日产劲客发动机是哪产的，劲客用的什么发动机

日产劲客发动机为日产第三代HR15 1.5L发动机，在2017年初，东风日产就导入了日产这款第三代发动机。该系列发动机采用了多种提升发动机排放和油耗性能的最新技术，如缸孔熔射技术、废气再循环技术（EGR）、电动连续可变气门开度控制技术（e-VTC）、可变进气系统等。

东风日产劲客发动机怎么样，劲客发动机质量评测

东风日产劲客发动机搭载的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw（124马力）。该发动机采用源自GT-R  VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。

因为日产劲客上市后的主要竞争对手是本田的两兄弟，缤智和XR-V，所以进行一个发动机参数的对比，为什么说缤智和XR-V是两兄弟，在参数上就很容易看得出来了，不过在同等排量的情况下劲客发动机在马力上还是欠缺优势的。

老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。

日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发(雷诺称之为“H”系列)，日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。

DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合;引入交流发电机再生控制机制;凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦;延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失;降低怠速时速。

而劲客全新的HR15估计是在HR15DE发动机的基础进行改进的，要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比，HR15DE发动机压缩比为10.5，而全新HR15则高达12.2了。所以也非常期待这款发动机能有很好的表现。

东风日产劲客发动机品牌型号，劲客发动机技术介绍

东风日产劲客发动机型号为全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw（124马力）。日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发(雷诺称之为“H”系列)，日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。

劲客全新HR15发动机采用源自GT-R  VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。

DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合;引入交流发电机再生控制机制;凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦;延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失;降低怠速时速。

东风日产劲客发动机是进口的吗？尼桑劲客发动机质量怎么样

日产劲客发动机详解

型号：HR15（第三代）

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：日产阳光

性能参数：最大功率91.0kw/6300rpm，最大扭矩153.0kw/4400rpm

驾驶感受

舒适好开是它再驾驶层面给人最深刻的印象，油门调校是典型的日系风格，相比起自家的蓝鸟、轩逸，它的油门不至于那么灵敏，初段不算灵敏，起步较好地控制，不容易出现突然向前窜动的情况，更好地适应城市路况。

虽然是1.5L自吸的动力，但拖动不到1.2吨的“小身板”还是绰绰有余的，给人足够轻盈轻快的感觉，完全没有笨重感。但是高速后的提速感就差了很多，毕竟排量就排在那里。

劲客发动机技术及特点

采用第三代HR15全铝发动机，应用GT-R级镜面熔射缸孔、TCV智能多级扰流控制、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术，以及冷却EGR废气再循环技术。别看发动机排量有点小，在这些技术的加持下，能实现百公里5.6升的超低油耗，最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%，是一款高效的发动机。

劲客发动机故障问题

从用户对劲客发动机投诉来看，主要集中在2017款劲客发动机身上，发动机机油乳化和异响是主要问题。据了解，机油乳化物多出现在加注口附近，呈淡黄色油脂，可能是使用的机油不过关或进水导致，具体原因暂时不太清楚。而2020款和2019款这方面的投诉并不多，因此不必过于担心。

上一篇：小型SUV的后起之秀，日产劲客优缺点点评

下一篇：日产劲客变速箱是进口吗？尼桑变速箱型号详解

东风日产劲客用的什么发动机，劲客发动机生产厂家介绍

东风日产劲客使用的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw（124马力）。日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发(雷诺称之为“H”系列)，日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。

劲客全新HR15发动机采用源自GT-R  VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。

DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合;引入交流发电机再生控制机制;凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦;延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失;降低怠速时速。