买蔚来ES6的一般什么人？蔚来ES6车主真实评价

对于新鲜事物的接受程度需要一个过程，比较少人愿意当第一批白老鼠。作为新能源造车新秀蔚来，不少吃瓜群众很好奇买蔚来ES6的一般什么人？

首先购买ES6的车主，必定是具备一定消费能力的人群。ES6低配都要40万左右了，而ES8顶配都超出60万了。虽然能够享受补贴，但是价格并不会相差多少。

其次，购买人群集中在一二线城市，这个主要涉及到充电桩的问题。目前充电设施在国内的分布情况，主要由一二线城市占领。如果你是农村小伙，买这车在农村开，续航里程另外说，主要身份不能体现出来。加上智慧网联功能本身信号就不稳定，在农村区域更加无法发挥正常水平，这么大的卖点被埋没了就没意思了。

由于政策的引导作用，加之摇号之旅的漫漫长路，能上绿牌的蔚来就崭露头角了。沉浸于享受补贴的真香现场，屈服难于上青天的上牌之路。因此，很多购买蔚来的都是在大城市的白领阶层，薪资水平都在中上游。

当然，不排除一批单纯喜爱高科技，肯为新产品迈出信任第一步的人群。蔚来的车型首先实力要过硬，才能赢得消费者敢于尝试的信心。不管从内饰、外观、空间或配置上，蔚来都算得上加料充足。特别融入了5G时代的自动驾驶等一大卖点，给了消费者们打开钱包的冲动。特斯拉Model X、Model S的价格又太贵，支持国产品牌也成了当下民主的消费导向，不过钱包饶过谁，产品不好谁生产的都不好使，不可能骗得过消费者。

蔚来ES6车主真实评价

1、续航里程

与官方的续航里程相比，实测结果高速时差别较大。低速工况对于电动汽车较为友好，车主反映实测只与官方公布价格差了几公里。另外，北方车主反映受当地气候的影响，稳定性能下降，这款车的续航里程会大打折扣。

2、实际体验

①动力上基本没听到负面消息，诸如加速迟滞、无力等情况，毕竟有前后双电机的支持，公布的最大马力与扭矩数据也不低。

②乘坐舒适性也不错，不管是座椅的用料或者空间的舒适度，都达到了同级别车型的前排水平。

③售后服务态度好，还提供8年或12万公里的电池质保服务。

④车机系统小故障较多。很多车主都反映自己的多媒体影音系统会出现问题，比如360影像失真，听着音乐突然中断，经常断网连不上等。这个故障问题是所有反馈中最频繁的一个。

网上许多人比真实的车主喷的还起劲，“电动车是爹”的梗从开始到现在从未改变，要知道喷子的世界是没有好货的。不为蔚来说话，但一定要正视逐渐成长的电动车市场。小鹏也好，蔚来也罢，周围的朋友反馈的情况都没有那么差。最后，小编认为选择一辆车就是选择一个圈子和生活方式，自己喜欢且用的舒服，这个难道不比别人的口碑更加重要吗？