标致5008雨刮器拆卸，标致5008雨刮器怎么安装

标致5008雨刮器拆卸及安装步骤：

首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃 处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。

其次，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈 90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。

按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出 来。雨刮器刮片整体取下，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。

标致5008雨刷使用注意事项：

1.应根据雨量随时调整雨刷快慢，慢了无法保证视野清晰，而快了则会导致雨刷胶条过度磨损，降低雨刷寿命；

2.使用雨刷清理风挡上的污物时，一定使用喷水刮拭功能，避免雨刷干刮降低寿命；如果风挡上有鸟屎、树胶一类难以清洗的污物，建议先使用湿纸巾擦洗，避免雨刷“硬碰硬”造成损伤；

3.至少每半年检查一次雨刷，在检查或者使用时一旦发现雨刷有刷不干净或者异响时就应该更换，避免视野不清造成事故。

标致5008雨刮器尺寸，标致5008雨刮器怎么更换

标致5008雨刮器尺寸是28/28；标致5008雨刮器更换步骤：

旧雨刮器的外部塑料盖打开，然后将旧的雨刮器杆子方向推进一点，露出支架钩子后从空位置拿下来在奖新的装回去就行了旧雨刮器的外部塑料盖打开，然后将旧的雨刮器杆子方向推进一点，露出支架钩子后从空位置拿下来在奖新的装回去就行了。

标致5008雨刷使用注意事项：

因为雨刷工作部分依靠的是橡胶制品，所以一些容易破坏橡胶材质的操作最好的都尽量避免。不要干刮是肯定的，另外就是在小雨时候也要等风挡玻璃上聚集一定雨水后再开雨刷，因为如果雨量过少开雨刷一是很容易产生泥迹，也容易加大对雨刷橡胶部分的摩擦。

第二就是风挡玻璃上有坚硬物品或者不容易清除的物品，比如鸟粪、较多泥沙，或者积雪结冰等情况时，都要先用手工清理，再使用雨刷。这些东西单纯用雨刷都清理不掉，也会对雨刷橡胶及金属支架造成破坏。另外，日常洗车或检查雨刷器时一定要轻拿轻放，不要啪的一声让其弹回去，这同样容易造成伤害。

标致5008怎么起步，标致5008正确启动步骤

标致5008正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源(不启动发动机)，踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。

理由分析：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

标致5008短暂停车：拉手刹（如果1分钟以内就不要拉了）或踩住刹车，挂N挡(而不是P挡)等待。

理由分析：只踩刹车挂着D挡，第一费油，第二车辆静止时挂D挡会磨损变速箱；要是挂P挡的话，第一要经过R挡有短暂反向冲击，第二P挡带有锁止装置，频繁入挡会对装置造成磨损。

标致5008完全停车时的步骤顺序：车进入停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡，轻抬脚刹、熄火，拔出钥匙。

理由分析：不先拉手刹，当挂入P挡后，抬起刹车，如果地面不平会出现车辆小幅移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死后，下次再摘挡就费劲。齿轮长期这么别着变速箱就会坏。

标致5008动力怎么样，标致5008动力性能评测

标致5008的380THP GT车型配备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。从数据上来看还算不错，但加速一直都不是标致旗下车型的强项。标致5008的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示,是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。在我国,这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准,通过样车测试得出来的。而动力性能测试也主要针对最高车速、加速能力和最大爬坡度这三方面进行测试的。

汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力,通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面,即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的,起步加速性性能良好的汽车,超车加速性也一样良好。

原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后,以最大加速强度连续换档至最高档,加速到一定距离或车速所需要的时间,它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式:车速0加速到1000米(或400米,或1/4英里)需要的秒数;车速从0加速到100公里/小时(80公里/小时、100公里/小时)所需要的秒数,时间越短越好。

标致5008百公里加速时间，标致5008百公里加速测试

标致5008这款车由于只有前轮驱动，所以起步时前轮会有些许的打滑，然后很快恢复抓地。发动机动力在中高转速比较充足，换挡动作动作很轻柔，但动力的衔接不够快，感觉有点拖沓，浪费了些时间。最终这款车的加速时间为9.32秒。

标致5008自动挡起步加速换挡都是自动的，如何能榨取出性能呢？方法就是“憋”转速：原地停定，D挡，左脚踩住刹车，右脚踩下油门，这时车还是静止不动，但发动机转速升高了。转速拉起来后，快速松开刹车，同时油门到底，变速箱就会以一个比较高的转速接合动力，使得起步的牵引力更大。

这样起步的成绩，很大程度视乎动力系统的特性——要反反复复去找一个最佳的“憋”转速幅度。而这主要是由动力系统的保护程度决定的。有些车可以原地“憋”到4000转甚至更高，有些则出于自我保护，只能“憋”到2000转甚至更低。但是，只要起步瞬间“憋”的转速高于怠速，就算是“憋”转速起步了。“憋”转速起步这种操作，本身并没有什么难度（就是左右脚配合），难处在于测试者要去揣摩出车的特性。这需要反复多次进行，而且有些车的变速箱有“脾气”（工作不稳定，例如双离合就是），每次相同操作手法，成绩可能都不一样。