途昂x和途昂的区别有什么？大众途昂x和途昂哪个好

途昂X是途昂的一个衍生车型，除了外观有些许不同之外，途昂x和途昂的区别有什么相信很多人都是不太了解的。而且大众为什么要在途昂的基础上搞这么一个途昂X呢？下面就来聊一聊。

途昂x和途昂的区别有什么

一、外观设计风格的区别

毫无疑问，作为途昂的coupe车型那么造型上就一定是coupe化了，斜溜背、运动这两个关键词是外观的核心关键词。

二、车型布局的区别

布局上途昂X全系只有5座，而途昂则是全系7座，所以途昂X应该算是大5座中大型SUV。因为溜背的造型所以途昂X是注定没有第三排的。

三、用户群体的区别

途昂做得这么大、堪称最大的七座中大型SUV，其实就是为了主打实用性和空间，是一款面对追求实用性消费者的车型。而途昂X去掉了第三排还改成溜背，那么在空间实用性上就一定比不上途昂，但是途昂X却更加运动、更加符合当下潮流了，所以途昂X是面对那些需要中大型SUV尺寸和装载能力，但又想更加个性的消费者。

除此以外，途昂X和途昂在配置和机械结构上是没有区别的。因此，大众途昂x和途昂哪个好完全是看个人的追求和用车场景如何。而且在配置和机械结构上途昂X是不能够改变的，很多人都会觉得既然你外观都这么运动了，那么底盘悬架动力这些是不是也要相应地做得运动呢？如果途昂X这么做，那就完蛋了。

从定位来讲，途昂X只是外观比较个性的途昂，其实质还是一款家用SUV。既然作为家用车那么三大件的调教就要照着家用车的标准来，可以试想如果途昂X三大件调成了运动跑车那样，那么油耗绝对高得离谱，而且悬架也会硬到生活不能自理，到时候谁还会去买？

大众为什么要做途昂X

大众一直以来都是中国汽车市场的先驱者，譬如我们常说的A级车、A+级车、B级车、C级车、D级车这些对汽车进行分类的名词，都是大众内部的叫法。如果不按大众的套路去叫，那就应该是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车等。

但是你可以发现，微型车、紧凑型车这样的叫法是很大类、很笼统的，A+级车现在很多，这种细分的车型就无法很精确地表达出来。

而首先将车型分类得这么细致的品牌还是大众，大众最先是在A级车上分得这么细。譬如说在大众中国的A级车产品里面就有三个等级，最低一级的是桑塔纳和捷达，中间一级的宝来，再上一级是朗逸和速腾。

这还是按等级去划分，如果还要按风格去划分，那么还有轿跑风的凌渡也是属于A级车。按车型结构去分还有两厢的高尔夫、朗行等也属于A级车。而且你会发现，虽然大众分得那么细而且还要是双品牌战略，但这些A级车大都卖得很好，表明这种套路是可以成功的。

因为轿车领域的多角度细分的成功，所以大众又准备在SUV上这么玩，毕竟中国市场对SUV车型的需求量是最大的，大众为什么要做途昂X就是基于这个背景和原因。那大众要怎么细分SUV领域呢？目前看来是按风格来划分的，包括基础版和coupe版，途昂X实际上就是途昂的coupe车型，途观L、探岳也出coupe车型了。