大众途昂隔音改装方案，途昂隔音改装多少钱

以下是大众途昂隔音改装方案，价格一般在2000元左右。

1、引擎隔音棉引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比较难闻)，再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。

2、门内及接缝处贴隔音条门框隔音，可以去买隔音棉条或隔音胶条，或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即完成门框隔音。如此一来，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声。

3、A、B、C柱贴吸音棉或灌发泡剂A、B、C柱隔音、补强。把A、B、C柱上的空洞用PU发泡剂灌上约40%的发泡剂(因为会发泡膨胀)，即可有效防止由金属震动所引起的异音以及增加车体刚性，完成A、B、C柱的隔音工程。

4、底盘隔音，需要专业操作。底盘隔音由于操作复杂，一般不建议个人操作，这个需要到专业汽车改装店作隔音处理。主要是将座椅和内饰拆下，然后贴隔音棉或吸音棉。

5、尾箱隔音在尾箱贴上隔音材料，尾箱两侧的轮眉位置也不能放过，这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音，同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音。

大众途昂隔音怎么样，途昂隔音效果对比图

不少的车主们都喜欢安静的车，大众途昂的噪音大不大？隔音效果如何？下面就是途昂的噪音测试，各种时速下的噪音大小。

途昂在低速的噪音是38.1分贝，怠速噪音38.1分贝让我们始料未及，因为通常只有C级车的怠速噪音能够在40分贝以下，而紧凑级车的怠速噪音应该是在45分贝左右。60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音均属于正常水平。途昂高速路上时速120KM/h的噪音分贝已经超过了60分贝。

途昂的噪音测试结果已经出来了，中高低速的行驶速度非常的安静，胎噪和风噪的小，全低于推荐值，在噪音隔音方面途昂做的很好。

大众途昂后备箱尺寸图，途昂后备箱容积多大

大众途昂为了满足消费者在不同场景的用车需求，当后两排座椅完全放平后，后备箱储物空间大幅提升，最大容积达到2415L。Teramont途 昂拥有多达40个车内置物处。其中，宽大的前排双片式中央扶手内部容积达到11L，可随心所欲归置随身物品。

Teramont途 昂全面刷新了国内大型SUV的空间体验，其“黄金第三排”座椅经过全新开发，同时享有专属的空调出风口、LED照明、扬声器、杯托、储物格等贴心实用的装备并拥有良好的视野。此外，NAPPA高级真皮座椅，前排座椅集12向电动可调、三区自动空调系统带Clean Air PM2.5空气净化装置，Teramont途 昂所搭载的一系列高端配置，进一步提升了乘坐的舒适性。

途昂为啥大幅降价10万，大众途昂降价原因查明了吗

在2019年底，很多4S店趁着年底的买车热度都在搞优惠活动，但各位消费者要清楚咯，优惠达到10万的很多都是国五车型，不要看到优惠大就两眼发光，否则很容易掉到坑里面。

途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。那么途昂的致命缺点到底是什么？

途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。

途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。

把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。

途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！

动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。

因为途昂体积大，途昂发动机舱较高导致右前方视野比较差，遇到偏窄的路上，开着它心理压力徒增。停车也是一个大问题，所以，对于老城区用户，我真不建议大家买这么大的车，用起来太劳心。当然，如果实在是刚需，真的，别省钱，含着泪告诉你一定要选装全景影像和自动泊车。

再说到行驶质感，途昂整个车开起来很有北美特色。具体点说就是，在路面条件比较好的情况下，途昂确实很舒服也有一定的质感。但一遇到复杂点的路面，底盘就不能完全HOLD得住，各种琐碎震动，抛跳感以及底盘的松散感全来了。

同样都是2.0T发动机，汉兰达、锐界的油耗都不算低，尽管大众的EA888发动机质量口碑不稳定，但不得不说，它在燃油效率方面还是挺不错的：途昂的2.0T高功率版，在拥堵的市区，平均时速20km/h的情况下，油耗12.2L/100km；在高速平均时速80km/h的情况下，油耗8.0L/100km。此外途昂空间够大，静音效果也不错。

导读：2019大众新款SUV大全_大众新车型SUV上市

大众途昂后备箱开关在哪，途昂后备箱怎么打开

大众途昂的后备箱开关按键位于车门储物槽上方，乘客需要取行李时，驾驶员可在车内开启尾门，不用下车。如下图所示。为了满足消费者在不同场景的用车需求，当后两排座椅完全放平后，后备箱储物空间大幅提升，最大容积达到2415L。Teramont途 昂拥有多达40个车内置物处。其中，宽大的前排双片式中央扶手内部容积达到11L，可随心所欲归置随身物品。

途昂后备箱关闭按键设计在尾门上，位置使用顺手，轻按即可关闭，操作十分省力。如下图：

新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。