本田CR-V故障码大全
时间:2017-06-16 14:52:53 编辑:车主指南
现在的汽车都是电脑控制的,当你的CR-V有异常的时候,CR-V车上的电脑就会提示你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着CR-V车一种异常或故障。针对不同本田车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的CR-V故障代码,多数故障问题的处理,建议最好由本田专业师傅修复,若想手动清除CR-V故障码的话,也是有要求的。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。进行清除CR-V故障代码时,务必严格按照本田特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成CR-V某些功能的丧失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1573 | 直流到直流转换器 - 温度信号电路问题 |
P15A6 | U相电机电流传感器 - 电路故障 |
P1768 | 自动变速器 - 离合器压力电磁阀A电路故障 |
P1563 | 电机换向传感器C - 电路低输入 |
P1561 | 电机换向传感器B - 电路低输入 |
P1773 | 自动变速器 - 离合器压力电磁阀B电路故障 |
P1301 | 第1缸 - 失火 |
P1451 | 蒸发排放系统双向阀,旁通阀 - 电压高 |
P1636 | 电机电源逆变模块 - 内部电路故障 |
P16BE | 启动电机继电器1故障 |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0A5A | 发电机电流传感器电路范围/性能 |
P0052 | 热氧传感器加热器控制电路高 (第2排,传感器1) |
P0788 | 换档正时电磁阀A高 |
P0821 | 换档杆X位置传感器电路 |
P006B | 歧管绝对压力(MAP)/排气压力相关性 |
P0C55 | 驱动电机B位置传感器电路A |
P02DC | 喷油器补偿学习在最低限气缸9 |
P0150 | 氧传感器电路(第2排,传感器 1) |
P040A | 废气再循环阀温度传感器A电路 |
P0C44 | 混合动力电池组冷却液温度传感器电路低 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1592 | 节气门位置(TP)传感器 2 - 难以置信信号 |
P1239 | 喷油器6电路故障 |
P1369 | 点火线圈/放大器,气缸5 - 短路到接地 |
P1640 | 发动机控制继电器 - 电压低/高 |
P1386 | 发动机控制模块,爆震控制 - 缺陷 |
P1657 | 空调离合器继电器电路 - 短路到正极 |
P1101 | 进气流量不正确 |
P1609 | 发动机控制模块 - 内部故障 |
P1614 | 电子节气门系统,电可擦可编程只读存储器(EEPROM)写入 - 故障(3.5升圣达菲) |
P1631 | 发动机控制模块(ECM) - 不正确的防盗程序 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2079 | 进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路间歇 (第1排) |
P2424 | 碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第2排) |
P200D | 柴油机微粒过滤器(DPF)温度过高 (第2排) |
P247C | 排气温度超出范围 (第2排,传感器1) |
P20D2 | 尾气后处理喷油器B控制性能 |
P217C | 喷油器G组供电电压电路高 |
P242D | 排气温度传感器电路高 (第1排,传感器3) |
P253A | (为附件提供动力)动力输出监控电路/开路 |
P2036 | 排气温度传感器电路高 (第2排,传感器 2) |
P205E | 还原剂箱温度传感器电路间歇/不稳定 |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3495 | 气缸12排气门控制 - 电路低 |
P3458 | 气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3410 | 凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误 |
P3430 | 气缸4排气门控制 - 性能问题 |
P3435 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3479 | 气缸10排气门控制 - 电路低 |
P3429 | 气缸4排气门控制 - 电路开路 |
P3422 | 气缸3排气门控制 - 性能问题 |
P3494 | 气缸12排气门控制 - 性能问题 |
P3483 | 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B1231 | 事件阈值超过(碰撞数据存储器满) |
B0093 | 左侧约束传感器3 (子错误) |
B0002 | 前部司机(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B0012 | 前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) |
B002A | 右侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误) |
B0055 | 第2排右安全带传感器 (子错误) |
B00A0 | 乘员分类系统 (子错误) |
B0011 | 前部乘客(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B00CB | 乘客座椅乘员位置传感器E (子错误) |
B0077 | 第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U3011 | 点火输入关 |
U0153 | 与(气囊系统)侧约束控制模块通讯丢失 (右) |
U0327 | 软件与车辆安全控制模块不兼容 |
U0498 | 从电话控制模块收到无效数据 |
U0112 | 与电池能量控制模块B通讯丢失 |
U055E | 从前控制界面模块B收到无效数据 |
U0116 | 与冷却液温度控制模块通讯丢失 |
U0225 | 与车窗电机D通讯丢失 |
U0121 | 与防抱死刹车(ABS)控制模块通讯丢失 |
U0018 | 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)短路到总线(+) |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0044 | 刹车压力传感器A (子错误) |
C0003 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误) |
C0039 | 右后音轮 (子错误) |
C1946 | 前排司机座椅轨道位置开关开路 |
C0047 | 刹车助力器压力传感器 (子错误) |
C1981 | 前排司机座椅轨道位置开关电路故障 |
C1948 | 前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围 |
C0075 | 扩展的刹车踏板行程,输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) |
C0040 | 刹车踏板开关A (子错误) |
C0086 | 车辆动态指示灯 (子错误) |
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