经过漫长的等待，今天涡轮管路及附属件到了，按耐不住内心的那份悸动，真想立即大刀阔斧立马动手，还有一些附属附件还没到，那这么就得耐心等待了 ps：目前psa 1.6thp发动机包含1.8thp发动机，均没有副厂件，也就是说没有假冒的产品零配件，统统都是原厂件，因此这个价格也相对较高，例如涡轮进气管路是进口的，中冷器也是进口的等等 涡轮进气管路／机油回流冷却管／冷却液回流管 200涡轮中冷器 产品零件号 中冷器还是很轻的，不过真的很厚 更多

有人说，人生好比一架飞机，不论飞多高多远，关键是平稳着陆。有时，人生有更像是一辆汽车，不论开多快，多远。关键是要随时刹的住。 而我们现实中的生活中却总有一些关键时刻刹不住的车辆，严重时还往往酿成人生惨剧。 为了您和家人的行车安全，请在日常出行前一定不要吝啬那五分钟，定期给您的爱车做个刹车系统小自检，毕竟安全才是最重要的。 1.看外观 方法：观察刹车系统外观，看看有没有较多的泥土，灰尘、如果车脏了，建议您赶紧去洗个车吧。 注意：洗车时先不要马上清洗刹车系统，这样容易导致刹车盘变形。 2、触手感 方法：轻触刹车盘表面上的划痕，如果出现较多深划痕，就要注意了，应该及时去找专业的维修技师进行检查与处理。 注意：触摸刹车盘时一定要注意，防止烫手，几次较重的刹车就可以让刹车盘瞬间达到几百度摄氏度的高温。 3、测厚度 方法：目测刹车片、制动盘的剩余厚度，一般新刹车片厚度一般在1.5cm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。 注意：1.刹车盘、刹车片应同轴更换； 2.更换刹车盘时要同时更换刹车片。 4、查液位 检查制动液是否失效? 由于制动液在工作时具有很强的吸水性， 为了安全行车，刹车油如果失效， 建议马上更换。制动液的更换周期要跟据车辆所处地域的气候条件与湿度，通常建议在热带地区（南方）： 每年或2万公里； 寒带地区（北方）： 每两年或4万公里 。 5、看仪表 1、确认手刹操纵杆或操作按键（电子手刹）的位置； 2、检查制动液； 3、刹车片是否磨损到报警底线了；（欧美车通常带刹车片磨损报警感应线）； 4、拔下蓄电池电源过几秒再插上，看看是否能排除传感器故障。 注意：如果是自己不能解决的情况，还是赶紧联系维修师傅吧！ 【购买更换建议】 有少数车主有自己购买保养材料（例如：自带机油、刹车片等）去维修店进行汽车维修保养的习惯，对于事关安全的刹车系统核心零部件，我们建议还是去正规的汽修服务门店进行购买与更换，因为目前市面上，尤其是汽配城内包括网上的刹车片是五花八门，鱼目混珠，高仿件（假原厂）泛滥，真假难辨，正品与高仿的价格相差往往是数倍甚至几十倍，而那些高仿的刹车片（通常都是国内小作坊、地下工厂制造出来的）根本就不能确保我们的行车制动安全，因此建议广大车主朋友们切莫贪图便宜！去购买那些不合格的产品，以免危及行车安全！得不偿失！ 特奉上几张刹车片真假对比图，如自行购买可以注意鉴别。 更多

