有区别，其中前者的最大功率120kw，最大扭矩246N.m；4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号，但经过调解后，参数提升不少，最大功率升至202kw（老款为179kw），最大扭矩为381N.m（老款为376N.m），负责动力传输的依旧是5速手自一体变速器。我们测试的就是配备4.0升发动机的车型。

首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc•共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。新款普拉多采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。

与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。

2.7L丰田普拉多基本参数：

　　发动机缸数：L4

　　发动机燃料：93#汽油

　　排量：2.7L

　　功率：普拉多2700功120KW

　　扭矩： 普拉多2700扭矩为246n.m

　　变速箱类型：MT（5档手动变速）

　　长宽高:6990*2025*2585

　　座位数量：2门17座

　　整车重量：3.32吨

普拉多发动机是国产的还是进口的？丰田普拉多发动机型号详解

3.5L 自动版普拉多发动机详解

型号：7GR-FKS

产地/生产企业：进口（TOYOTA MOTOR CORPORATION）

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：-

性能参数：最大功率206.0kw/6000rpm，最大扭矩365.0Nm/4500rpm，V型6缸。

现款在售车型都是搭载3.5L版本7GR-FKS发动机，不同于大部分四缸发动机，丰田V6发动机一向沉稳，不疾不徐，有点武林高手的意思。

采用丰田最新的D-4S双喷射技术（进气管喷射+缸内直喷），而且还能根据不同的工况选择不同的喷射方式，比如冷车启动时，可以利用进气管喷射，让进气温度快速提升，有利于发动机尽快达到正常温度，对于高速或大负荷行驶时可以采用缸内直喷或混合喷射技术，满足动力输出要求。

3.5L版本车型可能是设计工程师考虑到越野工况的用车需求，因此油门调教并没有那么积极，如果没有适应过来，刚上手时可能会有点迟缓，造成这种情况的另一个原因有可能是变速箱问题，6档手自一体变速箱工作方式有些沉稳型，而且更加倾向燃油经济性，因此调教较为“温顺”。

遗憾的是，由于收到国六排放法规的影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。

2.7L 手动版普拉多发动机详解

型号：2TR-FE

产地/生产企业：进口（TOYOTA MOTOR CORPORATION）

搭载年款：2016款、2015款

搭载车型：丰田海狮面包、考斯特中巴、金杯格瑞斯等

性能参数：最大功率120.0kw/5200rpm，最大扭矩246.0Nm/3900rpm，直列四缸。

这套动力系统配备自动启停功能，2.5L版本给人的感觉更加沉稳，还会感觉偶尔有些收敛，积极的味道不够明显，如果预算条件允许，尽量买3.5L版本的。

上一篇：普拉多为什么叫翻车王？开丰田霸道给人的感觉

下一篇：普拉多变速箱型号详解，普拉多变速箱有什么特点

丰田普拉多怠速抖动原因，普拉多怠速调节方法图解

丰田普拉多怠速抖动是怎么回事呢？丰田普拉多怠速抖动有以下几种种原因构成：

1. 丰田普拉多发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2. 丰田普拉多点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3. 丰田普拉多油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。