奇瑞E3故障码大全
时间:2017-06-16 14:50:47 编辑:车主指南
现在的汽车都是电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种E3车的故障。针对不同奇瑞车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询E3故障码了解,大部份问题处理,最好由奇瑞专业技工完成,如果想自己动手清除E3故障码的话,那就要留意下面的知识。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行代码清除的时候,务必严格按照奇瑞特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;另外一点,还可能会造成E3一些功能的丢失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0213 | 冷车启动喷油器1 |
P010C | 空气流量(MAF)传感器B电路低 |
P0498 | 蒸发排放系统通风阀门控制电路低 |
P0114 | 进气温度(IAT)传感器1电路间歇 (第1排) |
P0068 | 歧管绝对压力(MAP)/空气流量(MAF) - 节气门位置相关性 |
P0288 | 第10缸喷油器电路低 |
P069B | 气缸9电热塞控制电路高 |
P00BA | 低燃油压力被迫限制功率 |
P0AB7 | 发动机悬架B控制电路低 |
P0BA2 | 混合动力电池电压监控U电路高 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1440 | 油箱压力控制系统 - 电压低 |
P1110 | 涡轮增压器旁通阀 - 范围/性能 |
P1724 | 换档电磁阀 1 - 故障 |
P1704 | 变速器挡位传感器 - 自检时电路显示当前不是驻车档/空档 |
P1526 | 加速踏板位置(APP)传感器 - 信号故障 |
P111F | 进气温度(IAT)传感器 1- 最低温度错误 |
P1260 | 检测到盗窃 - 发动机锁定 |
P1102 | 歧管绝对压力(MAP)传感器 - 电路低输入 |
P1776 | 液力变矩器离合器电磁阀 - 在锁定状态时打滑 |
P1781 | 4X4抵挡开关 - 超出自检范围 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P207F | 还原剂质量(品质)性能 |
P268B | 高压燃油泵校准没有学会/编程 |
P2614 | 凸轮轴位置信号输出电路/开路 |
P20B8 | 还原剂计量设备加热器控制电路高 |
P267C | B摇臂执行器位置传感器电路低 (第2排) |
P20A0 | 还原剂吹扫控制阀门电路/开路 |
P228B | 燃油压力调节器2 - 发动机被强迫关闭 |
P2297 | 氧传感器在减速时超出正常范围 (第1排传感器 1) |
P255D | (为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关2电路高 |
P2220 | 氮氧化物传感器加热器控制电路高 (第2排) |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3416 | 气缸2排气门控制 - 电路高 |
P3434 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3471 | 气缸9排气门控制 - 电路低 |
P3443 | 加热氧传感器3 - 检测不到活动 |
P3494 | 气缸12排气门控制 - 性能问题 |
P3433 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3415 | 气缸2排气门控制 - 电路低 |
P3405 | 气缸1排气门控制 - 电路开路 |
P3464 | 气缸8排气门控制 - 电路高 |
P3463 | 气缸8排气门控制 - 电路低 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B0040 | 第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误) |
B0071 | 第1排中心安全带预紧器 – 启动控制 (子错误) |
B2295 | 约束系统 - 侧安全气囊故障 |
B00B5 | 司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误) |
B0095 | 右前约束传感器 (子错误) |
B003A | 第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B0073 | 第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
B0004 | 司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误) |
B00C3 | 乘客座椅乘员分类传感器D (子错误) |
B0001 | 前部司机(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0518 | 从车门开关C收到无效数据 |
U0100 | 与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) A 通讯丢失 |
U0479 | 从(气囊)约束系统传感器I收到无效数据 |
U0008 | 高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高 |
U0307 | 软件与电热塞控制模块不兼容 |
U0434 | 从倾侧主动控制模块收到无效数据 |
U047E | 从(气囊)约束系统传感器N收到无效数据 |
U0017 | 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高 |
U0513 | 从(弯道中车辆的)偏航率传感器模块收到无效数据 |
U010D | 与涡轮/超级增压器控制模块B通讯丢失 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0030 | 左前音轮 (子错误) |
C0040 | 刹车踏板开关A (子错误) |
C0071 | 2/4轮驱动状态输入 (子错误) |
C0016 | 右前液压释放太长 (子错误) |
C0074 | 请求的驱动力矩 (子错误) |
C0022 | 刹车助力器电磁阀 (子错误) |
C0077 | 轮胎气压低 (子错误) |
C0012 | 左前液压释放太长 (子错误) |
C001A | 左后液压释放太长 (子错误) |
C0079 | 可变力转向系统 (子错误) |
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