本田飞度是独立悬挂吗,新飞度为什么悬挂硬
飞度车型诞生以来,其车身不大、内部驾乘空间不小一直作为卖点,因此,具备占用空间小、结构简单、重量轻等优势的麦弗逊式独立悬架成为了飞度车系的选择。当然,不仅仅是飞度这样的小型车,思域、雅阁这样尺寸更大的车型也同样选择麦弗逊式独立悬架作为其前悬架结构。
飞度的前悬架结构同为麦弗逊式独立悬架,材质方面是选用钢制,就连防倾杆连接杆也均固定在弹簧支柱上。
飞度的副车架均采用类似英文字母H的造型,相比那些副车架前端与两侧纵梁固定,从而与副车架后端形成一个相对封闭结构的全框式副车架而言,这种造型的副车架在车辆碰撞时,不能第一时间与防撞梁和车身纵梁一起承担撞击力。当然,最终的保护效果还是与整车的被动安全工程有直接关系。类似英文字母H造型的副车架也不并不是没有优点,这种副车架结构占用空间更小、质量更轻、布置更为简单,这些特点是飞度选择它的重要原因。
本田飞度百公里油耗多少,新飞度油耗高怎么办
本田飞度无级变速1.3L车主平均油耗:百公里平均油耗7.5升,每月平均油费,754元。本田飞度手动1.3L车主平均油耗:百公里平均油耗5.7升,每月平均油费573元。本田飞度自动1.3L车主平均油耗:百公里平均油耗7.1升,每月平均油费714元。
新飞度油耗高:1、检查空气滤清器是否畅通。2、检查点火正时。3、检查管路有没漏油。如果前面的都没有问题。4、检查打着车后,排气管有没有冒黑烟。有冒表示燃烧不完全,如果进气没有问题,就是喷油太多。5、有没有回火,放炮的声音,就是有时候像放鞭炮一样。6、检查机油,看看机油里面有没有很重的汽油味。机油有没有变多。7、检查水温是否正常,会不会过热。8、检查离合是否正常,会不会打滑。就是上坡没力呀,加速不良等。9、检查刹车看看是否有拖刹现象,开车在平路上一下子刹车,看看刹车痕。
本田飞度灯光开关在哪里,新飞度灯光开关图解
本田飞度灯光开关在方向盘左手边的横杆,端头向上旋转,打开大灯,向前推横杆是远光,向自己方向拨是近光。
需要对新飞度的灯光进行适当调节,如果不打算开到4S店进行调整的话,也可以自己对爱车灯光方向做调整。具体方法如下:调整的时候,车内载重不能太重,也不能太轻,这样车灯才能够被调得比较均衡,在载重一个人的状态下调整比较合适。车主可以根据汽车使用手册中的提示,用螺丝刀来适当调整车灯光束的高度。一般来说,右车灯应该完全地水平直射,而左车灯则应该向上调高10厘米。需要注意的是,车灯调校不能过高,以免照花对面来车司机的眼睛。除了高度,车灯光照的宽度也可以适当调节,建议车主将右车灯光束调得略微向右,这样即便在能见度很低的雨天和雾天也可以对右侧路面看得较为清楚。
本田飞度灯光怎么打开,新飞度灯光使用图解
本田飞度灯光开关在方向盘左手边的横杆,1.转向灯开启:(以方向盘为标准)拨杆(整体)顺时针方向转为右转信号;拨杆逆时针方向转为左转信号2.远近光切换:首先把”近光灯”图案转到开启位置,近光灯开启。 以方向盘为参照,打开大灯开关后,向下推动,为开启远光灯,此时,开启远光,仪表盘上蓝色灯图标常亮。 向上提动,开启近光,蓝色图标灭。 ;在近光位置,向上提动,远光灯闪一下,手松开后,自动回到近光位置,(若灯光开关未开启,远近灯光不会开启) ;3.雾灯开启 ,只要把中间的“后雾灯”、“前后雾灯”图案转到开启位置即可。
新飞度车灯检查先检查车辆四角的四个车灯发光是否正常,主要包括:示廓灯、近光灯、远光灯、危险报警信号灯、转向灯、倒车灯、刹车灯及高位刹车灯、牌照灯等。新车验车注意事项中,汽车车灯检查可是必不可少的。所以要认真检查,并且,这个步骤的检查一般是需要两个人配合,毕竟你踩刹车的时候,可分不出身去看后面刹车灯是否有问题。
本田飞度大灯灯泡型号,新飞度大灯灯泡怎么拆
本田飞度大灯灯泡型号 :H4 55/60W。汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
新飞度大灯灯泡拆卸方法是首先车辆要在熄火5分钟以上,拔掉车钥匙,待发动机瓦全冷却下来,再打开发动机舱盖,以免零部件烫伤自己。打开发动机舱盖之后,可以看到大灯总成后面的防尘罩,防尘罩大多采用橡胶制作,顺着螺口方向直接拧下来即可(有些车型可以直接抠下来),并不需要太多的力气,之后能看到大灯总成里的灯泡底座,捏住底座旁边的钢丝卡簧,待卡子松开之后就可以拿出灯泡了。
需要注意的几点:1、开始更换之前保证车辆熄火,拔掉车钥匙,待发动机完全冷却之后方可动手。2、保证灯泡的电压和功率与原车一样,不要听信商家说瓦数增加亮度就增加的话,这样会让电流不稳定造成短路,轻则烧坏保险,重则车辆自燃。3、整个更换过程都戴手套操作,取下灯泡之后不能用手直接触摸灯泡玻璃。4、购买时不一定非要选择原厂灯泡品牌,只要符合国家3C认证标准的都可以使用。
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