全新一代“本田超跑”飞度发布：面目全非，小钢炮变买菜车？

如果说这届冷冷清清的东京车展，还有什么值得我们期待的，那估计就只有全新一代的本田飞度了。

而就在昨日，这款家喻户晓的本田小车，正式发布全新一代车型！但是在看到实车以后，大家对这台车的评价却出现了严重的两极分化，就究竟是怎么回事呢？

我们先来看看这全新一代飞度的一些基本情况。

作为家族车型中的第四代产品，新飞度在外观设计上一扫以往的“萌中带狠”的感觉，彻底变得圆润起来了，也难怪为什么许多将飞度视为玩车圣物的年轻人会感到失望。

据官方公布，新一代飞度BASIC、NESS、LUXE、HOME以及CROSSTAR等五个版本，可以简单地理解为入门版、潮流版、豪华版、居家版和跨界版，能满足不同人群的需求。

而第四代飞度争议最多的，就莫过于车头部分了。新车的前脸进气格栅变得十分收敛，大灯也变成了萌萌的样子，人畜无害的样子实在是难以让人联想到马路上起飞的“超跑GK5”。

U型的日间行车灯更是让前脸显得更加精致，黑色的饰条将两边头灯连接起来，让这台小车就像是戴了一副可爱的圆框眼镜一般。

听说有人觉得新飞度长得很像妙蛙种子？（人家真的不叫蒜头王八）

而车尾的设计也是延续了车头的风格，上一代车型上辨识度极高的竖状尾灯消失不见，取而代之的是两个“大眼睛”，U型示宽灯与车头日间行车灯遥相呼应。而整个屁股的棱角自然也是消失殆尽，后保险杠造型变得更加饱满圆滑。

侧面的轮廓变化也很大，平直的腰线一直延伸到尾灯上沿，令后窗角与尾灯形成两个对角三角形。此外A柱三角窗的面积变得十分大，进一步减少了车内盲区，A柱的设计其实还有玄机，这个待会再讲。

新一代飞度内饰部分的改进也是十分巨大的，全新的两辐式方向盘看上去十分精致，高配版车型还会提供全液晶仪表以及全套Honda Sensing主动安全装备，同时我们还能看到电子手刹的身影。

除了高配版的真皮拼接内饰以外，NESS版以及HOME版车型都会提供一种防水织物内饰，不仅乘坐感受优秀，打理起来也更加方便。

老款车型上备受赞誉的“魔术座椅”在新车上也得以保留，过年买大盆栽再也不用担心会装不下了。

再看回新飞度的双A柱设计，有人可能会觉得，这筷子一样A柱不是坑人吗？如果你那样想你就错了。据技术人员透露，靠前的那一根A柱实际上并不受力，其起到的只是承载挡风玻璃的作用，真正受力的是靠门框的那一根粗壮的A柱。这样的设计带来的好处是显而易见的，车内的盲区大大减少，整体视野也更加的通透。

好啦，说完了人人都能看得到的“大道消息”，小编是时候要给大家来点小道消息了。

在官方发布会上，本田介绍了新飞度将会有1.0T三缸、1.5L双电机混合动力这两套动力总成，但是！（注意我要敲黑板啦！）有知情人士透露，由于本田方面觉得那副与宝马合作的1.0T发动机，效果实在是难以让人满意（凌派车主哭晕在厕所），同时考虑到中国消费者对于三缸机的反感，所以国产版本的新飞度将会继续使用1.5L四缸发动机！

同时，1.5L混合动力版本也很有可能会与我们见面，此前担心飞度会全系变为三缸的朋友们可以放心了。

更加劲爆的还在后头：大家都知道本田的双车策略一直以来都玩得很溜，没错，新一代的飞度也将会推出东风本田版本。而作为交换，东风本田此前独占的思域，也很有可能会在迟些时间推出广本版本，还很有可能会是两厢版哦。

新飞度代号将会是DJ8？？？别傻了！那只是网友们恶搞，这么假的名字也有人信真是服了。

根据现场实拍的车架号，第四代飞度真正的底盘代号将会是GR3。下面我们来温习一下，1-4代飞度的底盘分别是什么：GD3、GE8、GK5、GR3。

看完了这篇文章以后，可能许多本田粉可以放心了，毕竟大家再也不用担心“三缸飞度”的问题了，至于外观？其实还好吧，毕竟飞度本质上还是一台“买菜车”，外观温柔一点也是无可厚非的。

不知道大家对于DJ8，呸！GR3有什么看法呢？

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