汽车玻璃 编辑词条 B 添加义项 ? 汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。 概念折叠编辑本段 汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种； 前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，（一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃）侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃简要介绍折叠编辑本段 一、什么是夹层玻璃 夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。 汽车玻璃 汽车玻璃 二、夹层玻璃的特性 1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。 2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。 3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。 三、夹层玻璃的用途 1、汽车挡风玻璃 2、建筑玻璃和顶棚 3、防弹玻璃、耐压观察窗等钢化玻璃折叠编辑本段 汽车玻璃一、什么是钢化玻璃 钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。 1、 什么是全钢化玻璃 玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。 2、 什么是区域钢化玻璃 玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。 全钢化玻璃碎片 二、钢化玻璃的特性 优点： A、具有较高的机械强度 a． 抗冲压强度 钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。 b． 抗弯强度 抗弯强度比普通玻璃高3－5倍，用一片6×1250×350mm玻璃条，两端架起来，中间加重物，中间最大弯度可达100mm不断裂。 B、具有良好的热稳定性 热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变化范围达150－320C，而普通玻璃只有70－90C，如将钢化玻璃放在0C的冰上，浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎 C、 安全性能好 钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。 缺点： A、 钢化玻璃不能切裁、钻孔及磨边。 B、 钢化玻璃会自爆，即在没有外界机械力作用下发生自身破裂。 行业发展前景分析折叠编辑本段 据前瞻产业研究院发布的《中国汽车玻璃行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，全球汽车玻璃行业按消费市场主题划分，欧洲、北美、日本、中国以及韩国分别占据34%、26%、19%、9%和5%的比重，合计占据全球汽车玻璃市场93%。按企业来划分，全球汽车玻璃市场被高度垄断，日本旭硝子玻璃公司是世界上最大的玻璃制造商，几乎占领了汽车玻璃市场25%的份额，而且，玻璃行业的巨头（圣戈班，日本板玻璃等）也霸占了汽车玻璃市场巨大份额。世界三大汽车玻璃制造商板硝子（NSG）、旭硝子（AGC）和圣戈班连同其在世界各地合资公司在内共同占据了全球OEM市场70%左右的市场份额。 中国汽车行业高速发展，随着而来的是中国汽车玻璃行业需求增大，每年以20%的增长率不断增加。中国汽车玻璃行业龙头企业——福耀集团是中国最大的汽车玻璃制造商，占有全球10%的汽车玻璃市场份额，在国内OEM市场，占有率高达60%。 市场方面：汽车玻璃市场分为整车配套市场（OEM）和售后维修更换市场（AGR），从全球范围来看，汽车玻璃的OEM市场约为AGR市场的5倍左右。 （1）OEM市场的大小由每年全球汽车产量决定。2011年全球汽车产量达到8010万辆，同比增长3%。其中亚洲汽车产量共计4060万辆，欧洲汽车产量为2110万辆，美洲汽车产量为1780万辆。 （2）AGR市场的大小由当地汽车保有量和汽车玻璃更新频率来决定，2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布，截至当日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。 中国汽车市场：统计显示，2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆（包括三轮汽车和低速货车1228万辆），比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。 