比亚迪汉自动驾驶级别多少,比亚迪汉的自动辅助驾驶怎么样
时间:2020-10-26 16:57:00 编辑:车主指南
比亚迪汉自动驾驶级别只能算是L2,也就是在高速等路况比较适合的环境下,可以解放手脚,车辆会智能驾驶并加以辅助制动、转弯等。不过这个级别的驾驶,仍然需要驾驶员随时注意周围的情况,必要时立刻接管车辆,系统的灵敏性还不能允许应对复杂多样的道路变化。
比亚迪汉的自动辅助驾驶系统:DiPilot,囊括了主动刹车、防碰撞预警、盲区监测、车道偏离预警、全景影像、车道保持、交通拥堵辅助等功能。这套系统最厉害的部分就在于加入了大数据算法,可以学习存储驾驶员的操作习惯,在不同路况下做出更合理的干预,安全与舒适性值得期待。
对于自动驾驶,除了奥迪A8的顶尖水平,尚未看到有其他量产车型敢说自己处于L3行列。国家也是处于对安全的考虑,在技术没有完善之前,对于自动驾驶并没有出台相应的法规,出了事故很可能是要负更大的责任。不管是L2或者L3,没有形成自动驾驶的生态环境,就一定要谨慎行车。不少厂家的自动驾驶功能都是“雷声大、雨点小”,毕竟没有这样的噱头又怎能吸引到消费者呢?
车型库相关车系
猜你感兴趣
最新推荐
相关文章
- 比亚迪e2是能够跑网约车的,该车型符合网约车平台对车辆的价格和轴距要求,可以直接在各大网约车平台上进行注册登记,在珠三角地区...[详细]
- 比亚迪元Pro突然降价三万是2021年的事情了,当时为了迎接新一代元Pro的上市,旧款车型就进行了降价大甩卖,优惠幅度一度降到了3.16万元...[详细]
- 全新的2022款比亚迪宋Pro DM-i上市后,旧款的宋Pro DM-i自然也就不再继续生产了,待剩余的库存车也卖完后,旧款的宋Pro DM-i也就进入了停售状...[详细]
- 目前2022款比亚迪唐EV的售价为 28.28-34.28万 元,许多网友都直言实在是太贵了,其实相对于旧款的唐EV,全新的2022款唐EV在整体上都做出了不...[详细]
- 最近有部分比亚迪唐DM-i的车主被通知车辆需要更换电池包,据了解,其原因是电池包的托盘存在制造缺陷,托盘透气阀的安装面不平整,有...[详细]
- 要说今年上半年汽车圈内的话题王,比亚迪汉算得上其一;作为王朝系列的巅峰之作,比亚迪汉在上市之前凭借跑车化造型、刀片电池、续...[详细]
- 比亚迪汉EV作为比亚迪的旗舰轿车,既是王朝系列的巅峰之作,也是比亚迪的翻身之作,比亚迪汉EV在硬件方面有刀片电池、软件有备受好评...[详细]
- 比亚迪汉自动驾驶级别只能算是L2,也就是在高速等路况比较适合的环境下,可以解放手脚,车辆会智能驾驶并加以辅助制动、转弯等。不...[详细]
- 提及比亚迪e1,也许是比亚迪近几年推出的新车中凉的最快最彻底的一款了,为了和奇瑞小蚂蚁、欧拉R1等对手争夺A00级电动代步车市场,比...[详细]
- 在自主品牌新能源领域,比亚迪绝对称得上是老资历,旗下秦DM更是路上最常见的插电混动车之一,7年前,首款插电混动F3 DM并未获得市场...[详细]
- 如果说比亚迪今年有什么新车值得关注的,毫无疑问就是汉这款轿车了,关于比亚迪汉最新消息从概念车,到谍照,最终实车曝光,它每一...[详细]
- 【车主指南 新能源资讯】2022年3月17日,比亚迪海洋网军舰系列的首款车型驱逐舰05正式上市,可供选择的车型共有5款,补贴后价格为11.9...[详细]
- 比亚迪唐可是比亚迪旗下的明星车型,同时也被视作比亚迪542战略的领头羊,自2015年面世以来经历了3次升级;不过,关于比亚迪唐混动油...[详细]
- 消费者喜欢从口口相传中了解产品的情况,假如网上说哪个品牌好用,有可能是水军操控风评。身边的人都说好,会更加相信产品的保障性...[详细]
- 比亚迪作为电池发家的企业,在国内赫赫有名,不过舆论饶过谁?元ev535续航太水的声音还是在网上不时的冒出,在众多的发言者中很难发...[详细]
- 比亚迪汉dmi在消费者当中,可以说是呼声比较高的,根据官方透露,该车在没有出价格的盲定当中,订单就达到了6万台。也正是热度如此高...[详细]
- 比亚迪汉DM为例,据官方给出的百公里加速时长数据为4.7秒,但有车友实测过,这款车的百公里加速时长只需4.38秒,这个数据比官方给出的...[详细]
- 根据比亚迪汉的保修手册,这款车的质保分为营运车和非营运车两种情况,其中非营运的比亚迪汉电池电芯是终身质保的,电芯以外的元器...[详细]
- 比亚迪汉EV跑长途1500公里很显然是假的,什么续航1600公里也不靠谱。燃油车我们说速度越快油耗越低,相应的一箱油续航就越高;而纯电车...[详细]
最新发布
新车发布