凯迪拉克ATS-L故障码大全
时间:2017-06-16 14:49:49 编辑:车主指南
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,当你的ATS-L有异常的时候,ATS-L车上的电脑就会提示你,但电脑会利用某类代码来表示ATS-L问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。不同凯迪拉克车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的ATS-L故障代码,故障问题的排查和处理,建议还是由凯迪拉克专业维修师傅去完成,如果车主想自行清除ATS-L故障代码的话,那就要注意下面问题。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除ATS-L故障代码的时候,务必要按照指定凯迪拉克车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二,还会造成ATS-L某些功能的丧失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1114 | 发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 电压低,间歇 |
P1574 | 刹车踏板位置开关,电压高 |
P1636 | 动力总成模块(PCM)堆积 - 超限运行 |
P1236 | 喷油器5电路故障 |
P1654 | 定速巡航禁用电路 - 电路故障 (凯迪拉克) |
P1224 | 喷油器1电路故障 |
P1106 | 歧管绝对压力(MAP)传感器 - 电压高,间歇 |
P1360 | 点火控制模块,第2排 - 电路故障 |
P1253 | 燃油泵 - 诊断信号短路到接地 |
P1660 | 发动机控制模块,输出驱动3 - 电源电压高(雪佛兰马里布 3.5升除外) |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0B72 | 混合动力电池电压监控L电路 |
P0485 | 风扇电源/接地电路 |
P0350 | 点火线圈主/次电路 |
P0A43 | 驱动电机A位置传感器电路间歇 |
P0C65 | 发电机位置传感器电路A范围/性能 |
P0956 | 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/运动/等)电路范围/性能 |
P07AC | 变速器摩擦衬片F性能/卡在关的位置 |
P0860 | 换档控制模块通信电路 |
P02A4 | 喷油器受限制 - 气缸3 |
P020B | 喷油器正时 - 第2缸 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P152B | 车速传感器(VSS) - 相对于参考值,速度过低 |
P1246 | 发动机启动信号 - 高 |
P1704 | 换档电磁阀2-4刹车正时 - 电路故障 |
P122D | 空气流量(MAF)传感器 - 流动速度太低 |
P1152 | 加热氧传感器不转换 - 燃油修剪浓混合比(第2排,传感器1) |
P1353 | 点火线圈B主电路故障 |
P1348 | 点火放大器,主电路1 - 电路开路 |
P1508 | 怠速空气控制(IAC)阀 - 关闭信号 |
P15A6 | 机油压力 - 启动以前太高 |
P1635 | 传感器电源电压 - 电路A故障 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2649 | A摇臂执行器控制电路高 (第1排) |
P2031 | 排气温度传感器电路 (第1排,传感器 2) |
P2715 | 变速器液压力控制电磁阀D卡在开的位置 |
P2018 | 进气歧管通路位置传感器/开关电路间歇 (第1排) |
P2050 | 还原剂喷射阀门电路/开路 (第2排,第1个) |
P20EA | 还原剂控制模块电源继电器去能性能 - 太早 |
P2002 | 柴油机微粒过滤器(DPF)效率低于阈值(第1排) |
P2765 | 输入/涡轮转速传感器B电路 |
P210C | 节气门执行器B控制电机电路低 |
P207A | 进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路 (第2排) |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3429 | 气缸4排气门控制 - 电路开路 |
P3452 | 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3479 | 气缸10排气门控制 - 电路低 |
P3484 | 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3492 | 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3416 | 气缸2排气门控制 - 电路高 |
P3446 | 气缸6排气门控制 - 性能问题 |
P3467 | 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3463 | 气缸8排气门控制 - 电路低 |
P3443 | 加热氧传感器3 - 检测不到活动 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B0020 | 左侧安全气囊展开控制 (子错误) |
B00C4 | 乘客座椅乘员分类传感器E (子错误) |
B0002 | 前部司机(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B009F | 右侧约束传感器6 (子错误) |
B003B | 第2排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) |
B003A | 第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B00A0 | 乘员分类系统 (子错误) |
B0043 | 第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) |
B0077 | 第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
B1884 | 乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障 |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0301 | 软件与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)不兼容 |
U0154 | 与约束乘员分类系统模块通讯丢失 |
U1039 | 控制器局域网数据连线 - 车速传感器(VSS)信号故障 |
U0141 | 与车身控制模块A通讯丢失 |
U0062 | 车辆通讯总线D(-)高 |
U0162 | 与导航显示模块通讯丢失 |
U0258 | 与无线收发信机通讯丢失 |
U0527 | 从车窗电机E收到无效数据 |
U0454 | 从(气囊系统)侧约束控制模块收到无效数据 (右) |
U0187 | 与CD播放机/换片机模块A通讯丢失 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0031 | 左前轮速度传感器 (子错误) |
C0019 | 左后出口控制 (子错误) |
C0079 | 可变力转向系统 (子错误) |
C0001 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀1 (子错误) |
C1981 | 前排司机座椅轨道位置开关电路故障 |
C006B | 稳定系统运行太长 (子错误) |
C001A | 左后液压释放太长 (子错误) |
C1946 | 前排司机座椅轨道位置开关开路 |
C0021 | 刹车助力器性能 (子错误) |
C0038 | 左后轮转速传感器电源 (子错误) |
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