2011年，中国汽车销量为1850.51万辆，我国平均千人汽车保有量为69辆，世界平均水平140辆，将近世界水平的一半。汽车玻璃修复折叠编辑本段 一般来说，只有前挡玻璃外层可以修复，如果是内层出现裂痕，除非是前挡玻璃内层有贴膜的情况下才可以进行修复。就这个问题编辑也咨询了专业的技术人员，他们的解释是现在前挡玻璃都是双层夹胶玻璃，不论玻璃裂痕是在外层还是在内层，都是从玻璃外层打孔进去后加入专业的胶水进行填补，如果是前挡玻璃外层有裂痕，只要打到第一层玻璃处进行修复就好，要是内层玻璃出现问题，也需要从前挡玻璃外层打孔，穿透第一层玻璃后进入到第二层玻璃，如果前挡玻璃内层没有贴膜，那么就会直接打穿过去，也就无法起到修补的作用。 其次，车主要注意的是，不是所有的裂痕都可以修复，一般来说，超过一定长度的裂痕(一般为3-5CM，可根据实际情况而定)专业的技术人员就不建议车主进行修复了，即使修补了在质量和外观上也很难有保障。所以说，车主在去专业店之前，还是要检查一下自己前挡玻璃的裂痕是否符合可修复范围之内。 1、技术人员会用微型钻机在裂痕的中间钻一个小洞，以便于排空里面的空气和修复材料的注入。这一步不会耗费太长时间，大概5-10分钟就可以完成。 2、钻孔完成后，就进入正式修补阶段。技术人员会用一个三角吸盘将注胶器固定在钻孔上。注胶器会从玻璃内部将空气抽出，并注入修复用的胶水。同时技术人员也会用吹手动弹压的方式，辅助抽光空气，以求达到最佳效果。这一步是关键步骤，此步骤大概用时10-20分钟左右。 3、胶水注入完毕，这时候技术人员用一块塑料贴片压平注胶的位置，当天太阳充足，可直接在阳光底下晒一晒将胶水固定，如果是阴天，就需要在旁边固定一盏紫外线灯，对胶体进行固化。最后用小刀将多余的固胶刮掉，就基本完成了整个修复过程，这一步耗时约20分钟左右。 据专业技术人员介绍说，挡风玻璃修复后多少会留下点印子，这是没有办法避免的。但是已经有裂痕的玻璃，如果不修复会继续开裂产生更多裂纹，对行车安全有影响，经过修复后可以防止这种情况，并保证正常使用。并且修复之后，车主还是需要将车放在阳光照射好的地方照射一段时间，进一步加强胶体的固化效果。维护方法折叠编辑本段冬季除冰妙招折叠 车玻璃结冰的主要原因是，人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。专家建议车主，冬季除冰，可采用物理除冰和化学除冰两种方法，但千万不能用热水浇，因为这样极易损毁玻璃，给车主带来不必要的损失。 方法1 物理除冰 车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但专家提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。 方法2 化学除冰 据专家介绍，市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。 在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。 方法3 保持车内车外温度一致 专家建议车主，在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。 方法4最简单也最经济的方法，是用挡风玻璃伴侣遮盖一下 就是市场上销售的挡风玻璃伴侣，周围人相互告知都在淘宝上淘了一个。它是由国家环保材料制作，耐零下40度低温，双面抗冰霜防雪冻，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是最好的选择。 维护汽车前挡风玻璃其实就是维护雨括，维护好了对雨括对挡风玻璃都有优点，延伸雨括的寿数期限。我的经历就是勤洗玻璃，我每次出远门或是走长路，首要估计能否会遇上下雨气候，把玻璃用水洗洁净，这样就维护了雨括。我的雨括仍是原装的，现已用七年多了，如今还能持续用。养车就要思考省点钱，要想省点就勤维护车，对车好了，车也会为你省钱的。 1、运用专用或适宜的雨刮片，并及时替换（通常是一年一换），避免刮花前档玻璃； 2、常常坚持前档卫生，如粘有杂物尽量不能用雨刷处理，应尽可能用毛巾或其他东西当心去掉。 3、要运用汽车专用的玻璃水。这样能够坚持明晰视界的一起，添加光滑，削减对前档的磨损； 4、每次下雨时运用雨刷前，最棒先将上面的尘埃和其他东西擦掉，这样不容量刮花前档； 5、在前档贴标记等，请用静电贴膜，不会在去掉胶质时不小心将前挡刮花。 6、冬天野外泊车时最棒在前挡上盖上东西如罩上车衣、夹上几张报纸等，不会由于要除霜而损伤前挡玻璃； 7、没关系跟在大车后边，以防崩起石子打着前挡玻璃。 8、保个玻璃险，未雨绸缪的最终救助方法。要运用 何时适宜的玻璃水 不要常常 干擦 若是掉了杂物能够失着 用小刀 渐渐除掉。 更多