汽车制动系统是汽车的重要安全系统装置之一，与汽车轮胎并成为汽车两大安全装置。我们说，发动机对汽车性能有着决定性的影响，制动系统对汽车的安全性能发挥着主导作用。我们生活中总有一些刹不住车的车主，结果往往是酿成一些惨剧。 为了您和您家人的安全，在出行前一定不要吝啬那五分钟，做个刹车小自检，毕竟安全才是最重要的。 看外观 方法：观察制动盘外观，看看有没有较多的泥土、灰尘，如果您的爱车灰尘很多，赶快洗车吧。 注意：刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样可能导致刹车盘变形。 触手感 方法：观察刹车片，并用手轻触刹车盘上的划痕，如果出现较多深划痕，就要注意了，该打磨还是该更换，应该去修理厂找专门的维修技师处理。 注意：触摸刹车片时一定要注意温度，几次较重的刹车就可能让刹车片烫手。 捏厚度 方法：检车刹车片的磨损量，制动盘的磨损量要在厂家规定范围以内，用手大概比较一下，如果磨损量较大，则应该考虑找专业维修技师看看是否需要更换。比较一下四个车轮制动盘磨损是否均匀。注意：还是要小心刹车盘的温度，别被烫到。 查液位 检查制动液的液位，制动液壶在这里。 方法：检查制动液高度，拧开制动液壶，液位应该在两个刻度之间，太多、太少都会影响制动力，以合适为宜。 检查制动液颜色？ 注意：防止水、汽油以及一些固体杂物落入制动液壶中，这些东西可能导致制动力损失。 看仪表 仪表盘制动系统报警灯亮起的时候就意味着制动系统出问题了，这时就需要做系统的检查： 1、看看手刹放没放好，（放好手刹的标准） 2、看看制动液是否足够，上面已经有了 3、看看刹车片是不是太薄了， 4、拔下蓄电池电源过几秒再插上，看看是否能排除传感器故障。 制动系统对驾驶者的生命安全来说至关重要，一旦在行驶中刹车系统出现故障，往往会酿成重大交通事故。如果是自己不能解决的情况，还是赶紧联系维修师傅吧。 长按 识别二维码 关注 更多

一 、发响。发响主要有人为因素和产品因素造成。 人为因素。 1. 拆下原车片子换新片子后发响。目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。这是明显由人为因素导致的背黑锅。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。 2. 刹车盘表面平整但装新片发响。A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。C：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。D：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。 产品因素。 这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，这种情况发响只能更换新片。 二、伤盘。 这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原车刹车盘也普遍硬度不如以前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。 三、摩擦块掉渣或脱落。 掉渣。 1.如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。 2.摩擦块变色后掉渣或脱落，原因可分以下几种： A,制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效，这种情况下，摩擦材料变成红色或黄色，这不属于产品质量原因，但须更换新片且维修制动钳。 B,长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况一是在山区出现较多，二是在高速公路出现较多。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块，这种掉渣脱块颜色也是会变成红色或黄色，再就是高速公路行驶，由于路好车好，驾驶员往往行驶速度超过安全时速110公里/小时，有时甚至达到200公里以上。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块。片子颜色也会变到红色或黄色。 C,在上述A、B 二项中出现的掉渣脱块，不属于产品责任，厂家不承担责任。 四、刹车失灵。 A：刚安上的新片即刹车失灵，这往往由于安装时片子表面被人为弄上机油等油脂类所致，这不属于产品责任，拆下后是可以检测出来有无油迹的厂家不会负责，驾驶员只能再换新片。 B：行驶一段时间后刹车失灵。这种情况大都发生在路面积水的时候，正好在过水坑时踩刹车，高温的片子和盘遇冷水会淬火，在片子的盘表面形成硬质氧化层，其表面坚硬且材质由正常的白色变成蓝色或蓝红相间色。这种情况也必须更换刹车片与刹车盘。但不属于产品质量责任。 五：补充说明： A：换片时必须先检查刹车盘是否光滑平整。如不平应更换刹车盘或把刹车盘光平，如驾驶员拒绝上述建议则必须在维修单上注明，以免其日后索赔。 B：一旦车主反映问题，最好在第一时间找到该车进行检查，以便判断责任。如上述故障中有好多情形如果检测及时是能判明责任归属的，但如果不及时检测，则易造成证据缺失，引发索赔。 C：正常情况下，如刹车盘表面光滑平整如新盘一样。即便最硬的刹车片在5000公里以内也不会在刹车盘表面造成明显划痕。 D：含石棉的刹车片由于易致癌，国家已明令禁止使用。但仍有不规范的厂商在生产销售。为了您和他人健康，请拒绝购买使用含石棉刹车片。 长按二维码，关注我们，获得更多精彩资讯！ 更多

