三菱劲炫发动机舱图解，新劲炫发动机舱标示图

三菱劲炫发动机图解下面会有，如今众多SUV车型都配备了涡轮增压发动机，而广汽三菱新劲炫ASX搭载的是2.0升自然吸气发动机。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱是属于钢带式变速机构。

试驾车型配备的是一款2.0升自然吸气发动机。发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛•米。功率以及扭矩都有不错的成绩。

此款发动机型号为4B11型，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率。

车辆搭配的是一款“6速”CVT无极变速箱。到了这里，许多人都会有困惑，为什么无极变速箱都有档位，它不是有无数个档的吗？如果产生这样的问题，我们想朋友你是一个喜欢技术的人。

至于此款无极变速箱，它具备的手自一体的操作模式，更多的是为了给驾驶者具有操控的体验。因此，推挤式钢带设计的无极变速箱通过限制变速齿比从而制造出“6速”，而这个“6速”是经过长期的试验而定下来的变速齿比的产物。

劲炫2.0怎么样能不能买？三菱劲炫发动机寿命如何

三菱劲炫1.6L发动机详解

型号：4A92

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：中华Ｈ530、蓝瑟、东风景逸等

性能参数：最大功率91.0kw/6000rpm，最大扭矩149.0Nm/4000rpm

这台4A92算是老家伙了，4A9系列发动机是在2004年正式推出的，共有4缸1.3L（4A90）、1.5L（4A91）、1.6L（4A92）以及3缸1.1L四款机型。4A92发动机比起之前的4G1系列发动机，最大特点是采用全铝缸体，减轻了发动机重量，对效率有显著提升。

1.6L的动力确实让人提不起兴趣，不过省油平顺才是它最大的特点，城市代步没什么问题，至于满载或爬坡会有些吃力。

这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。

三菱劲炫2.0L发动机详解

型号：4J11

搭载年款：2020款

搭载车型：欧蓝德

性能参数：最大功率122.0kw/6000rpm，最大扭矩201.0Nm/4200rpm

2.0L车型动力性确实比1.6L小排量车型要好很多，不过2.0L自吸发动机在如今1.5T涡轮增压盛行的情况下，也没有什么优势。不过精选的变速箱配备S档，可以短暂将发动机转速抬升到5000rpm，以获取更好的加速感，不过一定程度牺牲车内噪音水平，同时经常使用S运动模式，机油更换周期会缩短，同时不利于发动机使用寿命。

这台4J11的主要技术亮点在MIVEC技术，也就是可变气门正时系统，发动机ECU可以根据车辆负荷，一定范围内调整进气凸轮轴相位角，简单来说就是提高充气效率。高负荷时，让发动机进更多气，吃饱一些才有力气，低负荷时则反之。

总结，尽管如今已是涡轮增压的天下，但三菱自吸发动机凭借其平顺流畅的特性得到立足，还是有一部分喜欢自吸发动机的，毕竟这种技术经过很长时间沉淀，自吸发动机可靠性比涡轮发动机要好。总的来说，1.6L劲炫动力弱，而且发动机比较陈旧，建议选2.0L版本的。

三菱劲炫发动机异响，新劲炫后悬挂异响怎么办

三菱劲炫发动机异响是什么原因？要怎么办呢？

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。                      

三菱劲炫发动机型号，新劲炫发动机评测

三菱劲炫发动机型号是4A92。而新劲炫ASX搭载的是2.0升自然吸气发动机。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱是属于钢带式变速机构。

试驾车型配备的是一款2.0升自然吸气发动机。发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛•米。功率以及扭矩都有不错的成绩。

此款发动机型号为4B11型，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率。

车辆搭配的是一款“6速”CVT无极变速箱。到了这里，许多人都会有困惑，为什么无极变速箱都有档位，它不是有无数个档的吗？如果产生这样的问题，我们想朋友你是一个喜欢技术的人。

至于此款无极变速箱，它具备的手自一体的操作模式，更多的是为了给驾驶者具有操控的体验。因此，推挤式钢带设计的无极变速箱通过限制变速齿比从而制造出“6速”，而这个“6速”是经过长期的试验而定下来的变速齿比的产物。

三菱劲炫怎么起步，新劲炫起步无力怎么办

三菱劲炫怎么起步：

1、上车后调整坐位，系安全带。

2、左脚踩下离合器，挂一档。

3、打左转向灯，按喇叭示意。

4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的：

1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

2)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。

4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。

5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

新劲炫启动无力怎么办？

可能是因为发动机积碳过多导致的。下面将各部位积碳导致的故障现象给您介绍一下。清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。节气门积碳过多造成怠速不稳,动力下降,甚至灭车.还要检查怠速马达是否积炭过多导致的这种现象的发生。