这么多年 有人问你挣了多少钱 却很少人问你 日子过得累不累 只有自己才知道 受了多少委屈心酸 经历过多少艰难 付出了多少不为人知的辛苦 但是很多时候 除了坚强，别无选择 累了就抱抱自己 然后转身继续 因为...可以输 但是...绝不放弃 不羡慕别人的生活 谁都不容易 一切都有代价 无论是财富，事业，自由 不攀比，不抱怨 不计较，多包容 多理解，多付出 这一切 未来会有一个答案 无论怎样 至少不会后悔 广州风采生物科技有限公司是一家有着丰富背景、充满人性化并且快速成长的以中医养生及生物美容为主导、以“关爱女性，弘扬健康美的艺术”为目标的发展型企业。风采公司一方面注重与中医药理的交融，另与国内多家生物研究机构展开合作，把最新的科研成果应用到美容化妆品行业，为广大消费者提供品质出众的中医养生及生物美容产品；另一方面，让广大消费者更深入地了解和体验现代科技的精髓，超越传统的养生观念、更新传统的护肤意识。 微信公众号：fengcai21688 更多

点击【徐鹤宁】即可免费订阅！ 什么叫价值？ 同是两根竹子， 一支做成了笛子， 一支做成了晾衣杠。 晾衣杠不服气的问笛子： “我们都是同一片山上的竹子， 凭什么我天天日晒雨淋，不值一文， 而你却价值千金呢？” 笛子：”因为你只挨了一刀， 而我却经历了千刀万剐，精雕细做。” 晾衣杠此时沉默了…… 人生亦是如此， 经得起打磨， 耐得起寂寞， 扛得起责任， 肩负起使命！ 人生才会有价值！ 看见别人辉煌的时候， 不要嫉妒， 因为别人付出的比你多！ 如果您喜欢此篇文章，记得发到给好朋友哦！分享智慧，好运常伴您！ 喜欢本文的亲们，请在页尾点赞点击阅读原文查看音乐文章 《太漂亮了，送你两束花，请收下.....（背景音乐）》 更多

30万买不换汤不换药的“全新”帕萨特？廉颇老矣的A4L？即将绝版的后驱X1？还是坚持进口身份的CLA？要我这个上过一次大众当的人来说，还是老老实实买日系车吧……   盼望着，盼望着，这个选题终于来到了引战能力仅次于日系的德系篇。其实从地理位置上来说，德系车本应和上一期的欧系车一同大家见面的，但由于德系在中国的地位实在特殊，也有数量多到可怕的神车信仰党们，所以特地把德系车拎出来单说。作为选题的结尾，本期关注品牌也会有些调整，毕竟在家用车品牌方面，德系只有大众一枝独秀，如果这样写下去，那这篇文章只要不到800字就可以结束了，其实我内心挺愿意800字就搞定这篇文章的，前提是我们主编不会突然出现我的身后，把我的头按在键盘上2w3ri91432jf09432jfoiwgj所以在德系篇中，我会加入奥迪、宝马和奔驰三个豪华品牌，与大众品牌一同，为各位推荐30万以内最值得购买的车型。 奥迪：A4L 讲真，现在买国产A4L绝对是史上最划算时刻。首先，在过去的2015年国内豪华车市场上，奥迪虽然稳居第一，但这个第一维持得并不轻松，一方面宝马和奔驰都在不断发力，另外还有雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克这些对手在持续围攻。过去一年中，奥迪主打的国产车型没有任何改款或者换代车型推出，基本都是在靠降价来取得好看的成绩单。而2016年，奥迪将推出重磅换代新车A4L，不仅在底盘上换装全新B9，动力上也会换为更加实用的1.4T，及2.0T高低功率（保守估计今年北京车展上会亮相，第三季度就能上市销售）。所以目前市面上廉颇老矣的A4L都无一例外的在靠大额优惠勉强保持这个级别的销量冠军地位，此时不买，等到换代A4上了以后，想买底价车都难。 但我想吐槽的是，奥迪本就算不上什么根正苗红的豪华品牌，只不过在中国市场官车的定位挽救了奥迪，或者说在中国的强势销售状态让奥迪自我膨胀，把自己拔高到了豪华品牌之列。可以说奥迪是最先尝到打高端牌甜头的厂商，就算是后来烧机油等问题频发，但销量依旧红到不行（这里我真心佩服大众集团的洗脑手段）。在德系豪华三驾马车中，无论品位、品质还是操控、乐趣、耐久度，奥迪都排不上号，只得凭空想出一个卖点：科（da）技（deng）。 而且，奥迪的售价一直都居高不下，全新A4在海外起售价为30650欧元，折合人民币约21.87万左右，但这一代A4L在中国的起售价已经到了27.28万，还只是30 TFSI 手动舒适型。在美国知名汽车销售网站Edmunds.com上，2016款2.0T动力、带quattro四驱的奥迪A4均价为36243美元，折合人民币约为23.8万左右，而国内奥迪A4L 35 TFSI的起售价已经站在了31.28万的高度，就这价还没搭载quattro四驱技术，奥迪卖得到底贵不贵，相信各位心里自有公论。 宝马：X1 相信很多人会质疑，为何在30万区间内，不选择3系？原因很简单，X1是这个级别内绝版的后驱SUV。大家都知道，E91代表着第五代宝马三系的旅行版，而目前在售的X1就是基于E91打造的跨界版本，虽然从2005年面世距今已有12年的历史，但它毕竟是一辆后驱车，如果买宝马都买不到后驱，那还有什么意义呢？