马自达6阿特兹刹车片多少钱，阿特兹刹车片品牌型号

马自达6阿特兹采用的是佐佐木的刹车片，价格在500元左右一套。刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

马自达阿特兹刹车片多久换，阿特兹刹车片品牌型号及更换教程

马自达阿特兹刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。阿特兹刹车片采用马自达原厂品牌，型号为B4Y03328ZB。

马自达阿特兹刹车片更换教程

更换须知：马自达阿特兹后轮采用电子驻车制动电机，先要通过专门的电脑对刹车分泵进行收回，之后才能进行更换。前轮可以直接用工具回位，因此不用电脑对其设置。接下来以后轮举例。

①通过电脑与车辆互联，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，说明制动电机已经缩回。

（注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的原因，刹车油可能会发生回流现象。）

②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，分泵倘若没有分离彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。

③此时可以拿开制动钳盖罩，就能安装新的刹车片了。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。

④安装好以后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

马自达6阿特兹刹车片多久换，阿特兹用什么刹车片好

马自达6阿特兹刹车片更换一般没有具体的公里数，一般建议4万公里的时候检查一下，如果厚度低于两毫米的话直接更换就可以了。 如果需要更换的话可以继续更换原厂的刹车片是最为合适的。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

马自达阿特兹变速箱油多久更换一次，阿特兹变速箱油更换方法

马自达阿特兹变速箱油更换周期为5万公里，更换容量为4L。

马自达阿特兹变速箱油更换方法

1、重力更换

与更换机油原理相同。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。

2、循环机更换

在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱的油路接口与循环机相连，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。

3、拆卸油底壳换油

这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。

马自达阿特兹变速箱油变质的症状

1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。

2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。

3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。

4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。

5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。

6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

马自达阿特兹轮胎多久换一次，阿特兹轮胎品牌型号尺寸

马自达阿特兹轮胎更换周期为6-10万公里。根据车型排量不同采用不同品牌：2.0L为韩泰，2.5L为优科豪马。轮胎尺寸采用225/55 R17、225/45 R19型号。

马自达阿特兹轮胎参数含义

例子：225/55 R18 95 Y

马自达阿特兹更换轮胎教程

1、确保汽车停放在水平结实的路面上，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。

2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。

3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，轮胎接触地面后再上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、车轮如果发生老化，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。

2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。

3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。

4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。

6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。