福特翼虎故障码大全
时间:2017-06-16 14:52:04 编辑:车主指南
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当你的翼虎车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会利用某类代码来表示翼虎问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同福特车型含义可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应翼虎故障码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由福特专业技工完成,如果车主想自行清除翼虎故障代码的话,那就要注意下面问题。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除翼虎故障码的时候,应严格按照特定福特车型所规定的故障代码清除方法来进行,千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;另外一点,还可能会造成翼虎一些功能的丢失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1278 | 喷油器电路,气缸8 - 短路到正极 |
P1523 | 进气歧管空气控制电磁阀,高速度 - 电路故障 |
P1513 | 进气歧管通路控制 - 卡在关闭(第2排) |
P1522 | 进气歧管空气控制电磁阀2 - 电路故障 |
P1352 | 点火线圈A主电路故障 |
B1884 | 乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障 |
P1521 | 进气歧管空气控制电磁阀1 - 电路故障 |
P1156 | 发动机控制模块/喷油嘴控制模块 - 故障 |
P1408 | 废气再循环(EGR)流量 - 超出自检范围 |
P1487 | 废气再循环(EGR)控制电磁阀 - 电路故障 |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0143 | 氧传感器电路低电压(第1排,传感器 3) |
P046E | 废气再循环传感器B电路范围/性能 |
P0428 | 催化转换器温度传感器电路高(第1排,传感器1) |
P0B18 | 混合动力电池组电压监控B电路间歇/不稳定 |
P0986 | 换档电磁阀E控制电路高 |
P0084 | 排气阀门控制电磁阀电路 (第2排) |
P00A8 | 进气温度(IAT)传感器2电路高 (第2排) |
P0A99 | 混合动力电池组冷却风扇2控制电路低 |
P0741 | 液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置 |
P0C43 | 混合动力电池组冷却液温度传感器电路范围/性能 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1593 | 进气歧管空气控制电磁阀 - 发动机控制模块(ECM)输出阶段 |
P1106 | 歧管绝对压力(MAP)的传感器 - 信号高 |
P140C | 二次空气喷射,第1,2排 - 检测到流量不足 |
P1507 | 怠速空气控制(IAC)阀 - 关闭信号 |
P1126 | 冷却液节温器 - 卡在开启 |
P1453 | 蒸发排放(EVAP)压力泵 - 高电流 |
P1934 | 车辆速度传感器信号错误 |
P1385 | 发动机控制模块 - 缺陷 |
P1625 | 发动机冷却液风扇电机继电器 - 高速电路故障 |
P1611 | 防盗控制模块/发动机控制模块(ECM) - 程序 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P204F | 还原剂系统性能 (第1排) |
P2787 | 离合器温度过高 |
P2065 | 燃油液位传感器B电路 |
P2298 | 氧传感器在减速时超出正常范围 (第2排传感器 1) |
P257D | 发动机盖开关电路范围/性能 |
P203A | 还原剂液位传感器电路 |
P2317 | 点火线圈F次电路 |
P2292 | 喷油器控制压力不稳定 |
P2838 | 挂档叉B位置电路低 |
P2848 | 挂档叉D位置传感器显示不正确的空档位置 |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3475 | 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3443 | 加热氧传感器3 - 检测不到活动 |
P3429 | 气缸4排气门控制 - 电路开路 |
P3××× | 制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的 |
P3443 | 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3477 | 气缸10排气门控制 - 电路开路 |
P3494 | 气缸12排气门控制 - 性能问题 |
P3426 | 气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3423 | 气缸3排气门控制 - 电路低 |
P3481 | 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B2434 | 驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地 |
B0084 | 第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B00C7 | 乘客座椅乘员位置传感器A (子错误) |
B00B1 | 司机座椅乘员分类传感器B (子错误) |
B007D | 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B0052 | 乘客安全带传感器 (子错误) |
B00E0 | 第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B00E2 | 第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B0005 | 溃式转向柱展开控制 (子错误) |
B00DF | 乘客约束禁用开关 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U2051 | 一个或更多的校准文件丢失/损坏 |
U0458 | 从信息中心B收到无效数据 |
U0513 | 从(弯道中车辆的)偏航率传感器模块收到无效数据 |
U0416 | 从车辆动态控制模块收到无效数据 |
U0511 | 从座椅控制模块C收到无效数据 |
U0054 | 车辆通讯总线C(-)短路到总线C(+) |
U0062 | 车辆通讯总线D(-)高 |
U0225 | 与车窗电机D通讯丢失 |
U0005 | 高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高 |
U0556 | 从前显示界面模块收到无效数据 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0038 | 左后轮转速传感器电源 (子错误) |
C0030 | 左前音轮 (子错误) |
C0018 | 左后入口控制 (子错误) |
C0035 | 右前轮转速传感器电源 (子错误) |
C0054 | 方向盘位置传感器 - 信号C (子错误) |
C0041 | 刹车踏板开关B (子错误) |
C0011 | 左前出口控制 (子错误) |
C0040 | 刹车踏板开关A (子错误) |
C0075 | 扩展的刹车踏板行程,输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) |
C1941 | 零座椅重量测试失败 |
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