大众凌渡改装天窗，凌渡后期可以加天窗吗

大众凌渡改装天窗，首选进口天窗，目前市面上的天窗质量参差不齐，有的会带有“先天缺陷”。在此提醒您尽量选进口天窗。世界各国的天窗市场基本都由五个品牌占据，包括德国/荷兰生产的韦巴斯特豪华牌、德国的美驰、荷兰的伊纳帕、意大利的奥泰克以及美国的ASC。选择了过硬的产品之后，一定要找专业化的公司来安装。天窗是相对较为专业的改装项目，目前北京几百家美容店都打出可安装天窗的广告，但他们的经验、工具、用料、手法良莠不齐，车主应尽量选择正规、专业的天窗改装店。

凌渡后期不可以加天窗的，首先顶棚内有很多跟加强梁，你要切割天窗肯定会破坏顶棚的受力结构，其次漏水问题不好解决，就算是原装的天窗也会漏水，只不过原装天窗内圈底下多了一个盛水的凹槽，漏的水通过凹槽下面的水道从A柱流下去了。

大众凌渡轮毂改装图，凌渡轮毂改装多大合适

对于大众凌渡轮毂改装，凌渡轮毂改装一般如果按照原厂的轮眉和轮距参数，最大17英寸，不过油耗就非常高了，动力也就是1.4自然吸气的水平了。轮毂太大对车也不好，考虑下发动机的参数，油耗应该会有一点点影响，能装225 50 17的或者是再大也可以，会很硬，减震会不好，好像是245 40 19的也可以。

大众凌渡改装轮毂的注意事项主要有：

1、不要省钱选便宜的华而不实的轮毂。如果要省钱就别改轮毂和轮胎，因为轮毂和轮胎是汽车的脚，对整车的安全性能和操控性能影响非常大。2、首选轻量化轮毂，不一定是锻造轮毂但一定要比原车轻而且坚固，否则失去了改的意义。2、不要盲目追求大尺寸，有的车17寸刚刚好，18确实大了，拖累动力和油耗，就没有必要追求大的。3、轮胎和轮毂的选择要和动力匹配，不要小马拉大车，也不要大马拉小车。2.5的排量配备215的胎足够了，如果是2.0T的车子，可以考虑225或者235的都没问题。4、相信品牌，尽量找专业的厂商，专业做轮毂的质量不会差，专业做轮胎的质量也不会差！230或者280车主没必要追求330的轮毂，230车主也没必要去追求280,330的轮毂，轮毂这个东西可以换的。而且可以16-20寸根据自己喜好随意更改，这也是改装汽车文化的进步。萝卜青菜，各有所爱。汽车改装店应该各个城市都有的。改装轮毂可以增大动力，也可以彰显个性。

大众凌渡加装多功能方向盘，凌渡方向盘改装教程

凌渡230加装多功能方向盘步骤如下：

一、准备材料

多功能方向盘按键，可以不换方向盘总成，很多店里师傅都会说需要换总成，我觉得没必要，虽然230的是塑料盘，但是包一个手缝方向盘也挺漂亮的。高配网关，这个必须的。

没有单独的面板，硬把它拆下来，换高配的网关。

凌渡方向盘改装教程：

激活功能

二、激活功能

1、定速巡航，这个最重要的了，230未加装定速包的需在线匹配，账号获取权限，方向盘还要加一根线接到发动机电脑控制箱56号线；

2、多媒体控制，音量大小、上下曲都可用，但是我的接听电话按键不管用，这点非常疑惑，留下一点遗憾；

3、仪表控制；跟雨刮器上的按键功能一样

装上去的效果，晚上更炫，还没去搞手缝方向盘，暂时包个皮套，塑料盘确实不舒服。

大众凌渡方向盘更换先要拆卸，拆卸方向盘首先把气囊拗下来，用22的套筒把方向柱上的打螺母取下来。

大众凌渡排气管改装图，凌渡改双出口排气管

大众凌渡作为一款大众汽车刚刚推出不久的车型，在车友们中间倍受喜爱。但是原车排气管简单的设计一直是一个无法改变的事实。唯有通过改装去改变这一现状。下面就把大众凌渡改装排气管的过程与大家分享一下。

大众凌渡排气管改装教程如下：

首先要准备的东西：

大众凌渡原厂汽车一辆

大众凌渡改装专用tygw排气管一套

拆卸扳手，汽车升降机等专业改装工具

首先需要将原车的排气管进行拆卸。同时检查汽车底部隔热层是否完好。

安装准备好的改装配件，并且对汽车排气的密封性能进行检测，确保排气系统的性能。

安装完成后，对汽车排气管的音效进行调试，确保排气声浪是自己想要的。

改装排气管时建议选择耐腐蚀性能高材质制造而成的汽车排气

尽量选择原装位设计的汽车排气管作为改装配件

大众凌渡加装定速巡航，凌渡改装定速巡航教程

大众凌渡加装改装定速巡航的教程如下：

准备的材料有：

1、多功能方向盘总成

2、网关ABAC都可以

3、气囊线速、原装改装都可以

4、ODIS

首先拆下方向盘

这是拆下来的方向盘。还有低配网关。

安装好网关和方向盘，解开保护激活。再开通定速巡航。

这是很实用的一个功能，原车无损直接安装，开通定速巡航，不会影响原车任何质保，这里上面提到了一个问题，就是原车自带手柄巡航，再做的时候，两个巡航会冲突会报错。需要注意一下开通方式。

定速巡航系统，缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。