十大不能买的合资车盘点，合资十大质量最差的车

很多消费者对于买车的第一想法就是买合资车，但说实话，现在很多合资车的质量相比起它们前代车型真的差了很多。小编整理了一份十大不能买的合资车盘点，一起来看看吧。

1、马自达阿特兹

理由：异响不断，不胜其烦

阿特兹有一个别名叫做“阿特叽”，就是讽刺它异响频发。异响并不是大毛病，也不会影响车辆的性能，但就是烦，而且怎么修都修不好。前段时间网上有人说找到了阿特兹异响的源头，不是装配工艺差也不是线束没有固定好，是电泳漆残渣夹在了钢板的空隙里，当车辆遇到颠簸时这些残渣会弹来弹去产生异响。

2、丰田凯美瑞

理由：机油增多还得不到解决

凯美瑞爆发机油增多的时间点是2020年年头，但由于被疫情掩盖所以没有像本田机油门事件那样引起广泛关注，但在车质网上的投诉非常多，而且官方也没有作出任何回应。在事情没有处理好之前，真不建议购买凯美瑞。

3、大众速腾

理由：变速箱顿挫异响老毛病

速腾的干式双离合变速箱问题应该是比较长时间的了，在新车的时候，变速箱表现是正常的，但等你脱保以后，问题就会接二连三地出现，维修只能自己掏钱。而且很多车主表示，即使是修好了，过不了多久又会出现。

4、大众迈腾

理由：变速箱故障

车质网上关于迈腾的投诉大部分集中在变速箱上，这台变速箱的投诉主要是电脑板故障、滑阀箱故障、变速箱异响、变速箱故障灯亮，而且故障通常在一两年之后发生，相当于还是半辆新车，这谁受得了？

5、大众朗逸

理由：变速箱异响

朗逸连续当了几年紧凑型销冠之后，终于是被千年老二的轩逸反超了，原因或多或少都会跟质量问题有关系。朗逸也是老问题——干式双离合变速箱异响，同样也是新车落地一两年之后开始发生；同时，朗逸的1.5L车型的6AT变速箱也被投诉得很厉害，这台爱信6AT变速箱在换挡时也有异响。

6、日产轩逸

理由：CVT变速箱问题高发

虽然轩逸在2020年超过了朗逸成为销冠，但轩逸的质量也被投诉得非常多，而且也是以变速箱问题居多。据车主反馈，轩逸变速箱的问题也是多在三四年后发生，变速箱会发出呼啸声，而且动力会变弱，有车主表示，这是因为轩逸的变速箱钢带质量差，容易磨损，导致了钢带打滑导致的。

7、别克英朗

理由：转向卡滞异响

英朗的问题主要是转向机容易出毛病，方向机会卡滞，微调方向盘打不动，需要用力转方向盘，但又会导致方向打大了车辆偏移，跑高速时非常危险。

8、传祺GS4

理由：智慧传祺远程功能失效

很多GS4的车主都选装了这个功能，可以通过手机APP远程遥控车辆，不过传祺的这套设备智慧的程度并不高，不能实现OTA软件升级，只能去4S店换车机，而且还要车主自费。广汽传祺要想在未来占领一亩三分地，智能系统方面还真的得多投入一点。

9、奥迪A4L

理由：变速箱异响

奥迪A4L的变速箱也是大众系列，问题也是那几样，换到MQB平台和大众车通用零部件，对于奥迪来说却是不是什么好事。

10、探岳

理由：车灯模糊发白

探岳可以说是凭借着车灯故障的问题闯入车质网投诉榜的，原因应该是大灯的密封没做好，导致灯内进了水汽，当车灯点亮产生热量，就会使得水汽蒸发并且附在透镜上，看起来好像得了白内障。

以上就是合资十大质量最差的车盘点，合资品牌的车虽然有自己的优势，但不要忘了自主品牌也在不断崛起，况且现在正处于行业的改革阶段，合资品牌如果不做得更好，结果就只有被自主品牌弯道超车。