大众新迈腾空调除雾标志，迈腾空调怎么除雾

大众新迈腾空调除雾按键标志如下图

启动除霜功能。系统将自车外吸入的空气直接吹向前风窗，同时，空气内循环运转模式自动关闭。温度高于+3℃时为快速去除风窗上的雾气，降低空气湿度，系统将鼓风机转速提高至最高档。

启动后风窗加热器：发动机运转时按压该按钮后风窗加热器方能起作用，约工作10分钟后加热器自动关闭。

冬天或雨天在开车的时候，由于车内温度比车外温度高，车内空气（水蒸汽）在遇到汽车玻璃的时候，由于汽车玻璃温度低，水蒸气会由气态转为液态，在玻璃上形成一层水。
汽车自动除雾功能就是采用某种形式给汽车玻璃适当加热，这样空气遇到玻璃不会由于温度下降而液化，玻璃上也就不会有水蒸气了。

大众新迈腾外循环怎么开，迈腾空调内外循环使用

大众迈腾汽车空调系统关闭内循环模式即为外循环模式。

手动空气内循环运转模式

按压操作面板上的内循环按钮，接通和关闭空气内循环运转模式。

自动空气内循环运转模式（仅限全自动空调）

在自动空气内循环运转模式下，车外新鲜空气可进入车内。如探测到车外空气中的有害物质的浓度提高，系统立即自动启动空气内循环运转模式，避免车外空气被吸入车内。一旦车外空气中的有害物质的浓度降低至正常水平，系统立即自动关闭空气内循环运转模式，新鲜空气又可进入车内。系统不能识别空气异味。

● 按下操作面板中的按钮MENU。

● 短促按压信息娱乐系统中的功能按钮设置。

● 通过短促按压功能按钮 自动车内空气循环 接通或关闭自动空气内循环运转模式。

提示：

车内空气混浊时驾驶员极易疲劳，精神不振，注意力分散，极易引发事故，严重致伤人员！

● 切勿使空调系统在空气内循环运转模式下长时间运转，否则，车外新鲜空气不能进入车内。

● 若同时关闭空调制冷系统，则车窗将快速凝结雾气，从而影响视线，极易引发事故！

● 不需要时务必及时关闭空气内循环运转模式。

迈腾空调怎么开

炎热的酷暑总在考验着我们的意志，不得不说空调的发明真的太伟大了。空调的使用可不是大家都明白，特别是想买车却未怎么开车的小白。今天就拿大众迈腾举例。

迈腾空调怎么开呢？如图示的中控台，你能看到三个旋钮。标志为“A/C”的按钮是控制空调压缩机的开关，标志“AUTO”的按钮是自动恒温空调设置按钮。

自动模式：

1、按下中间的“auto”，开启空调。

2、按下右侧的ac按钮。（夏天开启，冬天可以关闭）

3、 调节最左侧旋钮，调整到整车的温度理想即止。

4 、调节各个出风口叶片方向。

手动模式：

1、旋转中间的按钮调节风量，开启空调。

2、调节最左侧旋钮，控制调整到自己想要的温度。

3、调节各个出风口叶片方向。

关闭空调：

迈腾关闭空调不管是自动还是手动模式下都不能一键到位，其中有两种方法：1、旋转左边的中间风量按钮，在风量最小的位置继续旋转一下；2、按中间的menu键，在屏幕出现的菜单页面按“OFF”。

迈腾空调不凉

迈腾空调不凉，如果是新车，优先检查冷媒是否足够，压力正不正常。其次检查汽车是不是开启了外循环模式。下面我们具体看下空调不凉的原因有哪些。

迈腾空调不凉原因：

1、缺少制冷剂

制冷剂也就是我们俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。

2、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏

空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。

3、皮带老化或者过松

发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。

4、管路水分较多

当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。

5、空调翻板电机损坏

空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。

6、冷凝器污染

这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。

大众新迈腾空调不制冷，迈腾空调不制冷的原因

大众新迈腾空调不制冷可能有以下原因：

　　1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

　　2、有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

　　3、汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。