可惜的是，已经在海外发布了的全新一代X1是基于全新的UKL前驱平台（UKL平台的第一款车是2 系 Active Tourer）进行打造的，2016年，华晨宝马将正式国产新X1的长轴距版，更令人吃惊的是X1还将打造7座版，用X1 Grand进行命名。 换前驱我们认了，但全新的X1长轴距版提供2.0T四缸和1.5T三缸涡轮增压发动机，等等，1.5T三缸发动机？话说虽然X1从上市以来销量一直被Q3和GLA压制，但卖不好的根本原因是因为内饰和空间遭人诟病，加上后驱平台的高昂成本，针对动力的不满吐槽实在屈指可数，为何会在全新换代时选择搭载三缸发动机？X1是真的越来越像2 系了，除去为了趁早满足碳排放标准这一理由外，我真的想不出第二个换三缸发动机的理由了。所以，在现款X1进入下市倒计时的今天，将一辆纯正未阉割的后驱宝马收入囊中实乃快事一件，x20i这点钱肯定买不到，s18i还是轻轻松松的。 梅赛德斯-奔驰：CLA 话说奔驰每辆车都值得推荐。奔驰是汽车的祖师爷，作为汽车的祖宗，奔驰自然对旗下的产品要求格外严格，无论碰撞测试还是各式各样的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队，真正体现出了对汽车的理解。无奈30万左右的奔驰选择实在有限，只有轿车CLA和SUV GLA可供选择。许多朋友对奔驰A级的定位颇为糊涂，其实CLA就是“长了啊”，GLA就是“高了啊”。 CLA和GLA均出自奔驰的MFA平台，但CLA性价比会稍微比GLA高一些。以200时尚型为例，CLA 200 时尚型售价28.6万，GLA 200 时尚型售价28.98万，差价3800元可以忽略不计，但CLA却比GLA多出了运动风格座椅、前/后排座椅加热、防紫外线/隔热玻璃等细微配置，而且GLA目前已经是北京奔驰国产后的产品，CLA依旧保持着进口的身份，所以我才忍痛割掉了GLA，选择CLA。相比于国产的A4L和X1，CLA在彰显品格上，还是有较大优势的。 况且，开奔驰还有如下的独家福利呢，对吧。 大众：空缺 大众的车型之多，重复度之高令人咋舌，但翻来覆去这么多车型，依旧选不出值得入选的产品。大众在中国经营多年，用不懈的营销将自己推上神坛，现在正是大众收割多年努力经营果实的最好时机，尤其是在欧美尾气门爆发后，大众集团需要数量惊人的现金用来召回和解决官司，此时不在中国大肆敛财补血，更待何时？远的不谈，就看本月刚上市的“全新帕萨特”。虽然上汽大众找了高晓松、冯唐，拼了命为它做宣传，但依旧改变不了它B7.5的尴尬身份。从上一代车型开始，大众在中国的B级轿车市场采用双线发展策略，帕萨特的车名给了上汽大众，但是跟进的却是北美版本帕萨特车型。原滋原味的欧版帕萨特则给了一汽大众，命名为迈腾。可笑的是，新一代帕萨特，也就是帕萨特第八代B8，早在2014年的巴黎车展就首发，当年就已在欧洲上市了。作为一次不换汤不换药的改款，上汽大众却把它弄得相当隆重，产品从外观变化、动力更新到配置单，每一项都照着新换代新车型的样子去做，但这样的做法并不能得到认可，反倒是把内心对B8（一汽大众新迈腾）的恐惧展现的一览无遗，其实，在B7时代，上汽大众帕萨特的血统已经落入了旁门左道，德版B7对应一汽大众迈腾，而上汽大众帕萨特则更像是针对美国和中国市场设计的“特供版”，有些人要说了：嚯，咱等着盼着多少年，终于和美帝的车型同步了，大众真良心！你可拉倒吧！帕萨特在美国起步售价为2.2万美元，对手是迈锐宝之流，而在国内，与帕萨特斗得难解难分的凯美瑞起售价2.3万美元，君越3.1万美元，在美国，帕萨特和它们根本就不是一个量级的对手……现在你知道，这个不伦不类的B7.5国产帕萨特内里是个什么货了吧。好了，总共4期的30万以下，一个品牌一辆车选题到这里就正式宣告结束啦，欢迎各位持续吐槽@名车志-李文博，在此特别预告下，下周的选题将关注如何选择低中高配车型最划算。 同时，作为回馈福利，这篇文章下留言点赞数最多的读者，会得到AUTO-art车模（1：64）一个。 （车模会在确认个人信息后7个工作日内快递出） 据说“赞”点多了，股票会跟着涨停， 多多转发，不用节食也可以瘦10斤， 关注“名车志Daily”，你的人生从此完美！ 更多

上周Sir给你们说了一张含金量很高的榜单。 由IMDb评选的，近25年来，每年评分最高的一部电影。 今天送上剧版。 1990到2014年，每年最受欢迎的剧单。 闹剧荒的，拿走不谢。 2014 真探 True Detective IMDb:9.2 毫不夸张地说，《真探》让看惯了《CSI》这类犯罪片的观众，见识到一片全新的天地。 错综复杂的情节中，夹杂着另类的角色、毛骨悚然的阴谋。 无处不在的哥特氛围、惊人的视觉效果，以及在第四集中，为人称道的“6分钟长镜头”，无不深深诱惑着观众。 2013 瑞克和莫蒂 Rick and Morty IMDb:9.3 Adult Swim（美国成人卡通频道）的《瑞克和莫蒂》，曾超越《纸牌屋》，成为2013年收视率最高的节目。 该剧讲述一名酗酒的老疯子科学家，和他孙子的时空冒险故事。 你可以把它看做是恶心搞笑版的《神秘博士》。 