劲客防冻液多久换一次，劲客防冻液加多少升

日产劲客防冻液一般更换周期为2年，如果是更换的话，劲客加注防冻液应该需要6到7升。防冻液的全名应该叫防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷天气停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。以下是更换防冻液教程：

1、打开发动机舱，顺着防冻液储液罐的排水管找到底部放水螺丝，拧开底部的放水螺丝，把旧防冻液排出。

2、排完后，拧紧放水螺丝，加注新的防冻液时，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧开放水 螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成 了。

3、加注完成之后，启动车辆3到5分钟，让防冻液循环起来，此时液面高度会有所下降，之后关闭发动机再次加注防冻液到MAX和MIN之间即可。

日产劲客防冻液多久换一次，劲客冷却液加注及更换教程

日产劲客的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。

日产劲客防冻液更换教程

1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。拧开水箱的底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。

2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，这时旧的防冻液就基本排出。

3、水流不再滴漏后，装上放水螺丝，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。

4、再次将发动机打着火，在怠速工况下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。

5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。

日产劲客加多了防冻液放出来方法

1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。

2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

小型SUV的后起之秀，日产劲客优缺点点评

在小型合资SUV的市场里，日产劲客可以算得上是后起之秀。在如此激烈的小型SUV市场，劲客是如何一步一步击败对手的，下面一起来了解一下劲客到底怎么样。

【外观】

最新V-Motion家族前脸，采用同价位车型少有的回旋镖LED投射式前大灯（智能远近光切换），整体设计风格比逍客更加时尚年轻，更具个性。

双色车身和磁悬浮车顶都是当前最流行的元素，双腰线的灵活勾勒营造出颇有肌肉感的一面，动感十足。高隆起前后弓形翼子板，凌厉双腰线设计，锋锐车身棱角，突显车身立体感和力量感，令车辆在静止时也锐不可挡。

尾部设计采用同样的手法，线条虽多却不显凌乱，臀部立体感非常强，而且后保险杠和侧裙都采用黑色的护板进行处理，强化SUV的气质。

【内饰配置】

内饰氛围的营造也足够活泼，很容易讨好挑剔的年轻人，中控台简洁但富有层次感。还有一些细节做得比较到位，仪表台、座椅、门板扶手上配搭大面积的酷炫橙色皮质包裹，圆形空调出风口采用亮黑及银色饰件包边处理，看上去质感很不错。

安全配置一点都不含糊，配备NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警以及IEB预碰撞智能刹车系统。

除了蓝牙音乐、收音机等常规功能外，还支持CarPlay手机互联，可以用来听音乐和导航等，对年轻人口味把控还算到位。不过连接后车机操作系统不算敏捷但比较流畅，而且屏幕反光比较明显，如果太阳底下很难看清屏幕内容。

【空间】

空间是人们买小型suv最关心的问题，对于身高174cm的体验者来说，前排头部空间比较宽敞，而后排腿部空间也有很大的空余，这样的表现还是相当出色的。

劲客的后排可以按比例放倒，灵活性还不错，应付日常通勤也是没有问题的，还有利于进一步拓展后备箱空间，后备箱常规容积为428L，可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱（20、24、28寸），对比创酷390L更加有优势，但与标杆的缤智还是有一定差距。。但劲客做的不足的是后备箱盖开关较高，而且门槛也比较高，对于个子不高的朋友不太友好！

【驾驶体验】

方向盘转向力度很轻便于上手，不会因车体而产生笨重感，优异的操控有着比肩轿车的驾控感，完全符合一台小型SUV的诉求。当速度较高时，明显感觉到方向盘有些变重，底盘部分也比较稳重，很明显工程师们在运动和舒适性下了很大功夫。

【点评】

如果劲客想单枪匹马去干掉小型SUV的标杆车型缤智/XR-V，可能实力还不够。不过从产品自身角度出发，劲客走的是错位竞争，主要与合资小型SUV的中低配车型、自主品牌的顶配车型进行较量。

