别克昂科拉真实油耗是多少？别克昂科拉油耗算不算高

别克昂科拉工信部油耗

●别克昂科拉1.3T的工信部综合油耗为5.7L/100km

●别克昂科拉1.0T的工信部综合油耗为5.5L/100km

别克昂科拉工信部油耗为5.7L/100km，在燃油经济性上表现很不错。昂科拉之所以省油是因为它搭载了一款三缸发动机，这款三缸发动机无论是动力还是驾驶体验上都和目前主流的四缸发动机差距不大，整体而言别克昂科拉是一款值得选择的高性价比车型。

别克昂科拉实测油耗

根据实际测算，昂科拉1.3T发动机车型的平均油耗为6.5L/100KM，油耗区间为6.5L-8.0L。

昂科拉在通用旗下最新的CVT变速箱加持下，油耗方面已经做得比较优秀了，虽说比日系车型成绩稍差，但是考虑到昂科拉车重在同级别中算比较高，这样的成绩已经令人满意。别克昂科拉的油耗比工信部给出的油耗数据稍高，这也是意料之中的事。

其实我们平时的驾驶习惯也会影响车辆的油耗，如果驾驶员开得比较激进，油耗自然也会上升。同时影响车辆油耗表现的因素有很多，如车重、轮胎、风阻、负重等。

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别克昂科拉1.4t油耗多少，昂科拉1.4t实际油耗多少

别克昂科拉1.4t百公里实际油耗7.2L。如下图所示：

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600，X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600

答案： X≈8.33，所以该车实际百公里油耗约8.33L。

别克昂科拉底盘怎么样，昂科拉的底盘用料很良心？

别克昂科拉在尺寸上定义为小型SUV，同时它也是别克旗下最入门级别的SUV车型。昂科拉基于通用旗下的Gamma II平台进行制造。

什么是Gamma II平台？

Gamma II平台是通用旗下专门生产A0级车型和小型SUV的平台，目前通用集团的平台都采用模块化设计。在Gamma II平台上生产的车型有欧宝Corsa、雪弗兰创酷、雪佛兰爱唯欧等。

第一代Gamma平台由通用和菲亚特联合开发，起初主要用于高端A0级小车，后来这个平台也参与到入门级车型的生产中。

前悬架：

昂科拉前悬挂采用的是麦费逊式结构，这种结构比较简单可靠而且成本较低，因此在通用下至爱唯欧上至别克昂科旗都有在使用麦费逊悬挂。昂科拉前悬架的下控制臂有较多开孔，这些开孔能起到轻量化的目的，这有利于减低簧下质量达到更灵敏的减震效果。

昂科拉前悬架的衬套均为橡胶衬套，在这个级别衬套一般都是使用橡胶材质的，虽说性能上不及液压衬套吗，但是其维护成本更低。副车架采用全框式副车架，在碰撞时全框式副车架有更好的刚性，这方面比部分日系车要做得好。

后悬架：

后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂，在这个级别中扭力梁悬挂是主流。昂科拉的扭力梁悬挂在设计时预留了半轴安装的位置以提供给四驱车型使用。在衬套的连接上，昂科拉采用了带有金属衬套的中轴，这个中轴可以实现扭力梁和车身的连接。

四驱结构：

别克昂科拉采用的四驱形式为适时四驱，这套四驱系统无法胜任高强度越野，但是走走普通的烂路还是绰绰有余的。最重要的是这套四驱系统可以在路面湿滑的情况下提高车身的稳定性，保证安全。昂科拉四驱版本在弯道中有着较好的性能，整体灵活性令人满意。

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搭载最新1.5T，12.69万起！别克昂科拉PLUS成都上市

在本届成都车展上，上汽通用别克昂科拉PLUS正式上市，新车共推出乐趣版和智趣版两款车型，售价分别为12.69万元和13.69万元。

新车采用别克最新的PURE Design设计理念，拥有家族式全新飞檐展翼前脸设计，分体式上下格栅层次分明，修长的展翼型晶钻LED自动大灯“眼神”犀利。从侧面看，车身轮廓呈流线型，饱满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线突出了力量感与高档感。新车的尾部圆润周正，尾灯与大灯相呼应，后包围中融入了银色的护板设计。

新车尺寸分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm，定位紧凑级SUV。此外，新车提供春水蓝、冬雪白、夏云灰、映春红四种颜色可选。

内饰也升级为最新设计风格，新车采用360度环抱一体式座舱设计，配备了一体式双10.25英寸屏幕，触控屏面向驾驶者微倾，屏幕分辨率为1920*720，支持OTA远程升级。座椅采用麂皮面料包覆，配合高亮钢琴烤漆装饰以及法式双缝线等细节设计，营造出一定的豪华感。

辅助驾驶方面，该车搭载eCruise智能辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能。

别克昂科拉Plus搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配钢链式CVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km。

别克昂科拉PLUS最新消息，昂科拉PLUS实拍图曝光

【车主指南 新车动态】近日车主指南获取到了别克昂科拉PLUS的实拍图。据消息称新车基于昂科拉GX进行打造，除了车身长度之外，其他车身参数均和昂科拉GX保持一致。新车的定位预计介于昂科拉和昂科拉GX之间，未来将会与本田缤智、日产逍客等车型展开竞争。

外观方面，昂科拉PLUS采用了类似别克昂扬的设计理念，前脸配备的分体式大灯组中规中矩，从实拍图可以看出昂科拉PLUS也悬挂上了最新的别克Logo，整车设计给人的感觉就是兼顾家用的同时又有点运动。

内饰方面，此前并没有太多的披露，但是参考昂科拉GX，虽然没有现如今的大连屏设计，但是机械仪表+中控屏的组合让其实用性会更加强，而且也会更耐看。

至于在动力上，将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可输出132KW的功率，预计它的传动系统是CVT变速器，该套动力总成从参数上看，兼顾日常家用完全是没有问题的。（撰文/车主指南）