丰田普拉多隔音改装方案，普拉多隔音改装多少钱

丰田普拉多改装隔音一般要800到1000元的幅度，还得看车主买什么材料，去哪里改装，看当地的4S店价格而定。丰田普拉多隔音配置方案：

前引擎盖：静森止震板+引擎盖隔热膜一张

四门：四门两层静森止震板+一层静森温莎

后尾箱门：尾箱门双层静森止震板

打开丰田普拉多发动机舱，前引擎盖上有一层黑色的饰板，用来阻隔发动机的高温，完全没有隔音的效果哦，拆下原车的黑色饰板，第一层先用静森的止震板贴在铁皮上。减少低频共振。第二层用引擎盖隔热膜整张贴在引擎盖上，能够有效的减少发动机温度过高而引起的漆面发黄等现象，拆开四个车门的门板，只有一层薄薄的塑料纸，怪不得用手敲击门板，就像敲一面鼓一样，里面都是空的，什么都没有。四门三层隔音，第一层和第二层隔音是用的静森止震板材料，第一层条贴在门板里层，过滤门板低频噪音，第二层整张贴在门板外层，让门板形成一个密封的箱体，让原车的喇叭声音更加厚实。

丰田普拉多隔音怎么样，普拉多隔音效果对比图

说到丰田普拉多隔音降噪。首先，得要知道噪音是怎么产生的，

汽车的噪音主要有：路噪，胎噪，风噪，发动机噪音，共鸣噪和其他

1.路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

2.胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

3.风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

4. 丰田普拉多发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。

5.车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。

普拉多噪音最明显的就是风噪和胎噪，，风噪与胎噪就产生最相关的部位就是车门和轮胎，所以，四门和车轮叶子板是霸道隔音的重点部位，尤其是叶子板隔音对于减少轮胎与地面摩擦产生的噪音一针见血！

丰田普拉多整车喷漆费用，普拉多车门钣金喷漆多少钱

丰田普拉多整车喷漆费用是多少呢？据我们了解得知，丰田普拉多整车喷漆的费用是5000元左右。那么，普拉多车门钣金喷漆多少钱呢？一般在4S店修理的话，一道门是要400块到500块左右的。全车喷漆指对整车所有由漆覆盖的位置重新喷漆。

丰田普拉多全车喷漆的好处是可将车辆整旧如新。

丰田普拉多缺点在于：

丰田普拉多全车喷漆是在旧漆基础上进行的。会增加车身重量；

修理厂的喷漆工艺多数不如制造厂，喷漆效果也不如制造厂；

用的漆料有可能不同。原厂都是“硬漆”，而修理厂很多用的是“软漆”，比较容易产生划痕；

在二手车市场，有人辨识车况时会根据是否做过全车喷漆来主观臆断车子是否有过重大损伤。

那么，丰田普拉多车门钣金喷漆是什么呢？钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

丰田普拉多空气滤芯怎么拆卸，普拉多空气滤芯怎么安装

丰田普拉多的空气滤芯怎么拆呢？丰田普拉多空气滤清器就在发动机仓里进气管前面的黑色大方盒里，边上有铁的卡子，掰开就能看到。下面是步骤安装丰田普拉多空气滤芯的步骤：

第一步：

打开丰田普拉多发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

第二步：

轻轻掰开两个丰田普拉多固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

第三步：

掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

第四步：

装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

值得注意的是：在装入新的空气滤清器之前，要确认空气滤芯以及进气盒中没有水分残留。1、反装过滤效果很差。一般上面都有箭头指示安装方向。

2、发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

丰田普拉多越野能力怎样，普拉多四驱越野视频

丰田普拉多越野能力怎样？丰田普拉多越野性能一般，但是适应性超强！

要翻山越岭，走极端烂路，丰田普拉多的四驱系统是最强的。

要应付一般的烂路，还要超耐用，超强油品适应性，油耗还不能太高，配件多，易修理，养护费用低。这都是普拉多的强项！前天晚上刚刚开过丰田普拉多，一汽丰田的，4.0，很稳，高速120公里，那种扎实的感觉很强烈，旁边有大客车超车，感觉没有小车漂得那么厉害。

丰田普拉多，作为SUV（不知道这样说是否合适），能做到这点已经很了不起了。

中国的霸道拥有量是很大的，大家如何评价这车？感觉这车不是专门用于越野，只是一台比较适合在郊外不是太好的路上行驶的一辆车，再有加上丰田稳定的质量，完善的维修服务体系，所以在很多荒山野岭和高原地带才如此的风行。

但是如果真的说到越野，应该比不上JEEP，牧马人，奔驰G系列，陆虎卫士。