劲客的外观、空间实用性以及行驶品质的表现都不错，特别是顶配车型在主动安全上做得相当出彩，如果符合你的心意也不妨入手一台。

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日产劲客发动机详解

型号：HR15（第三代）

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：日产阳光

性能参数：最大功率91.0kw/6300rpm，最大扭矩153.0kw/4400rpm

驾驶感受

舒适好开是它再驾驶层面给人最深刻的印象，油门调校是典型的日系风格，相比起自家的蓝鸟、轩逸，它的油门不至于那么灵敏，初段不算灵敏，起步较好地控制，不容易出现突然向前窜动的情况，更好地适应城市路况。

虽然是1.5L自吸的动力，但拖动不到1.2吨的“小身板”还是绰绰有余的，给人足够轻盈轻快的感觉，完全没有笨重感。但是高速后的提速感就差了很多，毕竟排量就排在那里。

劲客发动机技术及特点

采用第三代HR15全铝发动机，应用GT-R级镜面熔射缸孔、TCV智能多级扰流控制、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术，以及冷却EGR废气再循环技术。别看发动机排量有点小，在这些技术的加持下，能实现百公里5.6升的超低油耗，最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%，是一款高效的发动机。

劲客发动机故障问题

从用户对劲客发动机投诉来看，主要集中在2017款劲客发动机身上，发动机机油乳化和异响是主要问题。据了解，机油乳化物多出现在加注口附近，呈淡黄色油脂，可能是使用的机油不过关或进水导致，具体原因暂时不太清楚。而2020款和2019款这方面的投诉并不多，因此不必过于担心。

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日产2020款劲客正式上市，东风日产劲客新款最新消息

近日，2020款东风日产劲客正式上市，此次上市一共推出4款车型供消费者选择，售价区间为9.98-13.88万元。新款车型进行了全方位的升级，但售价与上一款维持在同体水平，整体上来说性价比有所提升。

新车优惠政策：2年0利息

新外观

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2020款劲客采用了日产家族最新的V-motion设计语言，整体显得更加年轻运动。新车在大灯和中网下方增加了黑色的装饰，使得前脸更加凌厉。

1.5L XV智联豪华版新增回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯，LED大灯配备远近光智能切换功能，打开该功能后，当前方光线较暗时，车辆自动开启远光，当对面有来车时，车辆自动换成近光。；

1.5L XV TOP智联尊享版新增劲跃动感套件。

内饰升级

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内饰的升级是此次新款劲客的看点之一，其中1.5L XV智联豪华版和1.5L XV TOP智联尊享版将之前的皮织物混搭座椅升级为皮质运动座椅。

配置升级

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新车跟据配置不同提供NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，该系统包含了变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、预碰撞智能刹车等功能。

信息娱乐系统为NISSAN Connect日产智联，拥有远程实时监测、智能语音控制、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等功能。

此外，新车全系标配胎压监测系统和发动机保护盖。

新构建平台

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新款劲客采用全新的平台构建，车身的尺寸有所增大，轴距增长到2706mm，比现款的2620mm能在内部提供更多的纵向空间。这个新平台是雷诺和日产合作的产物，名称为CMF-B，目前使用该平台生产的车型有雷诺Clio和全新日产JUKE。

事实上，CMF系列平台共有CMF-A、CMF-CD以及上面提到的CMF-B三种，其中CMF-B平台据悉是用来生产日产和雷诺的混合动力车型以及纯电动车型的，这就意味着2020款日常劲客将会推出混合动力车型。而已经有海外的媒体爆出2020款劲客会使用一套1.6L插电式混合动力系统，电池方面使用的是锂电池。

动力不变

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2020款劲客仍然使用与上一款相同的全新第三代HR15全铝发动机，最高可以输出91kW124马力以及153N·m扭矩，搭配XTRONIC CVT智能无级变速器。

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