大众新POLO故障码大全
时间:2017-06-16 14:48:11 编辑:车主指南
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当你的新POLO车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种新POLO车的故障。具体故障代码因大众车型不同而含义不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的新POLO故障代码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由大众专业技工完成,如果车主想自行清除新POLO故障代码的话,那就要注意下面问题。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行新POLO故障代码清除时,事必要按照对应大众车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二,还会造成新POLO某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
| 特有故障代码 | 故障说明 |
| P1185 | 加热氧传感器,地线 - 短路到接地 (第1/2排,传感器1) |
| P1413 | 废气再循环(EGR)的压差传感器 - 信号过高 |
| P1521 | 进气歧管空气控制电磁阀2 - 电器故障 |
| P1375 | 点火线圈/放大器,气缸7 - 短路到接地 |
| P1100 | 加热氧传感器 - 加热器输出太低 (第1排,传感器2) |
| P1425 | 蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 短路到接地 |
| P1461 | 废气温度控制 - 范围/性能 (第1排) |
| P1647 | 控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)编码 |
| P1854 | 控制器局域网(CAN)数据连线,防抱死刹车(ABS) - 硬件缺陷 |
| P1551 | 大气压力(BARO)传感器 - 短路到正极 |
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| 故障代码P0开头 | 故障说明 |
| P02F1 | 喷油器电路范围/性能 - 气缸4 |
| P0858 | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)输入信号低 |
| P0653 | 传感器参考电压B电路高 |
| P0B6F | 混合动力电池电压监控K电路低 |
| P0972 | 换档电磁阀A控制电路范围/性能 |
| P0ACF | 混合动力电池组冷却风扇3控制电路/开路 |
| P0AE4 | 混合动力电池预充电接触器控制电路 |
| P04A4 | 排气压力控制阀门B卡在开的位置 |
| P0426 | 催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第1排,传感器1) |
| P0507 | 怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 |
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| 故障代码P1开头 | 故障说明 |
| P1900 | 输出轴转速传感器 - 电路间歇 |
| P1781 | 变速器控制模块(TCU),故障指示灯(MIL)请求信号 - 电压高/低 (请咨询汽车制造商) |
| P15AF | 凸轮轴位置(CMP)传感器 - 信号故障 |
| P1187 | 涡轮增压器增压压力传感器 - 范围/性能 |
| P1101 | 加热氧传感器2 - 燃油切断后慢响应 |
| P1615 | 发动机冷却液节温器 - 电路低 |
| P1851 | 控制器局域网(CAN)数据连线,防抱死刹车(ABS) - 不正确信号 |
| P1377 | 点火控制模块,凸轮脉冲/4倍参考脉冲 |
| P1749 | 变速器液压力控制电磁阀 - 低压 |
| P1336 | 曲轴速度波动(CKF)传感器 |
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| 故障代码P2开头 | 故障说明 |
| P2295 | 燃油压力调节器2控制电路低 |
| P269A | 排气后处理喷油器A电路高 |
| P2771 | 四轮驱动(4WD)低速开关电路 |
| P2795 | 换档方向电路高 |
| P2578 | 涡轮增压器速度传感器电路 |
| P2121 | 节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路范围/性能 |
| P2007 | 进气歧管通路控制卡在关的位置(第2排) |
| P2269 | 燃油中含水 |
| P2770 | 液力变矩器离合器电路高 |
| P2687 | 燃油供应加热器控制电路/开路 |
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| 故障代码P3开头 | 故障说明 |
| P3406 | 气缸1排气门控制 - 性能问题 |
| P3477 | 气缸10排气门控制 - 电路开路 |
| P3400 | 爆震传感器 - 信号错误 |
| P3422 | 气缸3排气门控制 - 性能问题 |
| P3431 | 气缸4排气门控制 - 电路低 |
| P3445 | 气缸6排气门控制 - 电路开路 |
| P3488 | 气缸11排气门控制 - 电路高 |
| P3411 | 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
| P3487 | 气缸11排气门控制 - 电路低 |
| P3400 | 凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP),进气端 - 信号错误 - 信号错误 |
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| 故障代码B开头 | 故障说明 |
| B00CB | 乘客座椅乘员位置传感器E (子错误) |
| B00C9 | 乘客座椅乘员位置传感器C (子错误) |
| B2607 | 线束/配置不匹配 |
| B0079 | 司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
| B009B | 左侧约束传感器5 (子错误) |
| B0099 | 翻车传感器 (子错误) |
| B009A | 左侧约束传感器4 (子错误) |
| B00E8 | 第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
| B0031 | 第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) |
| B00DF | 乘客约束禁用开关 (子错误) |
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| 故障代码U开头 | 故障说明 |
| U0453 | 从(气囊系统)侧约束控制模块收到无效数据 (左) |
| U3006 | 控制模块输入电源A |
| U0526 | 从车窗电机D收到无效数据 |
| U0102 | 与分动箱控制模块通讯丢失 |
| U0468 | 从燃油电池控制模块收到无效数据 |
| U0137 | 与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失 |
| U0587 | 从(水箱)散热器反干扰(乱动)装置收到无效数据 |
| U3003 | 电池电压 |
| U045A | 从停车辅助控制模块A收到无效数据 |
| U0128 | 与手刹控制模块通讯丢失 |
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| 故障代码C开头 | 故障说明 |
| C0012 | 左前液压释放太长 (子错误) |
| C0085 | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误) |
| C0086 | 车辆动态指示灯 (子错误) |
| C0018 | 左后入口控制 (子错误) |
| C0023 | 刹车灯控制 (子错误) |
| C0041 | 刹车踏板开关B (子错误) |
| C003B | 右后轮速度传感器电源 (子错误) |
| C0021 | 刹车助力器性能 (子错误) |
| C0069 | (弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误) |
| C0082 | 刹车系统故障指示灯 (子错误) |
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