东风起亚k3首保超时怎么办，起亚k3首保需要带什么

东风起亚k3首保为3个月或2500公里里程时（以先到为准）。如果首保超时，会被4S店视为放弃首保权利，将会失去免费首保资格。

汽车首保时车主应保存保养记录，保养记录证明车主依照接下来几页的日常保养时间表进行了正确的保养。可利用此记录连同维修与保养申请书向东风悦达起亚汽车公司申请保修服务。详细的保修信息参考服务卡。进行车辆保修时，由保养不正确或缺乏所需要保养导致的维修和调整请求不在保修范围内。

东风起亚k3首保注意事项，起亚k3首保包括哪些项目

东风起亚k3首保注意事项

新车买回家后，汽车销售店都会和你约好首此保养的时间，一定要记好了，新车保养很重要，下面小编说一下汽车首保注意事项。

1记清楚首保的时间或者公里数。一般4S店会通知你比如3000公里或者3个月后前来首保，只要两者有其一达到要求就要按时进行保养，如果超期4S店是会有可能拒保的。

2拿好维修记录手册，以便记录首保的具体情况。这个手册要随车带着，以后保养都要用到它。

3保养检查先要从灯光开始，看看近光、远光、雾灯等是否能正常开启点亮，有没有光亮异常等。

4然后检查发动机机油液面高度，以及机油的质量，如果机油质量变差，即使没到更换机油的时间，也要即使更换机油。

5接着检查发动机和变速箱的底部，看看有没有破损处或者漏油的地方。

6然后看看发动机舱有没有异常或者受损处，如果有就要及时排出。接着清洁一下发动机舱。

东风起亚k3首保用什么机油，起亚k3首保换什么机油

东风起亚k3首保用机油一般为4S店赠送的5w-20灰桶或者5w-30黄桶合成机油。

发动机机油的粘度(密度)影响燃油经济性和寒冷天气下的操纵性(发动机起动及发动机机油流动能力)。粘度较低的发动机机油可使发动机省油且在寒冷天气下性能较好；粘度较高的发动机机油则适用在酷热天气，提供满意润滑效果。如果使用推荐粘度之外的机油会导致发动机损坏。选用机油时，确认下次更换机油前您车辆将要工作的温度范围。

东风起亚k3首保多长时间，起亚k3首保多少公里

东风起亚k3首保为3个月或2500公里里程时。

新车的第一次保养一般都是免费的，这次保养对车来说非常重要。4S店在首次保养里面有许多猫腻，大家应当提高警惕。

首保时，应当问清保养内容，不能稀里湖涂，在现场做好监督。

免费保养时，应当注意给更换的什么机油和零件，不同发动机用的机油也不同，一般更换机油时，都会更换一个机滤。4S店在机油和零件方面往往以次充好，这一点一定要注意。4S店不能因为免费而降低服务水平，出现问题应立即投诉。

起亚k3怎么突然降价呢，起亚k3六万多就能买到

起亚K3进入2018年后，近一个月成交价最低可享7.2折，现金优惠最高可达2.72万元，北京新车价6.98万元起，也就是说起亚k3六万多就能买到了。起亚k3怎么突然降价呢？起亚k3的降价并不能用“突然”来形容，作为起亚销量最好的车型，起亚k32017年销量只有139107辆，在轿车销量中仅排名26位，这对于起亚来说无疑是当头一棒。而这139107辆中，17年12月就卖出了18856辆，这也是降价带来的直接效果。

2017年1-8月，起亚合资车型在华同比销量下跌27.15%,仅为7.28万辆，整个品牌如此惨状。销量担当无疑是K3，经历了去年新款上市后的高歌猛进，到今年年中的极限触底，再到今年年底的回暖反弹，起亚K3的销量如同过山车一般跌宕起伏。虽说近几个月销量尚可，但明显可以感到是年底冲量优惠的结果，起势乏力。

除了三大件外，k3配置上也不如人意。起亚K3的减配现象很严重。入门级车型只有2个气囊、无电子车身稳定系统，就算是顶配车型也只是4个气囊，气帘则是选配。而美版K3则标配了6气囊、自动头灯、多功能方向盘、无匙进入、电动后视镜等，那叫一个丰富，而然入门车型价格折合人民币也不过10万元（约9.75万元）。这也是导致起亚k3降价促销的原因之一。

另外，“萨德”事件在3月份见诸报端后，国人出于爱国情怀而自发“抵制”韩国车，K3销量大幅下滑也便不足为奇了。K3是2017年起亚在华销量唯一一款突破十万的车型，销量达到了138422台，但是即便如此K3相比2016年的销量也还是缩水了28.43%，可见萨德事件对于韩系车还是有不小的冲击。

韩系车在众多合资车型中，一直处于一个比较尴尬的境地，论质感比不上德系，拼实用可靠又比不过日系，只得打“性价比”牌。但随着车市竞争愈发激烈，德系、日系纷纷下探，韩系车的生存空间被挤压，K3自然也会被波及，降价就在所难免了。

K3之所以没落，归根到底还是韩系车的“不思进取”。现代品牌旗下车型一直采取“多代同堂”的销售策略，起亚则选择跟进，在最关键的产品品质上没有什么提升。K3做工粗糙、低配过于简陋等问题日益凸显。

近两年，国产车的进步有目共睹，在轿车领域与SUV领域均有不小的建树，并且将“性价比”这张牌玩到了极致，配置极为丰富，造型设计水平也有大幅提升。K3在造型与配置等方面，与国产车型相比较都已没有什么优势可言。

即便排除“萨德”的影像，K3在国内以后的日子预计也不会好过到哪儿去。以前国人买韩系车，往往伴随着这样一种心理——预算不是很充裕，但又看不上国产车，合资车里比较的话，韩系车的性价比相对高些，品质也还算不错，干脆做个“折中”的选择吧，以上诸多原因导致了起亚k3突然降价。

虽然起亚k3的降价让一部分待买车主喜出望外，但大幅降价的背后往往另有隐情。如k3手GL北京价格最低的报价为6.78万，但有不少附加条件，如店内上保险、店内上牌、店内置换、需加装饰，要被变相强制购买店里的高价装具和保险等产品，这些费用加起来可不比外面七万多的报价便宜了。

通常这些需要搭售一系列优惠条件的经销商都是二级经销商，二级销售商的优惠，一般都要捆绑其他附加条件，比如，要求消费者必须在店里买保险，否则就不给更大的优惠。另外，二级经销商为了赚取更大利润，保险套餐提供者更多是名不见经传的小保险公司，并会给二级经销商更多保险返点。

消费者在购买k3时不要只听销售人员的口头介绍，尽量要向销售人员索要包含各项费用的详细清单，并在下单前明确订单对于保险、装具等产品和服务是否有附加的约定。如果没有现车，消费者一定要在购车合同上写明交车时间、是否收取定金，问明预定金是否可退等。