马自达阿特兹2.0油耗很高？阿特兹2.5真实油耗又是多少

马自达阿特兹工信部油耗

2020款2.0L、6档手自一体马自达阿特兹工信部综合工况油耗6.3-6.4L。

2020款2.5L、6档手自一体马自达阿特兹工信部综合工况油耗7.0-7.1L。

工信部油耗适用于参考，大多数车主达不到这样的油耗水平的，毕竟它是在特定环境和条件下进行的，测出来的油耗成绩是比较“理想”的，如果觉得阿特兹油耗高的原因有可能是驾驶员驾驶技术、车辆载荷、道路条件等息息相关。

马自达阿特兹车主真实油耗参考

2.0L、6挡手自一体阿特兹车主油耗范围6.99~9.23，平均油耗8.11，共3447位车友提供数据。

2.5L、6挡手自一体阿特兹车主油耗范围7.56~9.79，平均油耗8.67，共5916位车友提供数据。

马自达阿特兹油耗实测

对马自达2.0L和2.5L车型进行了油耗测试，两车一前一后共行驶了116.2Km，经历了拥堵、环路和高速等不同路段，最终显示车辆平均时速30km/h，计算出2.0L平均油耗为7.11L/100km，而2.5L车型平均油耗为7.69L/100km，由此来看马自达这套创驰蓝天技术的确有它的过人之处。

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阿特兹2.5油耗

阿特兹2.5油耗工信部公布的标准为7L/100km，实测油耗为8.9L/100km，2.5L的发动机排量能够有这样的表现，你不得不惊叹马自达的创驰蓝天技术。

马自达作为日系品牌的成员，它的表现与本田、丰田这些老大哥就差远了。网友对马自达的低迷，归结于其不会包装宣传自己、与长安的合作拖后腿等等。要知道当年的马6可谓是风光无限，在每个路人纷纷回首的街头，你都等看到马自达的身影。在汽车市场的激烈竞争中杀出一条血路，得益于它过于年轻运动的风格。

阿特兹受欢迎的原因：

1.  操纵舒适性。“东瀛宝马”的操纵性会让驾驶员有绝对的控制权，动力能都做到随传随到的地步，这些跟创驰蓝天的技术密不可分。

2.  个性的外观。夸张的前脸，流畅的腰线，特色的车灯，硬朗的体格这些都能在阿特兹身上找到。

3.  燃油经济性。省油的原理可能很多车主不知道，但是油耗的稳定性，在城市中行驶为车主节省的油钱还是很明显的。

随着众多汽车品牌的崛起，细分市场的完善，让马自达的运动风范不再是独一无二的标识。曾经拥有“东瀛宝马”的马自达，在销量上遭受了挫败，阿特兹输给了现实。

马自达6阿特兹2,0油耗怎么样，阿特兹2.0真实油耗多少

马自达6阿特兹实测2.0L平均油耗7.11L/100km，马自达这套创驰蓝天技术的确有它的过人之处。还有一点值得一提的是，通过不同路段时的车辆平均油耗显示我们发现，在拥堵路段时2.0L车型在油耗方面的领先优势比较明显，而到了高速路段，2.5L车型则明显缩小了差距。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

买二手阿特兹十大忠告

当购买二手车时，人们通常会希望能够找到性能可靠、质量优良且价格合理的车辆。而阿特兹作为一款受欢迎的车型，尤其是二手市场上有很多选择。以下是购买二手阿特兹的十大忠告：

1、寻找可靠的卖家：找一个信誉良好的卖家非常重要。可以先从认证经销商或者个人卖家中选择，并检查他们的评论和评级。

2、查看车辆历史记录：避免购买有事故记录的车辆，因为它们可能存在隐藏的问题。通过VIN码（车辆识别号码）查询车辆的维修和维护历史，以确保它没有遭受过重大损坏。

3、检查里程表：核对车辆实际行驶里程与卖家声称的里程是否一致。里程表的篡改是一种常见的欺诈手段，所以要小心。

4、审查外观：检查车辆的油漆是否平整、无明显瑕疵或划痕。此外，留意潮湿、锈迹、凹陷和其他可能暗示潜在问题的迹象。

5、检查机械部件：打开引擎盖，检查发动机的整洁度和维护情况。确保其他机械部件也没有漏油、老化或磨损。

6、进行试驾：花时间进行一次全面而细致的试驾。测试刹车、转向以及底盘的表现，同时留意任何异常噪音或震动。

7、审查内饰：检查仪表板、椅子、地毯和内部组件的状况。如有任何磨损、破损或异味，可以要求卖家为其解释原因。

8、车辆维保记录：尽量获得车辆的维保记录以核实该车辆的维护情况。如果维保记录不存在或不完整，可能需要谨慎考虑。

9、与车辆专业人士咨询：如果对车辆本身或购买过程中感到不确定，建议寻求专业意见。请从充满经验的汽车技师或二手车评估师那里获取建议。

10、研究市场价格：在决定购买之前，比较不同卖家的价格，并了解市场上该款二手阿特兹的一般价格。这有助于您确定是否获得了一个公平的交易。

阿特兹退出中国市场了吗

1、阿特兹已停产，2023年3月份，长安马自达向旗下的经销商宣开始在国内停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹3款车型，开始清理库存车辆。阿特兹已无法再创此前的辉煌，目前马自达在国内真正能打的车型，也仅剩昂克赛拉了。

2、早在2022年，马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式停售，并宣布不再接收目前车型的订单。同年，马自达6也停止在美国市场销售。如今，加上国内市场的停售，马自达6已经退出了全球汽车销量排名前二的市场。

3、此前有消息称，马自达可能不打算为马自达6推出换代车型。马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急。”