大众新帕萨特点火没反应，帕萨特不好点火什么原因

 大众新帕萨特点火没反应、不好点火，就要及时对火花塞进行更换了，必要时也可以对缸线进行更换确保点火性能。

火花塞故障现象：

1、不好起动。点火不好导致起动困难。  

2、费油。点火不好，导致混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。  

3、积碳。点火不好，导致混合气燃烧不充分，没有燃烧的混合气会粘在燃烧室、气门等部位，形成积碳。

4、功率低，没劲。点火不好，导致混合气燃烧不充分，不能够提供充足的动力。  

5、排放不合格。点火不好，导致混合气燃烧不充分，有害物质不能充分燃烧，会排入大气中。

大众帕萨特点火线圈多少钱，帕萨特点火线圈价格

                                    大众帕萨特适用的点火线圈价格在100~170元不等。

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点:

防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期"吊火";点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

大众新帕萨特走颤路异响，新帕萨特车门颠簸异响

大众新帕萨特走颤路异响，具体原因要到修理店进行检查排除故障，一下是汽车集中常见异响和解决方法

车门异响的几种原因和解决方法：
1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。
2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。
3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。
4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。
5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

大众新帕萨特车门吱吱异响，新帕萨特右车门异响

大众新帕萨特右车门异响具体原因需要到专业的修理店进行检查才能得出结论。不过如果是吱吱声的异响初步可以推断是橡胶条与车门在汽车行驶过程中摩擦产生的异响。可以尝试通过在对应位置贴上植绒布条解决问题。

车门异响的几种原因和解决方法：
1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。
2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。
3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。
4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。
5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

大众新帕萨特烂路底盘异响，新帕萨特慢速颠簸异响

大众新帕萨特慢速颠簸时底盘异响，可用一下方法检查原因。

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

5、后桥齿轮噪声的分辨

在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。

汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：

①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。

③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。

⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

⑥止推垫圈磨损。

车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。