1汽车配置和保养时间周期表数据 2车型配置参数尺寸等数据表  3车型配置参数带车型图片内外图  4国家工信部对国内车辆大车小车或者等车型数据含车架号VIN   识别 带图片40多G 数据出售 更多

制动系统对于爱车起着至关重要的作用，一套优质的刹车系统不仅可以有效地减少制动距离，还可以为行车的安全做出极大的贡献。在汽车出厂时前后制动力分配一般会被设定在前7后3左右，虽然从数据来看后刹车的作用并不像前刹车那般举足轻重，但依然起到了很大的辅助作用。 今天笔者要为大家介绍的是一套来自FRANDO的后刹车加大盘，相比较多活塞卡钳或者钢喉而言，高品质的刹车碟拥有超高的性价比，对于提升刹车性能应该算得上是一个很好选择。图：这套来自FRANDO的后加大刹车盘所针对的车型为奥迪的A4L（B8）车型，尺寸方面为350mm。 图：这套来自FRANDO的后加大盘采用分体式结构，细节部分做工十分考究。此外划线与打孔的设计也可以更好的降温及排除水分。 图：目前FRANDO的后加大刹车升级套装还提供宝马、大众及奥迪其他车型所使用的套件，具体细节可以联系商家处咨询。 原文有更多精彩内容与点评，欢迎读者进入原文阅读： 由于近期信息量倍增，小编未能及时逐一回复；如需撰稿、报道或有业务需求请联系QQ：234752568；您的支持就是我们的动力！ 更多

如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的车辆，未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门，今天首先来看刹车片的自检。 　　自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍，让车主即便无法自己动手更换或修理，也能更加及时的了解车辆信息，在无法随时得到专业检查的情况下，自己检查和判断车辆小问题的方法。 　　刹车片和刹车盘是两个部分，本文主要讲解的是刹车片，刹车片需要定期更换，而刹车盘在不出现损伤情况下，日常使用不需要更换。 ● 如何自己检查刹车片？ 方法1：看厚度 　　一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。 　　每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。 小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。 　　如果是鼓式刹车，那用看的方法就无法检查，您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换。 方法2：听声音 　　如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，（如下图所示）此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。 　　另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失 　　小建议：当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。 方法3：感觉力度 　　如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。 小建议：这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。 ● 购买更换建议 　　不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养，对于购买刹车片我们还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大，而一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。 『正品刹车片包装精致，并且均配有合格证』 『不合格产品虽然包装有品牌商标，但是做工粗糙，没有合格证』 ● 如果刹车跑偏 　　不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象，此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意，如果行驶中车辆一切正常，仅仅是重踩刹车时出现跑偏，则要对制动系统进行检查了。 　　上面介绍的几种方法可以帮助各位车主对刹车片进行日常检查，当然肉眼自检也只是大概的判断，目的是为了尽量提早发现车辆问题，掌握目前的车辆状况，涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。（文/汽车之家 郭骁） 更多

在上期对鼓式刹车介绍的基础上，本期我们将为大家带来关于盘式刹车的知识。由于卡车的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，卡车盘式刹车已经日渐得到用户认可，特别是在危化品行业法规规定下的前盘后鼓制动方式，让盘式刹车的优势得到很好展示。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。 进口品牌卡车大多配有盘式制动刹车系统 并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。 顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，好让卡车减速或是停止。 盘式刹车的优点： 盘式刹车系统 1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。 4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。 盘式刹车的缺点： 盘式刹车结构构造 1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。 2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 4.手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。 5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。 买重配，到泉利！欲了解更多泉利重配城相关内容，欢迎登陆泉利汽配网：http://qlqpw.com ———————————————— 特别提示： 长按二维码→自动识别→添加关注 关注我们原来如此方便 更多