2012 怪诞小镇 Gravity Falls IMDb:8.8 《怪诞小镇》的作者从皮克斯取经，创作出了一个聪明又原汁原味、老少皆宜的动画。 《福布斯》曾称赞它是“史上最好的电视节目”。 2011 权力的游戏 Game of Thrones IMDb:9.5 应该只有住在深山老林里的人，才会没有听说过这部剧吧。 在HBO的大尺度环境下，《权力的游戏》迅速刮起狂潮。 想看宫斗的、打斗的、大场面的、甚至裸露的，这部剧里都能找到。 2010 神探夏洛克 Sherlock IMDb:9.3 BBC版《神探夏洛克》，实现了21世纪成功创新经典角色的壮举。 这个充满现代气息的福尔摩斯，在忠于柯南·道尔原著的基础上，带给观众耳目一新的感受。 2009 钢之炼金术师 Haganeno renkinjutsushi IMDb:9.1 《钢之炼金术师：兄弟之绊》是2009年收视率最高的电视节目。 它击败了包括《公园与游憩》、《废柴联盟》、《摩登家庭》等强大的竞争对手。 2008 绝命毒师 Breaking Bad IMDb:9.5 这部剧播出之前，观众只知道布莱恩·克兰斯顿是情景喜剧《马尔柯姆的一家》中，弗朗基·穆尼兹的父亲。 但现在以及将来，我们都知道他另一个响亮的名字——“老白”。 《绝命毒师》系列还保持了IMDb历史上，收视率最高的单集电视节目记录：第五季的“万王之王”。 2007 弦乐航班 Flight of the Conchords IMDb:8.7 HBO的《弦乐航班》曾是BBC广播系列的一个栏目，讲述一个新西兰双人乐队组合的奋斗史。 剧中的两位演员，演的都是现实生活中的自己。 2006 死亡笔记 DeathNote: Desu nôto IMDb:9.0 刚出版就走红日本的“死亡笔记”系列，已被改编成三部电影和电视。 但这一部，仍是最接近原著的版本。 2006年，它甚至打败了同是暗黑题材的《嗜血判官》，成为年度收视最高的剧。 2005 降世神通：最后的气宗 Avatar:The Last Airbender IMDb:9.2 观众知道《降世神通：最后的气宗》，大多因为它是奈特·沙马兰的电影《最后的风之子》的素材。 可惜电影版本太令人失望。 反而是打败《罗马》，获得年度最佳的“素材”，值得一看。 2004 豪斯医生 House M.D. IMDb:8.9 如果福尔摩斯是一位医生，会怎么样？ 看这部剧就知道了。 2003 发展受阻 Arrested Development IMDb:9.0 《发展受阻》的冷幽默和纪录片风格，在众多情景喜剧中脱颖而出。 它捧红了杰森·贝特曼、迈克尔·塞拉、托尼·海尔等一众演员，并催生出众多网络流行语。 2002 火线 The Wire IMDb:9.3 《火线》不仅是最好、最具现实主义色彩的美剧之一。 也是少有摆脱说教风格，将硬汉侦探小说，和犀利社会评论结合得最好的电视剧。 连奥巴马都说这是他最爱的电视剧，没有之一。 2001 六尺之下 Six Feet Under IMDb:8.8 《六尺之下》，一部每集都以别人葬礼开场的剧，确实很压抑。 但多亏它的作者艾伦·鲍尔（他的著名作品是《美国丽人》），赐给了观众最优秀的作品，和最凄美的角色。 也成就了这部出色的剧。 2000 冤家成双对 Coupling IMDb:8.6 本剧讲述了一群年轻人的性爱冒险。 因只在BBC美国频道播出，加上美国翻拍的版本，只播四集就被砍，所以美国观众大多不知道本剧。 英国版却收获了全球的关注。 它遥遥领先于《犯罪现场调查》、《马尔柯姆的一家》等热剧，成为2000年收视最高的节目。 1999 黑道家族 The Sopranos IMDb:9.2 《黑道家族》这部黑暗、严肃又精彩的剧，呈现出对现代美国家庭最犀利的解剖。 1998 星际牛仔 Kaubôibibappu: Cowboy Bebop IMDb:9.0 乔斯·韦登导演的《萤火虫》走红前，IMDb用户就对另外一部，讲述一群赏金猎人在太空冒险的科幻电视深深着迷。 它就是日本动画《星际牛仔》。 本剧几乎每一集都将电影和流行文化相结合，甚至做得比昆汀·塔伦蒂诺的电影还好——据说昆汀也是这部剧的粉丝。 1997 监狱风云 Oz IMDb:8.9 《肖申克的救赎》之后，观众深深爱上了监狱题材的影视剧。 HBO的《监狱风云》以虚构的一所纽约州监狱为背景，讲述了天真的新犯人，被扔进惯犯世界的可怕故事。 1996 龙珠Z Dragon Ball Z IMDb:8.9 《龙珠Z》1989年在日本首播，英文配音版1996年在美国一播出，就被选为当年的最佳作品。 它在年轻观众中长期拥有超高人气，这也促使好莱坞在2009年，拍摄了由周润发出演的真人版《龙珠》。 但那部片让人不忍直视。 所以我们还是建议，作品要尊重原著比较好。 1995 神父特德 更多

新车都配备有随车工具。工具有：轮胎扳手、轻便千斤顶、撬棍、各种开口梅花扳手、火花塞扳手。自己应该配备拖车绳、手电筒、套头扳手。大众的工具组合建议采用世达工具，质量可靠，保修终生。专业工具就要根据车型到汽修工具店购买，一般不用。 更多

