汽车悬挂结构特点
- 双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,其实就是在麦弗逊悬架的基础上加上一只叉臂,主要作用就是车轮的转向力都由叉臂承受,而减震部...[详细]
- 多连杆悬架:多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构...[详细]
- 独立悬挂和非独立悬挂有什么区别 区别一:结构 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身...[详细]
- 麦弗逊式独立悬架是什么意思 悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而麦弗逊式独立悬架就是其中的一种悬架形式...[详细]
- 汽车悬架分为哪几类 独立悬架和非独立悬架 总体来说,根据结构的不同,汽车的悬架系统可分为两种:独立悬架和非独立悬架。...[详细]
- E型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构,以提供多个方向的控制力,使车轮更具有可靠的行驶轨迹,相对在过弯的...[详细]
- 汽车空气悬挂作为汽车悬挂的一种,通常由空气压缩机、蓄压机、控制单元、前后桥车身高度传感器3个不同方向的车身加速度传感器以及...[详细]
- 电磁悬挂是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,针对不同的路面情况能够在1毫米的时间内作出反应来抑制振动、保持车身的稳定,即...[详细]
- 双横臂式独立悬架和多连杠哪个好?两者都是同属独立悬架,但是结构不同,侧重点也有所不同,我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根...[详细]
- 双叉臂独立悬架和多连杆哪个好?两者都是同属独立悬架,但是结构不同,侧重点也有所不同,我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根据...[详细]
- 麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好 虽说麦弗逊和多连杆都是同属于独立悬架,但要是按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,...[详细]
- 多连杆独立悬挂概述 多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把...[详细]
- 独立悬架和非独立悬架 总体来说,根据结构的不同,汽车的悬架系统可分为两种:独立悬架和非独立悬架。前者是指每一侧的...[详细]
猜你感兴趣
相关专题
相关文章
- 双叉臂独立悬架和多连杆哪个好?两者都是同属独立悬架,但是结构不同,侧重点也有所不同,我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根据运...[详细]
- 麦弗逊式独立悬架是什么意思 悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而麦弗逊式独立悬架就是其中的一种悬架形式。主...[详细]
- 汽车悬架分为哪几类 独立悬架和非独立悬架 总体来说,根据结构的不同,汽车的悬架系统可分为两种:独立悬架和非独立悬架。 独立悬架...[详细]
- 独立悬挂和非独立悬挂有什么区别 区别一:结构 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。 而...[详细]
- 多连杆独立悬挂概述 多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连...[详细]
- 多连杆悬架:多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的...[详细]
- 汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统,简称EPB。在车辆上的按键标志是 P,它的工作原理与传统的机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹...[详细]
- 陡坡缓降系统(HDC)也称斜坡控制系统,它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面,将车辆速度控制在较低的车速,并维持轮胎的抓地力...[详细]
- 从使用者的角度上来说,电子手刹肯定是要比机械手刹好的。电子手刹不仅操纵省力,而且可靠性也非常高,同时电子手刹引申出来的自动...[详细]
- 电子手刹如今已经是很常见的配置了,有了电子手刹,我们驻车的动作都变得优雅了。不过相比于传统的机械手刹,电子手刹会比较容易手...[详细]
- 电子手刹因为操纵省力,所以当今许多车型都使用电子手刹取代传统的机械手刹。事实上电子手刹和机械手刹的最终原理都是通过刹车钳夹...[详细]
- 陡坡缓降系统(HDC)也称斜坡控制系统,它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面,将车辆速度控制在较低的车速,并维持轮胎的抓地力...[详细]
- 传统的机械手刹如果没放开就开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长,这会加剧车辆的磨损合油...[详细]
- 说起汽车天窗,大家肯定不会陌生,卖车的销售人员会向你推销天窗,身边的朋友会向你推荐,汽车论坛的老司机会给你分析,也有专家会...[详细]
最新发布
新车发布