经常关注汽车的朋友们对于鼓式制动和盘式制动这两个名词想必都不陌生，但追本溯源，它们到底有什么区别，各自优势到底在哪里，鼓式制动就真的该受到“过街喊打”的待遇吗？看了这篇文章您就会了解。 ● 鼓式制动　　 鼓式制动的原理是在制动鼓中，液压被施加到制动轮缸的活塞上，活塞将曲形制动蹄推出。粘合或铆钉在制动蹄上的摩擦材料压住制动鼓内部，减缓制动鼓和车轴的转动，以达到制动的目的。 事实上，有时候鼓式制动很有效，但如果你只使用制动鼓试图停下一辆高速汽车，就会发现它的局限性：它会热衰减，制动鼓摩擦生热，导致膨胀，制动蹄必须要向外移动以便接触到制动鼓，这意味着必须深入踩下制动踏板，材料摩擦发热产生的气体也被困在制动蹄和制动鼓内部，减弱了制动能力。第一次制动汽车可能会从高速很快停下，但是在第二次制动时，你的运气就不一定那么好了。 ——有些盘式制动中也集成了鼓式结构，但鼓式制动仅用于手刹 当然，将自己的性命交给运气这样的做法还不如信春哥，于是汽车制造商在制动鼓上添加散热片或铝制材料，来冷却制动鼓和金属制动衬面，但这不是高性能制动装置的解决方案，于是我们今天另一个主角出现了。 ● 盘式制动 它就是众所周知的盘式制动，盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。通过施加到制动钳上的液压力，摩擦材料（制动衬块）夹住转动的刹车盘。和封闭式制动鼓不同，制动盘是敞开式的，这一点兼具优缺点。 盘式制动的一个优点就是摩擦片和制动盘摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而可获得更好的制动表现。而鼓式制动在这方面显然相对较弱。 由于盘式制动的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速运作的需求。由于这些原因，以及为了获得最大制动能力，很多汽车安装的是四轮盘式制动。 ——单独的制动卡钳服务于手刹，这样的设计大多出现在高性能跑车上 ——制动卡钳上的“减震器” 有些车型在制动卡钳处会安装一个阻尼器，它可以在制动过程中有效地对噪音进行控制，这个噪音主要来源于刹车片与刹车盘相互间摩擦而产生的震动，而加装的阻尼器可以将这部分震动化解。 『左图即为集成在制动卡钳上“减震器”』 ● 通风刹车盘 对于一些性能车型，单单实心盘式制动系统还是不能满足它们“贪婪”的心，于是车厂又在刹车盘上动起了脑筋，于是通风刹车盘应运而生。通风刹车盘顾名思义就是内部是中空的，冷空气可以从中间穿过进行降温，一般多用于民用车的前轮刹车盘。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，它利用汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，因此比普通实心盘式散热效果要好许多。 ● 打孔通风刹车盘 既然可以给刹车盘“通风”，聪明的设计人员必然进一步的想到了给刹车盘降温的更好方法，于是打孔通风盘也应运而生。打孔通风盘是在通风盘基础上对盘面进行打孔，最大程度保证空气流通，降低热衰减。 ● 陶瓷刹车盘 对于那些唯快不破的超跑们来说，身上多余的重量还是让它们夜不能寐，陶瓷刹车盘也应运而生。 陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，（感谢164楼网友的指正）而是将低密度碳/碳复合材料（碳纤维增强碳基体复合材料），淬进熔融态硅液中，碳元素与硅元素反应生成碳化硅，但这种反应不是完全完成，而是保留一定的富余碳，富余碳中碳纤维占比较大，于是反应的最终产物接近于一种碳纤维、碳化硅纤维双增强相，碳化硅、碳双基体相的复合材料。同时这种碳化硅、碳双基体相的复合材料嵌入坚固耐磨的陶瓷材料。使陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，举个例子，采用陶瓷刹车的SLR MCIAREB,其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的CL-CLASS其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。 更轻的刹车盘就意味着簧下质量减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。另外，普通的刹车碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而陶瓷刹车盘能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍，还有，陶瓷碟在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，因此甚至无需刹车辅助增加系统，而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，陶瓷刹车碟有非凡的耐用性，如果正常使用是终生免更换的，而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。尽管陶瓷刹车盘的刹车性能十分优异，但是它的价格却十分昂贵，如保时捷和奥迪的高性能跑车上的选装价格都在10万元以上。 鼓式制动与盘式制动对比 鼓式制动 盘式制动 优点: 1.在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径可以比盘式制动的刹车盘还要小上许多 2.制造成本低廉 优点：1.盘式制动散热性较鼓式制动佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 3.盘式制动系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。 4.盘式制动没有鼓式制动的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 6.与鼓式制动相比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。 缺点: 1.鼓式制动的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式制动的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。 2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。 缺点：1.因为没有鼓式制动的自动煞紧作用，使盘式制动的刹车力较鼓式制动为低。 2.盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 3.为改善上述盘式制动的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 4.手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式制动的车型为此而加设一组鼓式制动的手刹车机构。 5.刹车片磨损较大，更换频率可能较高 全文总结： 现在对于盘式制动与鼓式制动您是否已经了解他们的区别？这两者没有绝对的优胜者与劣势方，鼓式制动作为驻车制动仍有不可替代的作用，盘式制动在极限情况下的低热衰减性也是不争的事实。但我们都知道，在四轮制动力的分配上向来都是前轮占据主导地位，而对于小型车而言，后刹车片对散热的需求并不如那些自重大、动力强的车型强烈，在日常使用上，鼓式刹车结构也足以应付，所以，诸位没有必要在挑选车型时刻意纠结后轮刹车到底是盘式还是鼓式。 ---The end 更多

