哈弗H5故障码大全
时间:2017-06-16 14:53:53 编辑:车主指南
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当你的H5车遇到问题时,H5车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种H5车的故障。针对不同哈弗车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询H5故障码了解,故障问题的排查和处理,建议还是由哈弗专业维修师傅去完成,如果想自己动手清除H5故障码的话,那就要留意下面的知识。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除H5故障码的时候,务必要按照指定哈弗车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成H5某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
故障代码P0开头 | 故障说明 |
P070D | 变速器液位传感器电路高 |
P0AB5 | 混合动力电池组空气温度传感器B电路间歇/不稳定 |
P0464 | 燃油液位传感器A电路间歇 |
P054A | 冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 (第1排) |
P0279 | 第7缸喷油器电路低 |
P0444 | 蒸发排放系统吹扫控制阀电路开路 |
P0182 | 燃油温度传感器A电路低 |
P0806 | 离合器位置传感器电路范围/性能 |
P0B68 | 混合动力电池电压监控J电路 |
P0056 | 热氧传感器加热器控制电路 (第2排,传感器2) |
查看全部结果 | |
故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1146 | 加热氧传感器 - 电压低(第1排,传感器2) |
P1547 | 水箱散热器出口发动机温度 - 信号的变化 |
P1102 | 空气流量(MAF)传感器 - 与节气门位置(TP)传感器信号无法比较,信号低 |
P1340 | 多个气缸失火 - 启动时 |
P1449 | 蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 电路故障 |
P1506 | 怠速空气控制(IAC)阀 - 怠速过快错误 |
P1523 | 排气凸轮轴控制系统,凸轮轴位置 - 合理性(第1排) |
P1488 | 发动机控制模块(ECM) - 辅助5伏输出低 |
P1177 | 燃油修剪浓混合比 |
P1309 | 失火检测监控器 - 未启用 |
查看全部结果 | |
故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2526 | 真空罐压力传感器电路范围/性能 |
P2615 | 凸轮轴位置信号输出电路低 |
P2438 | 二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路高 (第2排) |
P260A | (为附件提供动力)动力输出控制电路/开路 |
P2695 | 气缸10喷油器数据不兼容 |
P212A | 节气门位置(TP)传感器/开关G 电路 |
P2158 | 车速传感器(VSS)的B |
P2199 | 进气温度(IAT)传感器1/2的相关性 |
P267B | B摇臂执行器位置传感器电路范围/性能 (第2排) |
P2013 | 进气歧管通路控制电路高 (第2排) |
查看全部结果 | |
故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3488 | 气缸11排气门控制 - 电路高 |
P3450 | 气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3445 | 气缸6排气门控制 - 电路开路 |
P3417 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3435 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3429 | 气缸4排气门控制 - 电路开路 |
P3462 | 气缸8排气门控制 - 性能问题 |
P3419 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3493 | 气缸12排气门控制 - 电路开路 |
P3497 | 气缸停缸系统 (第2排) |
查看全部结果 | |
故障代码B开头 | 故障说明 |
B0039 | 第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) |
B0003 | 前部司机(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) |
B00C3 | 乘客座椅乘员分类传感器D (子错误) |
B2439 | 乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围 |
B00E8 | 第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B00BA | 司机座椅乘员位置传感器D (子错误) |
B0052 | 乘客安全带传感器 (子错误) |
B0055 | 第2排右安全带传感器 (子错误) |
B00B8 | 司机座椅乘员位置传感器B (子错误) |
B0056 | 第3排左安全带传感器 (子错误) |
查看全部结果 | |
故障代码U开头 | 故障说明 |
U0035 | 车辆通讯总线A(-)高 |
U0212 | 与转向柱控制模块通讯丢失 |
U0037 | 车辆通讯总线B |
U011A | 与排气传感器模块通讯丢失 |
U3005 | 保留的附件电源 |
U0213 | 与后视镜控制模块通讯丢失 |
U0054 | 车辆通讯总线C(-)短路到总线C(+) |
U0011 | 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能 |
U0056 | 车辆通讯总线D性能 |
U0417 | 从手刹控制模块收到无效数据 |
查看全部结果 | |
故障代码C开头 | 故障说明 |
C1946 | 前排司机座椅轨道位置开关开路 |
C003D | 后轮转速传感器 (子错误) |
C0032 | 左前轮速度传感器电源 (子错误) |
C0085 | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误) |
C0003 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误) |
C0071 | 2/4轮驱动状态输入 (子错误) |
C0042 | 刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误) |
C0072 | 刹车温度过高 (子错误) |
C006A | 多轴加速度传感器 (子错误) |
C0019 | 左后出口控制 (子错误) |
查看全部结果 |
猜你感兴趣
猜你关注
汽车优选
-
在这方面,法律未有明确规定,但行业内对于超过3个月未售出的车辆被定义为库存车。就连进口车也需经过6个月或...[详细]
-
根据相关政策规定,注册过滴滴的私家车必须购买营运险才能合法运营。这意味着如果你选择不购买相应的保险,...[详细]
-
在考虑购买曾经涉及致命事故的汽车时,需审慎权衡其中利弊。这类车辆往往存在着诸多安全隐患和潜在问题,需...[详细]
-
当车主忽视了按时缴纳车船税,所面临的问题早已悄悄逼近。对于那些忽略车船税缴纳的车辆,年审始终是一个不...[详细]
-
纯电车、混合动力车和插电式混合动力车之间的区别。 1. 纯电车(BEV): - **描述**:纯电车是指依靠充电获...[详细]
-
在当下,对于购车选择,是选购电动车还是传统燃油车值得深思。就经济角度而言,燃油车在续航能力上有着明显...[详细]
-
当代交通工具的更新换代,让购买一辆全新车成为人们生活中不可或缺的一环。然而,除了挑选心仪的座驾外,新...[详细]
-
从经济角度来看,新能源汽车在使用成本上表现更为出色。相较于传统燃油车的燃料费用,新能源车的电力费用更...[详细]
-
油电混合车作为技术先进的产物,融合了电能与燃料,通过电池及发电机提供动力,在启动和加速时节约燃料。相...[详细]
-
汽车保险在发生事故后,对商业保险的影响是显而易见的。根据保险出险情况,商业保险第二年的费用会有所调整...[详细]
-
一般而言,在距离保险到期一个月内进行续保是最为明智的选择。这个时候不仅可以享受到各种折扣和优惠,还可...[详细]
-
首当其冲的是第三者责任险,这种保险覆盖了他人财产损失和人身伤害赔偿,确保在发生交通事故时能够承担责任...[详细]
-
在性质上,座位险被归类为责任保险,只有本车的驾驶员导致事故才能获得赔偿;而驾乘险则属于意外险,无论责...[详细]
-
在选择购买汽车时,人们经常陷入选择纯电车和插电混动车之间的困境。从环保性、维护成本和日常使用便利性等...[详细]
最新发布
新车发布