日产骐达cvt变速箱问题，骐达cvt变速箱可靠吗

日产骐达cvt变速箱问题：这个车的变速箱油压电磁阀很容易更坏，通常是5-6万公里左右。这个公里的车基本上都 是刚出保。厂家给的检修时自费更换电磁阀总成，费油在7K多。或者换变速箱，费油在3.5W。这个车开到4年还值多少 钱，换变速箱的钱加上车置换的钱都够买新车的了，让消费情何以堪。

如果是我们消费者使用不当造成的，我们肯定自己承 担。 但现在问题是很多车都有这个问题，而且几乎都是脱保后，车行驶至五六万公里的时间。关键是这个故障持续发生，会导 致动力瞬间下降，现在开这个车是治好了我超车的毛病了。

随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

东风日产 CVT 与 AT 相比，变速连续不间断、没有换挡冲击现象，变速范围宽，起步较快，高速 行驶发动机转速低，油耗比 AT 减少 10%以上。东风日产的 CVT 与 DSG 相比结构简单且变速范围比 DSG 宽，在高速状态油耗较低，CVT 起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。