三菱劲炫cvt变速箱好不好，新劲炫cvt变速箱解析

三菱劲炫cvt变速箱在网上的用户反馈褒贬不一，那么cvt变速箱到底怎么样呢？它的优缺点是什么呢？一起往下看看！

优点：

1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼。

2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大区别。

缺点：

1.需要限制在重型车辆中的使用。由于CVT变速箱采用的是钢带摩擦传动，因此对动力输出必须进行限制。否则可能超出静摩擦力而出现相对摩擦，从而磨损钢带。

2.需要限制发动机的输出功率和扭矩。同样由于上述原因，过大的发动机输出功率或扭矩会损坏钢带。这两大缺点也是相比于AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大弱点。

新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。匀速提升车速时可以感觉动力输出非常线性，这也是这款发动机的最大特点。

三菱劲炫cvt变速箱型号，新劲炫cvt变速箱什么品牌

三菱劲炫cvt变速箱是  无级挡 CVT无级变速。国产三菱劲炫 1.6L发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92，国外没1.6 2.0L发动机，是原装进口的。手动变速箱是国产的日本爱信 ，CVT是原装进口的。广汽三菱新劲炫2.0排量自动挡的发动机和变速箱都是纯进口的,这款车是非常不错的，性能稳定底盘扎实操控感也相当不错。

cvt变速箱优点是：

1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼。

2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大区别。

缺点：

1.需要限制在重型车辆中的使用。由于CVT变速箱采用的是钢带摩擦传动，因此对动力输出必须进行限制。否则可能超出静摩擦力而出现相对摩擦，从而磨损钢带。

2.需要限制发动机的输出功率和扭矩。同样由于上述原因，过大的发动机输出功率或扭矩会损坏钢带。这两大缺点也是相比于AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大弱点。

新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。

由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。匀速提升车速时可以感觉动力输出非常线性，这也是这款发动机的最大特点。

三菱劲炫清洗节气门多少钱，新劲炫节气门多久清洗

三菱劲炫清洗节气门多少钱具体价格亲还是自行询问当地的修理店等吧，各地价格不一样毕竟。

节气门不清洗的危害：

1、不定期清洗，会导致节气门的开度产生误差

2、会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室。

这两个结果导致发动机工作异常，主要表现怠速不稳；高速行驶出现突然瞬间失速（突然收油门的感觉）；动力下降；严重时会造成启动困难和增加油耗。

节气门多久清洗？

通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。

其实这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。

三菱劲炫火花塞多久换，新劲炫火花塞怎么更换

三菱劲炫火花塞最好是五万公里更换一次，普通火花塞4万公里，铱金火花塞8万公里更换。那么火花塞怎么更换呢？请往下看！

第一步：凉车操作，准备适用工具

首先我们需要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒和转接头。

另外，需要注意的是，一定要凉车操作！否则一些固定螺丝会因为热胀冷缩的缘故，无法取下，甚至会造成车辆损坏。

第二步：拔掉头、取下点火线圈

所有汽油车的火花塞都是埋在点火线圈下面，附近都伴随有一个供电插头，4缸发动机汽车并排有4个插头，6缸发动机则会有6个插头，以此类推……

第三步：拧下火花塞

接下来，使用适当的套筒。把火花塞拧松，不过注意动作同样要轻柔，避免让灰尘进入燃烧室，否则如果发动机会出现故障，高昂的维修费可就得不偿失了。把旧火花塞拿出来之后，就能够看到，新旧火花塞的对比。

第四步：放好新火花塞，安装好点火线圈和插头

最后一步，相对简单的多，只需要做卸下火花塞的“反动作”就可以了。另外，还需要注意的，点火线圈固定螺栓也切勿蛮力拧死，以便于下次方便更换。

火花塞都有哪些类型？

通常来说，在4S店更换的火花塞，大多都是镍合金，尤其是中低档车型。因此很多人出于想提升车辆点火性能方面的考虑，都会想着把自己的单极火花塞改为多极的，或者将自己的镍合金火花塞改为铂金的。

不过，如果说厂家不给车配备贵金属火花塞，完全是出于成本考虑，是偷工减料的表现，这种的想法并不完全正确。因为贵金属火花塞，对发动机性能的提升非常有限，并不能根本性的提升动力。

所以如果是出于寿命考虑，不愿意频繁更换火花塞，采用贵金属火花塞是可以的，这样可以减小更换次数，并且提高工作效率。

三菱劲炫火花塞型号，新劲炫火花塞多少钱

劲炫原车2.0发动机的是进口的NGK 型号FR6EI，材质为单铱金体。

这个型号很少见，X宝都只有少数在卖，可换替代品。具体型号可以参见说明书。如果发动机没有明显的抖动等问题，火花塞一般可以用到8万，NGK-FR6EI的标称寿命应该是8-10万公里。

车友常见的目前最好的替代型号是NGK的BKR6ERX-PS，材质是钌合金（目前民用车最好的火花塞材料），其次是NGK-IFR6Q-G（铱、铂金混合工艺，翼神论坛用的比较多，较原车型号相比卖家多，正品更好买，但效果差不多）。

此外你也可以读懂火花塞型号中的热值、间歇值等，按规格选购其他品牌的火花塞。

三菱劲炫火花塞更换一般在三四百这样，当然有些地方会更贵一点，建议更换之前询问好价格，自己更换也可以，但千万要小心，注意安全哦！