丰田雷凌行车记录仪接线，雷凌行车记录仪安装

丰田雷凌行车记录仪接线应该沿着橡皮走线 从副驾驶走，塞到里面去。丰田雷凌行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏.

丰田雷凌行车记录仪安装方法：

首先将存储卡插入行车记录仪的卡槽内，注意正反面，然后将玻璃支架和行车记录仪安装好，将擦车毛巾将挡风玻璃擦干净，将行车记录仪安装到合适的位置，注意不要影响驾驶员的视线，将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器，打开行车记录仪显示屏并调整好角度，连接行车记录仪电源线，安装完毕，检查和测试功能是否正常。

丰田雷凌行车记录仪走线，雷凌行车记录仪取电

丰田雷凌行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏.

丰田雷凌行车记录仪取电，可以用驾驶室里右边的点烟器保险丝。供电方式有两种的：根据个人需要取电，建议是车充好一点，随车启动熄火关闭。

1、用标配车充，直链点烟器，车子启动自动开机开始录像，熄火断电之后自动关闭，相当方便的   

2、用降压线，接阅读灯、保险盒、电瓶，建议找汽修师傅帮忙装，装好之后即可24小时取电的。降压线不是标配的哦。

这两种方式都是将汽车24或12V电压，降低到记录仪安全5V的。

丰田雷凌空气滤芯位置在哪，雷凌空气滤芯怎么更换

丰田雷凌发动机的空气滤芯安在发动机进气管上的空气滤清器中。汽车发动机空气滤芯有两种：一种是干式，是由纸质或有机材料制成。另一种是湿式，是由网状金属丝制成。雷凌空气滤芯能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成。其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

雷凌空气滤芯更换方法：

第一步：打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

第二步：轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

第三步：掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

如何更换空气滤清器

第四步：装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

丰田雷凌后保险杠多少钱，雷凌后保险杠多少钱

丰田雷凌后保险杠材料费1100左右，工时费根据各个地区有差别，一般是在300-500之间，，喷漆费用在400左右。轿车后险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

雷凌后保险杠价格在外面300左右，4S店700到1000左右。汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

丰田雷凌前保险杠多少钱，雷凌前保险杠拆卸图

丰田雷凌前保险杠大概需要350块钱喷漆200元。装好半小时。喷漆1小时。等油漆干需要半天。轿车前保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

雷凌前保险杠拆卸图:

汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现 在越来越多的被设计用于行人保护。