通过对德国约850万辆汽车的日常行驶状况进行分析，发布了2015年度德国汽车的可靠性报告，对在德境内行驶的汽车进行了全方位的综合评定。本年度发布的报告，共对538款车进行了评比。作为德国汽车的主要检测机构之一，TüV的车辆稳定性报告覆盖的范围更广，其准确性与权威性更高。同时，它是欧洲建立最早、规模最大的从事检验、实验、质量保证和认证的国际性检验认证机构之一。本年度发布的报告与以往一样，对车辆可靠性按照使用年限（即车龄）进行评定，共分为2-3年、4-5年、6-7年、8-9年、10-11年5个类别。具体而言，2-3年的车辆使用时间约在2010年-2013年；4-5年的车辆使用时间约在2008年-2013年，其他类推。按照可靠性标准，共分为最好、好、一般、差、最差5个级别。由于报告所涉及的内容与车辆较多，上榜网按照车龄对报告进行呈现与解读。本部分为2-3年车龄的车型评定。一2-3年车龄的车辆共覆盖德国市场28个品牌的129款车。从车系看，欧系车有76款，日系车28款，美系车16款，韩系车9款。在76款欧系车中，德系车有40款，法系车12款，其他车系24款。这一统计，基本覆盖了德国市场的主要车型。故障率最低的32款车！调查结果显示，它们的平均稳定性比例为8.4，即稳定性在8.4以上即可达到平均水准。其中，74款车在这一基准以上，54款车在这一基准以下。故障率最低的32款车！根据得分情况，在“最好“级别的车型共有32款，“好”级别的车型有29款，“一般”级别的车型有25款，“差”级别的车型共有22款，“最差”级别的车型21款。故障率最低的32款车！【榜单】：稳定性最高的车型TOP32稳定性最高的涵盖15个品牌的32款车型，具体为奥迪7款，为进入榜单最多的品牌；奔驰位居其次，共有6款车型进入榜单；欧宝3款；大众、马自达、沃尔沃、铃木各两款；保时捷、宝马、福特、三菱、丰田、Mini、日产、现代各一款。故障率最低的32款车！这些车型的具体排名如下：故障率最低的32款车！TOP1：奔驰SLK（R172）；故障率2.4；平均行驶里程2.6万公里。故障率最低的32款车！TOP2：奥迪A6；故障率2.9；平均行驶里程6.2万公里。故障率最低的32款车！TOP3：奔驰GLK（R172）；故障率3.6；平均行驶里程5.5万公里。故障率最低的32款车！TOP4：保时捷911；故障率3.9；平均行驶里程3.1万公里。故障率最低的32款车！TOP5：宝马Z4；故障率4.0；平均行驶里程3.6万公里。故障率最低的32款车！TOP6：奔驰E COUPE；故障率4.5；平均行驶里程4.2万公里。故障率最低的32款车！TOP7：奥迪Q5；故障率4.7；平均行驶里程6.4万公里。故障率最低的32款车！TOP8：奥迪A3；故障率4.9；平均行驶里程4.9万公里。故障率最低的32款车！TOP8：福特福克斯；故障率4.9；平均行驶里程4.3万公里。故障率最低的32款车！TOP8：奔驰C级；故障率4.9；平均行驶里程5.9万公里。故障率最低的32款车！TOP11：马自达2；故障率5.0；平均行驶里程3.2万公里。故障率最低的32款车！TOP12：沃尔沃XC60；故障率5.2；平均行驶里程6.8万公里。故障率最低的32款车！TOP13：奥迪A1; 故障率5.3; 平均行驶里程3.7 万公里。故障率最低的32款车！TOP13：奥迪 TT故障率5.3；平均行驶里程3.9万公里。故障率最低的32款车！TOP13：三菱劲炫ASX；故障率5.3；平均行驶里程5.1万公里。故障率最低的32款车！TOP13：铃木派喜（Splash）；故障率5.3 ；平均行驶里程2.9万公里。故障率最低的32款车！TOP17：欧宝 Meriva；故障率5.4 ；平均行驶里程3.5万公里。故障率最低的32款车！TOP18：宝马 X1；故障率5.5；平均行驶里程4.8万公里。故障率最低的32款车！TOP18：马自达3；故障率5.5；平均行驶里程3.8万公里。故障率最低的32款车！TOP18：丰田Verso；故障率 5.5；平均行驶里程4.6万公里。故障率最低的32款车！TOP 21：奔驰 E级；故障率 5.7；平均行驶里程8.4万公里。故障率最低的32款车！TOP 22 ：大众途观；故障率 5.8；平均行驶里程5.2万公里。故障率最低的32款车！TOP 23：奥迪 A4；故障率5.9；平均行驶里程7.8万公里。故障率最低的32款车！TOP 23：欧宝Agila；故障率 5.9；平均行驶里程2.5万公里。故障率最低的32款车！TOP 25 ：欧宝 Astra；故障率 6.0；平均行驶里程4.8万公里。故障率最低的32款车！TOP 26：奥迪A5；故障率6.1；平均行驶里程6.2万公里。故障率最低的32款车！TOP 26 ：Mini Countryman；故障率6.1；平均行驶里程4.2万公里。故障率最低的32款车！TOP 26 ：铃木雨燕；故障率 6.1；平均行驶里程3.5万公里。故障率最低的32款车！TOP 26 ：大众 Golf Plus；故障率6.1；平均行驶里程3.7万公里。故障率最低的32款车！TOP 30 ：沃尔沃S60/V60；故障率6.2；平均行驶里程6.2万公里。故障率最低的32款车！TOP 31：日产 Note；故障率6.3；平均行驶里程4.0万公里。故障率最低的32款车！TOP 32：现代 ix20；故障率6.4；平均行驶里程3.4万公里。 更多

