汽车悬挂结构特点
双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，其实就是在麦弗逊悬架的基础上加上一只叉臂，主要作用就是车轮的转向力都由叉臂承受，而减震部...[详细]
多连杆悬架：多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构...[详细]
独立悬挂和非独立悬挂有什么区别 区别一：结构 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身...[详细]
麦弗逊式独立悬架是什么意思 悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而麦弗逊式独立悬架就是其中的一种悬架形式...[详细]
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E型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮更具有可靠的行驶轨迹，相对在过弯的...[详细]
汽车空气悬挂作为汽车悬挂的一种，通常由空气压缩机、蓄压机、控制单元、前后桥车身高度传感器3个不同方向的车身加速度传感器以及...[详细]
电磁悬挂是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统，针对不同的路面情况能够在1毫米的时间内作出反应来抑制振动、保持车身的稳定，即...[详细]
双横臂式独立悬架和多连杠哪个好？两者都是同属独立悬架，但是结构不同，侧重点也有所不同，我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根...[详细]
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麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好 虽说麦弗逊和多连杆都是同属于独立悬架，但要是按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，...[详细]
多连杆独立悬挂概述 多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把...[详细]
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