汽车的刹车系统可以说是汽车安全的重中之重，一旦汽车刹车系统出了问题，就意味着司机与乘客存在着安全隐患。当你在踩刹车时遇到下面这些现象时，你就要注意了！这不光关系到自己的安全也关系到乘客、行人、公共设施的安全，车主记得要赶紧去检修，不然分分钟惹出事故。 一、刹车时有异响 刹车异响主要体现在踩下刹车时，刹车系统会发出尖锐刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等因素导致。 二、刹车踏板行程变长 其实可以理解成是刹车变软，刹车行程变长的原因主要是刹车系统中进入空气、缺少刹车油、可能存在泄漏、刹车片磨损严重等。 三、刹车跑偏 刹车跑偏的现象不是很常见，主要体现在踩刹车时方向盘有明显的向某一侧偏转，导致这种现象的原因可能是刹车片偏磨、刹车分泵有问题。，尽管这种现象不常发生，但在汽车高速行进时，一点偏转随时都可能酿成事故，车主不得不提高注意！ 四、刹车变硬 很多司机都会碰到刹车变硬的问题，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力，频繁踩刹车也会造成刹车变硬。 五、踩刹车时有反弹 有不少车主都会碰到这种情况，就是在踩下刹车时刹车踏板明显有反弹顶脚的现象，这种现象多为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等导致，不及时检修，分分钟影响刹车效果，存在事故风险。 总而言之，车龄久了，爱车的刹车系统难免存在着问题，当出现问题时不要讳疾忌医，这关系到我们的财产生命安全，最好能做到自己先简单的排查确认问题严不严重，能不能继续行驶到修理厂，在选择修理厂时尽量找口碑、专业技术比较好的进行维修。 更多护车知识尽在【阅读原文】，赶紧点击，关注更多你不能错过的用车知识！ 更多