  火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火的重要部件，也是点火系统中的“故障多发地”。它的作用是将点火线圈产生的高电压在火花塞端部跳过其设定的间隙，产生强烈的电火花，点燃燃烧室的可燃混合气，使发动机能连续可靠地运转，其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。在这里，我们就火花塞的几个故障问题进行一下简单介绍，希望能对维修人员有所帮助。　   点火系统常见的故障是火花塞无火花或火花太弱。对此类故障一般都用一新火花塞套于高压包阻尼帽上，使用电启动或脚踏启动使发动机转动。   按以下程序进行试验和排除：　　    【1】如新火花塞试验有火，火花呈蓝白色且发出“啪啪”响声。对此，可卸下机上的火花塞套于高压阻尼帽上再试火。     若火花呈暗红色或根本无火，说明是火花塞故障，应详细检查火花塞电极间是否有积炭或炭连，以及电极间隙是否正常（其电极间隙视火花塞不同型号而有所差异，一般在0.6－0.7mm或0.7－0.9mm之间，应以各车型使用说明书技术参数值为准）。    若通过清除火花塞积炭和调整电极间隙仍不能跳火，或跳出的火花极其微弱，说明火花塞已损坏，更换新火花塞再试火，故障即可排除；   【2】如试验无火，可将阻尼帽和火花塞一起卸下，使高压线头距汽缸盖4－6mm，再使用电启动或脚踏启动继续试火，有火，则说明高压阻尼帽有故障，装上新阻尼帽再试，有火即为正常；    如火花较弱，则说明高压包电阻值有问题，可考虑检测高压包初级绕组正、负级之间的电阻值，以及初级绕组至阻尼帽的电阻值（部分车型点火线圈电阻值见表1所示），如阻值太小，说明线圈内部有短路现象；    如电阻趋于无穷大，则说明线圈内部有断路现象，不论短路或断路，都必须更换点火线圈。 我们在维修市场上看到，大多数维修工在检查火花塞电火花性能时，一般采取单纯拆卸故障发动机上的火花塞，装于高压包阻尼帽上进行跳火试验（即故障发动机上无火花塞）。   这种试验方法比较简便易行，为摩托车维修工所广泛采用。但必须指出的是，有的摩托车发动机电气故障是由于高压包和电子点火器低速发火转速过高所致。 譬如：本田CH125水冷坐式摩托车点火系统的最低发火转速为300r/min，若故障发动机点火系最低发火性能差时，则最低发火转速将有所上升，有的甚至达到400r/min以上点火系才能正常发火。    如果真的遇到了发动机点火系统的故障点为最低发火转速性能差时，采用这种简单的火花塞试火方法，人们可能会被其中的一些假象所迷惑。 这是由于不装火花塞的发动机，因汽缸无压缩阻力，其启动转速大大高于有火花塞时的转速（启动转速约在400r/min以上），从表面上看，此时的火花塞确实有火花发出。 但火花塞装上发动机后，使用电启动或脚踏启动时，因汽缸内存在一定的并气压力，其运转阻力加大，启动转速仅有300r/min左右。 如蓄电池电压不足12V时，则启动转速更低，完全不能适应点火系统最低发火转速高于正常时的异常状态，此时发动机不能启动也就不足为怪了。    实践证明，单纯卸下故障火花塞试火的试验方法，存在着有时不能准确判断点火系故障的现象，不但白白浪费了宝贵的维修时间，也易在排除故障时形成无意的人为“误导”。    因此，在检查、排除点火系故障过程中，如使用火花塞试火或高压包试火时，一定要在故障发动机上安装一只火花塞（不论其火花塞好与坏），有条件时，最好配合使用电子转速表测量启动转速。 若使用旧蓄电池（电压在12V左右）启动转速为300－350r/min，火花塞跳出的火花微弱，而使用新蓄电池（电压在13.5V以上）启动转速超过400r/min时，火花塞发出的火花呈蓝白色。 即可得出初步结论：该发动机可能存在最低发火转速偏高的故障，可通过检测点火系统的各项电气性能，以及更换点火线圈和电子点火器进行对比试验，直至彻底排除故障为止。 借车怕上火，装控锁 控锁，装在手机里的暗锁， 防盗防飙车。 控锁点火器由华南理工大学自动化研究生研究三年后出品上市，世界上第一款手机控制的智能点火器，管车利器。 容济火花增强器，改善点火电流，增强点火能量，提升发动机动力，改善着车状况，节省燃油。 请关注“容济机电”公众号：chumoban 了解更多。 进入【摩友屋】 点击左下角“阅读原文”→进入【摩友屋】讨论精彩 ↓↓↓ 更多

有一点维修经验的师傅都知道，一旦汽车发生了动力不足，或者是油耗急剧增加的时候，我们第一个排查的地方，就是火花塞，火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现。火花塞如何保养和更换？看看咱们新泽汽车科技专业的技术人员是如何说的： 火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。 驾驶员自己无法判断火花塞的好坏，所以建议严格遵照里程更换，当然您想知道自己的爱车使用的是哪种火花塞，还是需要到到汽车服务中心作检测，请技师帮您做个检测。 火花塞分为普通电极和贵金属电极，前者通常20000km更换一次，后者可以使用60000km。 新泽的朋友们，以下产品需要升级或上新品吗? 元征X431 PRO,X431 PRO3,技师盒子; 道通:MS908,MS908 PRO,MS905,DS708； 朗仁：PS90,PS2全能型，X-200S，X-300 PLUS； 轩宇车鼎：X-300 PRO(B配)，X-300 PRO全配； 研华：数码大师3，钥匙大师； 汽车原厂专用设备：宝马原厂ICOMA3,奔驰C4，保时捷PIWISII,路虎VCI,路虎DA,大众奥迪ODIS 5054A，通用MDI\TECH2，斯巴鲁VCX,本田HDS,雷诺CLIP,沃尔沃DICE,兰博基尼ODIS,宾利ODIS,福特VCMII,马自达VCMII，丰田VCI,等等 钥匙相关：国匹三代，A168,艾迪900拷贝机； 其它：新大众奥迪调表王，汽车内窥镜，汽车尾汽分析仪…… 新泽汽车科技专注汽车原厂检测仪，请联系客服人员： 客服经理黄小姐：18823384756 客服经理廖小姐：15099902523 客服经理曹小姐：18898747716 客服经理彭小姐：18823398426 客服经理吴小姐：13590497596 客服经理陈小姐：15989302635 新泽汽车科技的售后团队，软件技术支持，永远为您的汽修厂解忧！ 更多

车蓄电池是汽车主要的动力组件，想不受关注那都是不可能的。但是，对于很多消费者他们对汽车蓄电池都是处于一种似懂非懂的状态。那么，汽车蓄电池什么样的好呢?什么牌子的汽车蓄电池好?下面，小编就和大家一起来看看十大汽车蓄电池品牌吧! 　　第1名 VARTA瓦尔塔蓄电池。现隶属于江森自控，1888年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。VARTA瓦尔塔自创始以来，秉承其高端质量与前沿科技，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，成为世界各大著名汽车制造商的首选。在中国市场，VARTA瓦尔塔为奔驰，宝马，奥迪提供100%适配。瓦尔塔乘用车蓄电池分为银标、蓝标两大系列，均应用江森自控独有的PowerFrame®倍伏锐技术，保证产品具有超长使用寿命及优良启动性能。银标产品更具两年质保。 　　第2名 风帆蓄电池。风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。 　　第3名 统一蓄电池。天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建。注册资本3520万美元，占地4万平方米，是一家超大规模的铅酸蓄电池厂家。 　　第4名 骆驼蓄电池。湖北骆驼蓄电池股份有限公司地处道教圣地武当山东麓，位于名城襄樊与车城十堰之间的千年古镇——石花镇内。生产品种有2V、6V、12V系列汽车用、摩托车用、电动车用、船舶用及工业用阀控式密闭型等“骆驼牌”铅酸蓄电池，。 　　第5名 川西蓄电池。成都川西蓄电池(集团)公司，是中国生产起动型铅酸蓄电池的大型生产企业，也为西部最大的起动型铅酸蓄电池大型生产企业。创建于1980年。 　　第6名万里电池。重庆万里控股(集团)股份有限公司(原“重庆万里蓄电池股份有限公司”，简称 “公司”、“本公司”)前身为重庆蓄电池厂。始建于1943年，1992年改组建立重庆万里蓄电池股份有限公司，1994年3月在上交所上市。公司的主导产品是各类铅蓄电池系列产品，部份:产品达到了国际先进水平，市场占有率居国内前列。 万里电池——中国铅酸蓄电池行业首家上市公司。 　　第7名 光宇蓄电池。哈尔滨光宇蓄电池有限公司，是光宇国际集团的核心子公司，是固定型阀控密封铅酸蓄电池的专业生产企业，是中国境内同类产品中规模最大，技术、设备最先进的专业生产公司。 　　第8名 广西天鹅蓄电池有限责任公司是国家重点生产蓄电池的专业企业，生产天鹅蓄电池已有四十年历史，属国家机电产品自营进出口企业，产品可自营出口。企业技术力量雄厚、工艺先进、设备优良、蓄电池专用设备和精密检测仪器从美国、日本、奥地利、德国引进，具有国际先进水平，系列蓄电池生产与检测实现了微机控制。 　　第9名 广东则良蓄电池有限公司是一家集科研、生产、流通、服务为一体的专业蓄电池企业。主营汽车蓄电池，铅酸蓄电池。 　　第10名 ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务 品牌 ，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。 更多